ENFIN UNE NOUVELLE REVUE GPL. SORTIE CETTE SEMAINE DU MAGAZINE AUTOMOBILES GPL Magazine prix 5.00 euros. DEDIE ENTIEREMENT AU GPL ACHETEZ LE CEST INSTRUCTIF.
TOUT SAVOIR SUR LE GPL

Quel est le nom du magazine ?

C'est un mensuel ?


Enfin un support dans la presse qui va peut etre faire changer les préjugés sur le GPL.

il sappelle AUTOMOBILES GPL Magazine jespere quil y aura un No 2

Merci

de rien et ta 207 ca roule

Euh ouai lol, j'ai un pb de poulie de pompe à eau et une fuite de LDR mais lundi ça sera remplacé, la voiture n'a que 27000 km.
Sinon coté GPL tout va bien.

Jai mis un compte rendu sur mon installation a mon installation ou je mets tout le cheminement pour linstallation. Pour toi jespere que cest sous garantie. A 27000 kms ce nest pas normal. BON COURAGE

Effectivement le numéro "Automobile GPL Magazine" est très intéressant.

Malgré pas mal d'erreurs typographiques il permet d'avoir une vue d'ensemble sur le marché du Gpl en France actuellement.

Tout d'abord il indique que 24 500 véhicules neufs ont été achetés au GPL, soit 1% du marché en 2009 contre 0,1% en 2008.

Par ailleurs la baisse de consommation du gaz comme chauffage urbain (en faveur de l'électrique) devrait faire que les fournisseurs cherchent d'autres débouchés et s'activent sur le GPL pour les véhicules.

Ils testent ensuite différents véhicules présents sur la marché:
Dacia Sandero: bon prix, voiture agréable à l'usage mais moteur pas très moderne, entretien standard tous les 2 ans/30 000 km.
Chevrolet Sandera: confortable et spacieuse dans usage urbain.
Opel Corsa: sérieux du montage, convaincante ville et autoroute.
Opel Meriva: comportement moderne, familiale, modèle remplacé l'année prochaine.
Lada Niva: tout terrain. C'est une Niva ...
Renault Clio II: montage soigné, moteur et modèle ancien (Clio III en vente en Italie)

Citröen/Borel C1: économique, kit de graissage, peu de Co2
Dacia MCV/Borel: familiale Break et autonomie
Dacia Sandero/Borel: moteur plus moderne

En 2010 il est prévu des modèles GPL constructeurs Spark Chevrolet, Citroën C3, Fiat Bravo, Panda, Punto et Grande Punto.
Volkswagen distribue en Italie et Allemagne des Golf GPL.

Sinon les Coréens sont à la pointe pour le GPL, en particulier avec Hyundai-Kia qui vent se Kia Forte hybride sur son marché national (consommation 5,3 litres, 94 g/km Co2 pour 114 ch !).

Gnhin

C'est quoi ça, c'est nouveau ? Ca vient de sortir ?


Tu voulais pas plutôt écrire "Aveo" par le plus pur des z'hasards ?

une simple erreur typographique

lol

Enfin, voila une bonne nouvelle !

ALORS vous l'avez achetee? elle est tres instructive. Ils vont mettre les pompes 24/24

bonsoir boxster50
comme dit franck , bonne nouvelle , çà manquait vraiment .

Comme toi japprecie de rouler au GPL et surtout en passant a la caisse on a le sourire. Je pense que tes soucis seront resolus et je croise les doigts pour toi et ta belle tuture

J'ai acheté la revue. Beaucoup de choses dites plusieurs fois dans la revue.
Quelques infos intéressantes.
Telles que:
Étude d'ouverture 24/24, mais étude seulement, pas de décision prise
Borel propose un attelage pour la sandero
Prins à sorti un kit pour les voitures à injection directe (pub, je crois chatel vers la fin de la revue)

Alors ça serait vraiment bien si l'étude se concluait positivement...Et je dois pas être le seul GPListe à le penser...

Tout à fait il s'agit de l'AVEO, bien sur ...

Sinon la revue signale aussi le fait que le marché du GPL initialement destiné surtout aux véhicules puissants et consommateurs (seconde monte) se tourne maintenant plutôt vers les automobiles de faible cylindrée vendues par les constructeurs (première monte ou décalée), du fait du conditionnement de la prime d'Etat.

-- Edit du Mer 17 Mar, 2010 11:08 pm --


Tout à fait il s'agit de l'AVEO, bien sur ...

Sinon la revue signale aussi le fait que le marché du GPL initialement destiné surtout aux véhicules puissants et consommateurs (seconde monte) se tourne maintenant plutôt vers les automobiles de faible cylindrée vendues par les constructeurs (première monte ou décalée), du fait du conditionnement de la prime d'Etat.

Mon conjoint à acheté la revue, je regarderai ça, et je vous donnerai mon point de vue, mais à le feuilletée mon 1er avis n'est pas positif, attendons la lecture

L'autorisation de l'ouverture des pompes GLP en 24/24 on en parle ! c'est pas trop tôt !
Voilà une décision qui, si elle est prise changera une des contraintes les plus négatives du GPL.
En plus, le marché va s'accroitre fortement !
Si cette décision avait été prise lors du lancement des stations GPL, le parc de véhicules serait nettement plus important aujourd'hui.
Dans les pays européens c'est comment ? Belgique ?, Allemagne ? Angleterre ? Hollande ?
Elles explosent régulièrement les stations là bas ?

pas mal le détails de chaque voiture, on à pas toujours le temps de faire ses propres recherches, c'est bien. J'ai pas fini de le parcourir, mais dans l'ensemble, c'est bien monté, j'attends le N°2, je suis curieuse de savoir comment il vont suivre le sujet :-)