Forum  M’enregistrer
* *

Nous sommes le Jeu 12 Juin 2025 12:41

Heures au format UTC + 1 heure




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 9 messages ] 
Auteur Message
 Sujet du message: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Jeu 4 Juin 2009 22:58 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Sam 30 Mai 2009 17:25
Messages: 43
Localisation: Ile-de-France (NO)
Roule au GPL: Toujours
Bonsoir,

Pour ceux qui traineraient devant leur PC tardivement, il y a des posts qui restent sans réponse dans la rubrique "Injection Gazeuse" !

Je dis cela il y surtout le MIEN sur ma Golf qui broute qui reste sans réponse ;)

Je plaisante.
Ne vous formalisez surtout pas.
Mais s'il y en a qui ont envie de lire des romans "chi...ants" qu'ils n'hésitent pas à apporter leur avis général sur mon problème.

Ca va le nombril ??? ;)

Bonne soirée,

Laurent.

_________________
VW Golf 1.6 AEH BVA en OMVL DREAM XXI-N (en panne en mode GPL - moyenne à l'essence !
) &
FORD Galaxy 2.3 en KOLTEC injection gazeuse (en panne aussi en mode GPL - et carburation essence KO !)
ex Golf 1.6 (la même) en aspiré (KO et modifiée à force de flashs à froid !)
ex R21 GTX BVA en aspiré (perdue par défaillance BVA !) - tout ça en 12 ans...

Haut
 Profil  
 

 Annonces du forum GPL

 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Ven 5 Juin 2009 07:05 
Hors ligne
Administrateur du site
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2691
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
C'est quoi ce topikalakon ! Je supprime ou... je supprime ? :D

_________________
Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés
Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Ven 5 Juin 2009 07:57 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 18 Nov 2007 01:00
Messages: 698
Localisation: charleville mezieres
sans pretention , je prendrait une 3eme solution : je supprime :D


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Ven 5 Juin 2009 08:10 
Hors ligne
Administrateur du site
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2691
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Cela complique encore un peu plus mon choix ! :D

_________________
Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés
Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Sam 6 Juin 2009 00:27 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Sam 30 Mai 2009 17:25
Messages: 43
Localisation: Ile-de-France (NO)
Roule au GPL: Toujours
Bonsoir,

Je l'ai placé dans la rubrique LE BISTROT expression libre. Ce qui permet de faire des HS librement, non ?
Mais je comprends aussi.

Tu peux supprimer sans problème, je ne me vexerai pas pour si peu.

C'était juste une façon un peu bizarre d'appeler à l'aide.

Laurent.

_________________
VW Golf 1.6 AEH BVA en OMVL DREAM XXI-N (en panne en mode GPL - moyenne à l'essence !
) &
FORD Galaxy 2.3 en KOLTEC injection gazeuse (en panne aussi en mode GPL - et carburation essence KO !)
ex Golf 1.6 (la même) en aspiré (KO et modifiée à force de flashs à froid !)
ex R21 GTX BVA en aspiré (perdue par défaillance BVA !) - tout ça en 12 ans...

Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Sam 6 Juin 2009 11:28 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55
Messages: 1820
Localisation: Ligré
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
En même temps quand on te répond, on se demande si tu ne lis pas les posts en travers, voire pas du tout...

Exemple, Philippe1983 et moi-même t'avons mis des liens vers des bougies irridiums puisque tu disais ne pas en trouver et on a l'impression que tu n'as pas lu.

Autre exemple, tu dis qu'il faudrait interroger ta Golf pour savoir quels sont les codes défauts alors que c'est déjà ce que je t'ai suggéré quelques posts plus haut...

Alors bon euuuuuh :??:

_________________
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Dim 7 Juin 2009 08:05 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Sam 30 Mai 2009 17:25
Messages: 43
Localisation: Ile-de-France (NO)
Roule au GPL: Toujours
Bonjour à vous,

et particulièrement ceux que j'ai l'impression d'avoir offusqués.

