Bonjour à tous,

Voila, j'ai (presque) une voiture de collection : AX de 1989.... ;-) et je souhaite changer, elle ne passera pas son prochain contrôle technique !

J'hésites entre différents modèles : Panda GPL, Aveo GPL ou Sandero GPL et comme c'est la 1ere fois que je m'intéresse aux voitures neuves et encore plus au GPL, je vais me remettre à vos avis !

Quel serait votre choix et biensûr, pourquoi... ? ;-)

Merci à vous tous !

l'inconvenient de la panda : sa conception deja ancienne ( pour moi deja depassee ) c'etait il y a 6 ans ! depuis des progres ont ete effectuer .... par exxemple coter plastique fragile etc ...
les 2 autres modele sont beaucoup plus recent ...
je m'en remet a d'autres utilisateur pour de plus amples info ...

Bonjour olafleure et bienvenu

pour t'aider il y a pas mal de topic qui compare l'aveo et la sandero
je t'invite par exemple a regarder les topics
http://www.forum-auto.com/marques/chevr ... jet251.htm
et
http://www.forum-auto.com/marques/chevr ... jet196.htm
et un peu celui la
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1809.htm

voir faire quelques recherches avec google.
Mais pour compléter ce que dit pat, c'est vrai que la fiat n'est pas récente, il faudrait savoir qui l'équipe.
En ce qui concerne le volume des ventes je dirais qu'il y a + d'aveo que de sandero mais ce n'est que mon avis

Bonjour et bienvenue,j'ai acheté il y 2 mois maintenant une AVEO GPL et j'en suis trés satisfait.
Je ne connais pas du tout la fiat panda GPL n'y la Sandero qui arrive seulement en concession.
L'avéo est un bon produit dérivé de la daewoo Kalos rebadgé Chevrolet au moment de la prise de contrôle.

Voici mes impressions,à toi de te faire une idée.

viewtopic.php?f=3&t=622

j'ai une panda de 2006 (certes diesel, mais au cout km inférieur à n'importe quelle GPL)
rien à signaler, 70cv pour un poids plume, c'est même fun à conduire
en ville un regal tellement c'est facile à garer
j'avais essayé une Twingo, ça c'est une voiture d'ancienne conception et y'a pas eu photo, la panda est large devant.

sandreo, je sais pas, Renault, j'évite

l'aveo m'a l'air pas mal du tout aussi, un peu plus spacieuse que la panda, je pense

un bon conseil : peu importe laquelle : à essayer avant d'acheter!

http://www.forum-auto.com/marques/chevr ... 6-1050.htm

-- Edit du Ven 17 Avr 2009 10:58 --

:clap:
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 60.htm#bas

Bonjour à tous et merci pour vos post,

Ce samedi je suis allé voir 2 voitures en GPL en concession : SANDERO (finition LAUREATE + clim) & AVEO finition LS.

Les 1ère impressions "positives" qui ressortent :
AVEO finition LS : l'esthétique, la radio (bonne qualité de son), la finition, la roue de secours livrée avec pompe Michelin, place arrières, le garage proche de chez moi est agréé GPL pour les révisions.
SANDERO (finition LAUREATE + clim) : le volume du coffre. Encore le volume du coffre lorsque sièges rabattus.

Les 1ère impressions "négatives" qui ressortent :
AVEO finition LS : Volume du coffre (et même lorsqu'on desend les sièges arrieres, un décrochage fait que le fond du coffre n'est pas plat ce qui ne devient pas pratique)
SANDERO (finition LAUREATE + clim) : qualité des finitions, consommation annoncées : 11L (on peux s'attendre à +), où est la vrai roue de secours ?, places arrières.

Je ne peux pas parler de conduite ne les ayants pas essayées.

Pour ce qui est des prix, voila ce que je peux obtenir (sans les frais de mise à disposition) :
SANDERO (finition LAUREATE + clim) : 8.300 E (aucune remise négociable, -2000 de GPL, -1000 de prime à la casse)
AVEO finition LS : 8.721 E (remise de 15% chez mandataire, -2000 de GPL, -1000 de prime à la casse)
soit un écart de 421 Euros.

Mon choix aurait tendance à se porter vers l'AVEO mais.... Achéteriez-vous CHEVROLET au regard de l'actualité General Motors ? alors que pour Dacia, un garage Renault n'est jamais très loin et une faillite semble peu probable....

Merci pour vos commentaires !

Chevrolet étant un des actives (marque) sain de GM (et aussi la marque qui vend le plus de voiture), GM ne compte pas sans séparé ( et aussi la marque qui vend le plus de voiture).

Même si GM dépose le "bilan" (protection du Chapitre 11), GM ne vendra pas Chevrolet (ni Cadillac, ni Buick ) .

Tout a fait chevrolet est la marque qui vend le plus des mùarques GM.
Donc pas de blem et de plus en gpl il sont quand meme meilleur que dacia qui vas surment consomé bcoup en gpl.

AVEO finition LS : 8.721 quel mandataire

La pande je ne connais mais entre la sandero et l'aveo, tel quel j'aurais pris l'aveo pour une seule chose, le 1l4 8s consomme beaucoup pour des perfs moyennes. Alors au GPL en effet en ville tu vas faire du 12l ...

