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 Sujet du message: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2022 12:31 
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Inscription: Ven 1 DĂ©c 2017 19:38
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Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Bonjour a tous,
Je dois descendre réviser le ml a mon Père, installation Prins vsi et j'aimerais connaitre les paramètres de réglage de base, je n'ai aucune infos sur les réglages actuel, il a des souci pour passer au gpl par temps froid.
D'avance merci.
Cordialement.
Jac

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2022 18:22 
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Inscription: Mer 15 Mar 2017 12:06
Messages: 78
Roule au GPL: Toujours
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Bonjour
Peux tu nous donner des infos sur le véhicule

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Peugeot 406 V6 . 210 ch - dec 2000 - admission directe - 241 500 km GPL Prins Ă  97 000 km


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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2022 19:42 
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Inscription: Ven 1 DĂ©c 2017 19:38
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Roule au GPL: Toujours
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Bonsoir
V8 4l3, boite auto 360000 kms
j'en saurais un peu plus demain si j'arrive a communiquer avec le calculateur

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Dim 20 FĂ©v 2022 19:06 
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Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32
Messages: 204
Bonjour

Il faudrait connaitre la marque du montage .......

A+

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Dim 20 FĂ©v 2022 21:16 
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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Lun 21 FĂ©v 2022 11:09 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
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Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Quels sont les problèmes de mauvais passages à froid ?
Qu'est ce qui se passe?

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Mar 12 Avr 2022 12:48 
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Inscription: Ven 1 DĂ©c 2017 19:38
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Roule au GPL: Toujours
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Bonjour,
Merci pour vos réponses.
J'ai pas pu répondre avant problème de pc et je n'arrive pas a communiquer avec le calculateur.
Les symptomes a froid étaient soit il broutais avant de prendre son ralenti soit il calais, j'ai, remplacé tous les filtres et le capteur de pression il y a eu une amélioration, pour l'instant je ne peu rien faire d'autre.
Encore merci a vous.
Jac

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Mer 13 Avr 2022 08:15 
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Roule au GPL: Toujours
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A froid il fonctionne bien Ă  l'essence?
Les problèmes apparaissent juste lors de la commutation pendant un certain temps ?
Et ensuite il fonctionne bien au GPL ?

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Ven 15 Avr 2022 19:36 
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Inscription: Ven 1 DĂ©c 2017 19:38
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Roule au GPL: Toujours
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Bonsoir gazgaz,
il fonctionne bien a l'essence, les problèmes apparaissent uniquement lors du passage au gaz ensuite il fonctionne bien au gaz, sauf quand il ce met sécurité mais uniquement cet hiver par grand froid.
Merci pour tes réponses.
Jac

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Sam 16 Avr 2022 10:52 
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Si tout se passe bien à l'essence et après au gaz, on peut suspecter un problème d'injecteurs encrassés.

Les injecteurs sont encrassés d'une sorte de goudron qui colle les aiguilles aux premiers temps de fonctionnement.
puis à force de fonctionner, elles se libèrent et tout redevient normal.

On a connu ce phénomènes pas très fréquent.

Il y a plusieurs solutions de nettoyage plus ou moins efficaces.

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Mer 4 Mai 2022 10:48 
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Bonjour gasgas,

Merci pour ta réponse, et quels sont ces solutions ?
Jac

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Mer 4 Mai 2022 14:46 
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1° solution, le nettoyage par toi même:
Sur place ou injecteurs déposés. on débranche le tuyaux d'arrivée de gaz (11 mm) sur la rampe.
On débranche aussi les tuyaux entre les injecteurs et le collecteur.
Tu branches un tuyau de 40 cm sur la sortie d'un injecteur, tu le mets à la verticale et tu le remplis de nettoyant frein. Avec une soufflette, tu souffles dans le tuyau (donc en sens inverse du passage), tu entend l'injecteur qui ronfle (l'aiguille interne vibre) jusqu'à ce qu'il ne sorte plus de produit par l'entrée.
Tu répètes l'opération deux ou trois fois et tu passes aux injecteurs suivants.
les injecteurs Prins doivent toujours être nettoyés à l'envers sous risque de blocage.
Pas chère, à la portée de tout le monde. Pas toujours garanti à cent pour cent mais doit au moins apporter une nette amélioration, ce qui permet de confirmer le diagnostique des injecteurs encrassés.

2° solution, le nettoyage par Prins:
Pas très cher, mais plutôt long et compliqué, avec des frais de port et une immobilisation du véhicule assez longue.
a moins de boucher les tuyaux d'injecteurs et rouler Ă  l'essence.

3° solution, le remplacement:
simple, facile mais plutĂ´t couteux.

Ces symptômes d'injecteurs engourdis à froid sont plus importants en hiver et diminuent souvent avec l'arrivée des chaleurs.

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Ven 6 Mai 2022 20:58 
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Ouahou, ça c'est du top conseil de super pro qui mérite son pesant d'or ! Merci gazgaz !!! :top: :top: :top:

(Un peu hors sujet) Est-ce valable Ă©galement pour des injecteurs AG ?:
Pas de risque d'abîmer le plastique de l'injecteur, le filtre d'entrée ou la membrane avec ce genre de solvant ?
Tous les nettoyants freins sont-ils utilisables sans risque ? (Pour Prins ou AG)

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Dim 8 Mai 2022 09:08 
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Un nettoyant frein quelconque conviendra. peut ĂŞtre pas un solvant trop agressif.

Pour les injecteurs AG, je te joints une note.


SGI nettoyage des injecteurs.pdf [66.45 Kio]
Téléchargé 14 fois


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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Dim 8 Mai 2022 09:12 
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Merci gazgaz, doc ajoutée ici:
http://gpl.forumeurs.fr/post4388.html#p4388
[fin du HS]

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Mer 11 Mai 2022 10:48 
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Bonjour Gasgas
Merci pour ces informations précieuses :top: :top:
Quelle pression maximum ?

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Jeu 12 Mai 2022 07:58 
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Avec la soufflette tu doses gentiment la pression pour bien entendre le ronflement de l'aiguille.

tu souffle gentiment pas trop fort.

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 Sujet du message: Re: ML 430 1999
MessagePostĂ©: Jeu 12 Mai 2022 19:44 
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Roule au GPL: Toujours
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:top: merci je te tiens au courant

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