J'ai vraiment dû mal m'exprimer dans mes posts car bien au contraire de ton ressenti (et peut-être celui d'autres aussi), j'ai bien pris le temps de lire et d'essayer d'intégrer le sens de vos propos. P't'être que je n'ai pas bien réussi à vous le montrer...

- Pour exemple, il doit y avoir méprise car mon propos était que j'avais DEJA effectué le diagnostic et la ressortie des codes de défauts du calculateur de la GOLF (du GALAXY aussi par la même occasion) ; il me semble me souvenir que je vous avais mis les codes défauts obtenus ?

- Pour les bougies, j'avais bien au contraire pris le temps de lire et d'aller sur les liens ; j'ai même pris le temps d'écrire ce qu'il me semblait être la meilleure proposition de code en fonction du tableau. J'ai même précisé que je n'avais pas trouvé le code pour des iridium ni pour des mono électrodes et j'avais donné un code pour considérer que la T° est plus chaude. J'ai p't'être mal compris le déchiffrage du tableau, mais je m'en suis servi. Je ne comprends vraiment pas le sens de ton propos sur ce point (tu peux m'en dire plus). Ai-je donné l'impression de n'y avoir rien compris ? Peut-être. Je suis à ton écoute, si tu le veux.

- Maintenant, J'ESSAYE de suivre vos conseils, mais, je les suis en phase avec ce que je constate au fur et à mesure de mes travaux, mais aussi, en fonction de ce qu'il m'est possible de faire : exemple vous m'avez conseillé d'effectuer un contrôle des pressions, mais le week ce ne fut évidemment pas possible et je n'ai pas vu le jour de la semaine, tandis que j'avais besoin de mon véhicule. J'ai donc profité du peu de temps dispo le lundi pour regarder moi-même d'autres points afin de les disculper, même si une autre personne m'a conseillé de ne pas m'éparpiller...

- J'ai même noté (plus d'une fois je crois), que j'attendais ma nouvelle sonde Lambda, ceci pour suivre vos conseils sur sa durée de vie ; même si une autre personne a bien indiqué, qu'à froid, elle ne peut être en cause.

- Enfin, un p'tit détail, tous mes appels vers les installateurs GPL (sauf celui d'origine qui a vendu...), se sont pour l'instant révélés infructueux : soit fermés lors de l'appel (il faut dire que j'ai des horaires particuliers...), soit pas désireux de travailler avec du OMVL (ce doit être de la M...E ?), soit débordés jusqu'à (pfiou mon pauv' monsieur)... Pas facile ensuite de faire les choses en bonne et dûe formes.

Une chose est sûr, si je me suis permis de vous demander de l'aide, ce n'était pas pour ne rien en faire. Merci encore à ceux qui ont bien voulu m'apporter leur contribution. Peut-être que le soucis est que j'écris beaucoup long ; donnant l'impression de partir tous azimuts (aujourd'hui en est un bon exemple encore...).

Pour info, mes 2 voitures sont actuellement en mode essence car :

- Pour le GALAXY, ce n'est pas la bobine d'allumage ; bien que j'en ai installée une neuve, le problème persiste. Pourtant j'avais exactement le même comportement que d'habitudes : elle broute sur 3 pates uniquement en mode GPL et tourne parfaitement en mode essence, d'où ma démarche d'appliquer le même dépannage. Je l'avais aussi passée à la valise pour ses codes défauts ; je vous les mettrais à l'occase à souhait (mais à priori, rien ne me choquait). Donc je suis en mode essence par sécurité pour le moteur.

- Pour la GOLF, à l'essence, une fois chaude, elle tourne absolument nickel (plus aucun broutage comme constaté mardi soir). En revanche lorsque je la démarre moteur froid et qu'il fait frais, alors elle broute un peu le temps de chauffer puis redevient nickel (dés que l'indicateur de T° au tableau de bord commence à décoller). Comme je l'ai remontée sans connecter les relais d'injection GPL (prises de raccordement des injecteurs essence à leur place et non vers les cables GPL...), elle ne peut tourner qu'à l'essence. On va d'abord passer le CT ; je verrai après pour reprendre mes recherches de panne. J'aurais bien voulu obtenir de l'importateur français, l'appli qui permet de se connecter sur mon calculateur OMVL, mais il n'a pas répondu à ma demande sur le net...

