sur mon astra, 1.8 16s monté King gazeux séquentielle

je suis à 7.8 L au 100 en essence et 9.1 L au 100 en GPL, avec parcours 85 % autoroute

je n'arrive pas à déceler des pertes de puissance, ni quand le gpl bascule, je sens rien

Sur tous les véhicules LPG que j'ai possédés ces 23 dernières années, j'ai toujours noté une augmentation de la conso comprise entre 8 et 15% (jamais plus). J'ai remarqué que la surconso était plus importantes avec les petits moteurs (entre +12 et +15%), avec les gros moteurs c'est moins (+ 9% avec ma Volvo 2L3 turbo).

Presque toujours une légère amélioration des performances, jamais de perte.

2L3? c'est pas un gros moteur ça

sinon, je confirme, j'ai pas noté de perte significative de puissance...

Exact, c'est ce que je considère comme un moteur tout à fait ordinaire et de taille moyenne. Mais de nos jours, la mode est aux 1400 et aux 1600 voire même pire aux 1000 à 3 cylindres.

A quand une voiture 250cc à 80 soupapes avec 5 turbos, une injection directe à 5000 bars, 12 bougies par cylindre, 28 catalyseurs, 12 filtres à particules et qui développe 300cv à 35.000 tours/minute ?

....... et bien sûr elle devra émettre moins de 0,00001 gramme de CO² pour faire l'aller-retour terre-lune, elle aura 17 dispositifs ESP pour chaque roue, elle aura un dispositif pour bloquer le démarrage si le conducteur a bu un verre de bière il y a moins de 5000 ans, un GPS couplé aux radars automatiques rendra impossible une vitesse de plus de 1,8 km/h, 450 airbags protégeront le conducteur en cas de choc et l'autoradio sera bloqué sur France-Culture.

A part ça, l'automobile évolue nous dit-on.

EDIT : et on sait déjà comment s'appellera ce futur fleuron de l'industrie automobile : voir ici

Tout cela est tellement vrai !
++ 1

oui c'est ce que j'ai pensé!!mais je ne peut rien Y faire.
Et moi j'aime bien cette clio 3 je la trouve jolie!!!!

Hello,
Pour la surconso, j'ai quasi systematiquement une difference de 20% par rapport à la conso affichée par l'odb (jamais vaiment mesuré la conso à l'essence uniquement), conso odb:9.4, conso gpl mesuré:11.5 en moyenne sur des trajet "autoroutiers avec quelques bouchons", et en ville, je dois grimper vers les 12.5/13l/100.
Et pour la perte de puissance, j'l'ai pos constaté: il m'est arrivé de rebasculer à l'essence en pleine acceleration sans que je ressente de différence!

Je n 'ai pas assez d'expérience pour évaluer la surconsomation, j'ai eu ma bmw X5 3.0l déja équipée GPL brc injecté mais elle consome 17,5 l de GPL en conduite trés calme, autant que la jeep cherokee 4.0l GPL que j'avais auparavant. Cela me parait beaucoup, surtout quand je lis que le méme moteur 3.0l bmw dans une berline consomme 5l de moins et qu'il est donné pour des consomations pluto raisonable. pour moi, la surconsomation serait de l'ordre de 40%! L'installation est neuve, 1000 kms et doit bénéficier d'une petite révision prochainement mais l'installateur pense que méme en optimisant les réglages, je ne vais pas gagner grand chose. heureusement, c'est un evoiture trés agréable et efficace.

Edit Franck : inutile de multiplier les discussions sur ce "problème" dans divers topics, je vous invite à répondre à kexaco dans son topic initial

Hier soir au journal local: un propriètaire d'une Volvo dernier cri intente un proces au constructeur parce qu'il consomme deux fois ce qu'annonce ce dernier comme conso... et non c'est pas K-Zimir car il s'agit d'une version diesel.

On en parle ici : http://www.rtlinfo.be/rtl/news/thickbox_video_player/article_217579/217597/?ids=MjE3NTk3&videoSite=rtl

RTL et La Une, sacré coup de pub!

Sur mon kangoo, GPL aspiré, moteur 1200 : 10 à 11 l au gpl, entre 9 et 10 à l'essence
J'ai l'impression d'avoir un peu plus la pêche au gpl qu'avec l'essence, mais, avec ce genre de véhicule, c'est vraiment difficile à quantifier

Après 15 000 km, et le remplacement de mon thermostat d'eau (le moteur ne montait pas en Temperature)
Je suis à 8,5L en GPL et 7,5 L en ess pour 100 km

pareil 20 % de surconso, 10 l a l'essence annonçé par l'odb sur 5000 km, conso mesurée au gpl 12 l en moyenne ( 100 kmh stabilisé = 10.5l - 140 kmh stabilisé =12.5 l - parcours urbain = 14 l), je suis en BVA sur une bmw 528 touring

sur mon outlander + 1l/100kms soit environ 10% de plus l'odb indique 10,5 l

S'il y a un instrument auquel je ne me fie pas, c'est bien l'OBD

D'ailleurs tes 10,5 litres, c'est à l'essence je suppose...

Parce que forcément au gaz, l'OBD est complètement dans les choux. Le mien indique une conso inférieure au gaz

Bref, pour avoir des consos bien réelles au centilitre près, autant faire ses calculs soi-même, d'autant qu'une petite règle de 3 (oui oui, celle qu'on apprend à faire en 6ème voire ptet même avant ) et l'affaire est dans le sac.

C'est comme ça que, comme je l'ai déjà écrit, je sais consommer environ 5% de plus au GPL en conduite cool, à savoir 98% du temps , et autour de 15% quand je tape dans la pédale de droite ou dans les embouteillages

salut

je confirme les 20% de surconsommation.
sp95 environ 13L
gpl près de 16L

a+

bonjour a tous. avec l'éspero 9.cv deawoo elle consomme 10 litres en g.p.l. et 13.litres en sp.95. je peux faire avec 70 litres de g.p.l. et 50 litres de sp 95 a peux prés 1200klm. est ce beaucoup?.

Je passe de 7.4 l/100 km en moyenne à 8.5 l/100 km en GPL soit 15% de surconso.
Sur un 1.6 16s 110ch.

bonjour a tous . je consomme 10 l de gpl et 13l de sp 95. avec éspero 2l cd.9 cv. anneè. 1998. 180.000 klm. changement des courroies, distribution et alternateur a 97.000 klm. et bientot a 200.000klm les 2 courroies,le galet tendeur, la pompe a eau. j'ai fait 25.000klm,en sp.95 et 155.000 klm en gpl. auto costaud. jamais révisé, une panne, distributeur de gpl.