bonjour,

je souhaite acheter une nouvelle voiture et j'ai trouver une petite C3 de 2010
moteur 1.4 75cv elle est équipée GPL avec le système eurogas et totalise 45000km

je voulais avoir votre avis sur cet éventuel achat.
concernant la fiabilité des C3 et du système GPL eurogas.

Quels sont les points spécifiques à vérifier lors de l'essai du véhicule avant l'achat ?

ps: je vais voir la voiture dimanche après midi

merci pour vos réponses

ps : étant nouveau sur le forum je m'excuse d'avance si je ne poste pas dans la bon catégorie.

Demandez à faire l'essai avec un départ moteur froid en position GPL.
Elle devra passer automatiquement au GPL au bout de quelques minutes - et il ne doit pas y avoir de différence de comportement sensible entre les 2 carburants (tester des basculements GPL <--> ess ensuite, à chaud). Bien sûr, pas de voyant qui s'allume.

et vérifie que les filtres GPL ont été changés au moins 1 fois (facture), ça prouvera au moins que le propriétaire était soigneux avec son installation GPL

merci pour vos réponses je vous tiendrais au courant de mon essai de demain.

arion j'ai vu dans ta signature que tu a une c3 1.1 gpl, tu en es content ? fiabilité ? niveau consommation sa donne quoi ?

-- Edit du Mar 8 Oct 2013 00:09 --

bon petit point sur mon essai d'hier...
des déceptions ...
les vendeurs n'avaient pas mis de gpl dans la voiture et comme c'était dimanche pas de station ouverte, je n'ai donc pas pu essayer la voiture sur gpl.
autre surprise, pour faire une simple vérification je me couche par terre pour voir sous le moteur...
et la c'est le drame... je carter est gras au possible et idem pour tout le triangle de suspension de la roue droite...
je vérifie le niveau d'huile moteur à la jauge, rien, la voiture n'avait pratiquement plus d'huile...
Surement encore suffisamment puisque l'ordinateur de bord n'a rien détecter...
Bref j'ai quand même essayer la voiture mais vous vous en doutez ma première gpl ne sera pas celle la !

Il y en a qui ont peur de rien.............même pas faire le niveau d'huile avant la vente, pffffff.

Flo.

Déjà rien que le fait qu'il n'y ait pas de GPL dans le réservoir...
Je demande toujours de pouvoir essayer le véhicule au GPL, sinon je ne me déplace pas.


Oui, assez content de cette petite voiture, ça bouffe presque rien (6l de GPL au 100), idéal pour les petits trajets (mon épouse va au travail avec, à 20 km de la maison). Sur autoroute, faut pas trop lui en demander, ça reste un 1100 cm3.

Coté GPL, j'ai eu un petit souci de faux contact sur une prise de l'installation,délicate à diagnostiquer. pour le reste BRC c'est fiable.
Le filtre Gaz est très accessible, plus délicat pour le filtre liquide, il faut démonter le collecteur d'admission pour le changer.

Un pb aussi avec le ventilo cet été, le relais de commande est tombé en panne, et le voyant de surchauffe ne s'est pas allumé...joint de culasse HS.
mais bon, ça se change en une journée sur ce bloc. Sinon, rien d'autre à déclarer.

ok merci pour les infos

Mon choix est maintenant fait, j'ai choisi une peugeot 208 neuve 1.2 vit 82 urban soul gris spirit
que je vais bien sur faire monter au GPL.
L'installateur que j'ai trouver près de chez moi monte du Prins.