Désolé pour ces quiproquos.

Une bonne journée,

Laurent qui vous lit ! ;)

-- Edit du Dim 7 Juin 2009 09:05 --

A la relecture, j'y pense !!!!!!!!!!

Le titre du post, on est bien d'accord, ce n'est que de l'humour.

Laurent.

_________________
VW Golf 1.6 AEH BVA en OMVL DREAM XXI-N (en panne en mode GPL - moyenne à l'essence !
) &
FORD Galaxy 2.3 en KOLTEC injection gazeuse (en panne aussi en mode GPL - et carburation essence KO !)
ex Golf 1.6 (la même) en aspiré (KO et modifiée à force de flashs à froid !)
ex R21 GTX BVA en aspiré (perdue par défaillance BVA !) - tout ça en 12 ans...

Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Dim 7 Juin 2009 15:03 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55
Messages: 1820
Localisation: Ligré
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
Bah t'inquiète on est pas des sauvages :D

T'as offusqué personne -enfin je crois pas- mais non, tu ne nous as jamais donné les codes défaut et si j'ai raté cet épisode alors autant pour moi.
Et tant que j'y suis, j'ai fait il y a quelques temps un sujet bien à propos ici: Liste codes défaut
Reste à savoir si ton OBD est assez récent pour correspondre à cette nomenclature. En principe il ne devrait pas y avoir de problème mais bon...

Pour les bougies, tu m'as mis le doute et je suis allé relire le tableau. C'est vrai qu'il faut suivre mais tout y est. En général, les bougies irridiums sont classées "IX" et les platiniums "VX".

Alors donc si tu ne nous dit pas tout, on peut pas le savoir non plus :smiley271.abgif.gif:
En même temps, c'est vrai que quand en plus, on se tape la belle-doche à la maison hein :mdr: :mdr: :mdr:

_________________
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Fréquentations ... douteuses ...
MessagePosté: Dim 7 Juin 2009 16:20 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Sam 30 Mai 2009 17:25
Messages: 43
Localisation: Ile-de-France (NO)
Roule au GPL: Toujours
Elktron a écrit:
... j'ai fait il y a quelques temps un sujet bien à propos ici : Liste codes défaut

Je vais regarder...

Elktron a écrit:
... Reste à savoir si ton OBD est assez récent pour correspondre à cette nomenclature...

Idem.

Elktron a écrit:
... Pour les bougies, ... C'est vrai qu'il faut suivre mais tout y est. En général, les bougies irridiums sont classées "IX" et les platiniums "VX".

En fait mon PC m'avait affiché une page que je n'ai pas pu zoomer et j'ai eu du mal à la lire vue la taille de mon écran ; et je ne l'ai peut-être pas compris à la première lecture (le tableau !)

Elktron a écrit:
... En même temps, c'est vrai que quand en plus, on se tape la belle-doche à la maison hein :mdr: :mdr: :mdr:

Il ne faut pas que je me plaigne, elle est plutôt gentille. Si si, gentille...

Laurent.

_________________
VW Golf 1.6 AEH BVA en OMVL DREAM XXI-N (en panne en mode GPL - moyenne à l'essence !
) &
FORD Galaxy 2.3 en KOLTEC injection gazeuse (en panne aussi en mode GPL - et carburation essence KO !)
ex Golf 1.6 (la même) en aspiré (KO et modifiée à force de flashs à froid !)
ex R21 GTX BVA en aspiré (perdue par défaillance BVA !) - tout ça en 12 ans...

Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 9 messages ] 

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  


Tous les messages postés sur ce forum sont sous la responsabilité des inscrits qui les ont écrits,
non du webmaster-administrateur ou des modérateurs-organisateurs, à l'exception de leurs propres messages.

Réalisé par : Franck M. - Copie même partielle interdite © 2008-2015

Powered by phpBB © 2008 Frost & Ika