Par contre si ils avaient mis le gpl sur la sandero 1l2 16s, j'aurais pris la sandero car c'est une voiture fiable, les pièces neuves ne devraient pas etre trop chères alors que chevrolet, daewoo and co les pièces sont généralement un peu plus chères et puis ensuite dans les casses d'ici quelques années on devrait pouvoir trouver plus facilement les pièces de sandero/renault. Et puis même en achetant des pièces neuves sur oscaro, ils doivent avoir plein de références pour le 1l2 16s de renault et pour la dacia...

Par contre un truc important pour moi c'est le volume utile du réservoir. Sur ce genre de voiture, les réservoirs sont petits donc tu vas passer souvent à la pompe GPL. Donc je ne connais pas leur contenance mais si l'une des voiture a sensiblement un plus gros réservoir que l'autre, pour moi c'est un gros plus.

L'aveo c'est un 1.2 16v. La consommation réelle que rencontre les utilisateurs déjà livré tourne entre 7 et 8L de GPL .
La sandero a une consommation de ????. Dacia ne le dis pas mais pour rejetter 135g je dirais entre 9 et 11L (avis personnelle)

L'avéo et la Sandero a toutes deux un réservoir de 34 litre utile

ok 34 litres utile, c'est pas beaucoup quand même, 40 litres serait un minimum pour moi...

mais j'imagine qu'ils sont limités par la taille du puits de la roue de secours...

Je ne sais pas comment est la partie arriere sur la sandero, mais si puis il y a il faut le faire sauter, par contre si cela interesse notre amis Olafleur Borel et son réseau propose la Sandero 1.2 16v livrée neuve au GPL (gazeux ou liquide) éligible aux 2000€ + 1000€ de prime à la casse si reprise.Pour ce qui concerne le réservoir on peut y mettre au moins un 53 litres (40 utiles environ). Cette offre en partenariat avec les constructeurs ne modifie en rien la garantie constructeur.9a peut etre interessant maintenand le 1.2 16v dans la sandero je ne c pas trop ce que ça donne à l'utilisation mais à puissance égale avec le 1.4 8v j'opterai pour le 16v.

Je viens de regarder sur leur site à Borel, j'en ai pour 8426 euros y compris la réduc de 2000€ contre 6900€ avec le 1l4 gpl d'origine de chez Dacia. 1 500 euros de différence de prix, ça fait beaucoup tout de même.

Par contre ils disent que le réservoir fait 71l !!! Mais je crois que mainantenant ils mettent en plus une pompe dans le réservoir non?

ça dépend si c'est du gazeux ou de liquide, pour le liquide tu aura effectivement une pompe immergée dans le reservoir de Gaz, pour le gazeux il n'y en a pas.

-- Edit du Dim 19 Avr 2009 16:29 --

Aprés c'est une question d'équipementier,la Sandero d'origine sortira avec du Landi Renzo et celle tranformée par Borel en Prin's si je ne me trompe pas, un ptit réctif je crois que le 1.2 16v ne se fait qu'en gazeux.

ah ok, non c'est une injection gazeuse donc à priori pas de pompe.

Sinon, j'avais pas vu mais ils ont rajoutés des conneries comme le gravage des vitres dans le prix

Donc en fait la sansdero 1l4 gpl est à 6 900 euros et la sandero 1l2 16v gpl borel est à 8 100 euros. borel est donc 1 200 euros plus cher. Les 2 auraient été au même prix, je crois que je me serais laissé tenté!!

Après oui les equipements sont différents mais je sais pas si on peut dire que l'un est meiileur que l'autre. En tout cas bon point pour borel avec son gros réservoir!

Qu'est ce qui justifie ces 1200€, peut etre la motorisation ou bien le faite qu'il s'agisse d'une seconde monte...ils partent sur la meme finition d'équipement dès le départ?

Oui c'est la même finition, c'est juste que chez dacia, le 1l2 16v est à 7 800 euros et le 1l4 gpl est à 8 900 euros.

Etant donné que les 2 moteurs ont à peu de choses près la même puissance sauf que le 1l4 consomme plus, on peut dire que l'installation GPL coute 1 100 € chez Dacia et 2 300 euros chez Borel. Après en effet, ce ne sont pas les mêmes équipements GPL, je ne saurais dire lequel est le plus fiable des 2.

Sur le pdf de borel ils disent que le réservoir fait 53 litre
Les 70 litre annoncés sur le site de borel me paraissent beaucoup pour une petite voiture... Sur la logan les réservoir gpl sont plus petits!!

Un autre truc marrant d'après borel, il faut une modif de la culasse ou du flashlube pour mettre le gpl sur la sandero 1l4 lol

Je ne vais pas faire trop de route et dans les Hauts de Seine, je suis assez fourni en pompe GPL, donc en ce qui me concerne, les différences pas trop importantes entre la capacité de l'une et de l'autre ne seront pas un critère de choix prépondérant.

Au niveau des consommations, j'ai peur que la Sandero fasse + que les 11 L indiqué par le constructeur... contre les 7,2 L annoncé par Chevrolet.

-- Edit du Dim 19 Avr 2009 17:04 --



En faite c'est pas tout à fait un mandataire, il s'agit d'une centrale d'achat pour les fonctionnaires. Le délai de livraison annoncé est de 10 à 12 semaines.

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En faite c'est pas tout à fait un mandataire, il s'agit d'une centrale d'achat pour les fonctionnaires. Le délai de livraison annoncé est de 10 à 12 semaines.[/quote]
Ok merci pour l'info moi a ta place je n'esiterais pas aveo a ce prix fonce.

moi j'en ais une et je peux t'assurer que c une super voiture elle consome pas trop en gpl 30 litres 400 bornes et la finition est plus que bien.