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Auteur	Message
Le_Toulousain	Sujet du message: coupure à la décélération Posté: Lun 14 Juil 2008 20:06
Inscription: Jeu 16 Fév 2006 01:00 Messages: 13	Bonjour, j'ai une 406 v6 avec un kit GPL a injection gaz AG. La voiture a 200 000 km et roule au gpl depuis 150 000 km et depuis peu je constate que dans 30% des fois ou je relache la pédale d'accélérateur, le systeme gpl se coupe (led de la jauge qui clignotte en rouge) puis le système repasse automatiquement au gpl des que j'accelere ou apres quelques secondes (leds qui affichent de nouveau le niveau de la jauge et j'entends le relais de l'electro-vanne) . est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problèmes ? avez vous une idée ? merci. Dernière édition par Le_Toulousain le Ven 18 Juil 2008 18:38, édité 1 fois.
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aragont	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Mar 15 Juil 2008 11:51
Inscription: Jeu 1 Sep 2005 01:00 Messages: 260 Localisation: epinal	je penserais au capteur de pression qui ce trouve sur le vapo .
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Grog22	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Mar 15 Juil 2008 14:44
Inscription: Jeu 26 Juin 2008 08:11 Messages: 47 Localisation: Lannion	Idem ou un faux contact dans un relais du calculateur. Par expérience, le capteur de pression étant capricieux, je commencerai par lui.
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Le_Toulousain	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Mar 15 Juil 2008 19:15
Inscription: Jeu 16 Fév 2006 01:00 Messages: 13	merci je note.
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aragont	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Mer 16 Juil 2008 11:49
Inscription: Jeu 1 Sep 2005 01:00 Messages: 260 Localisation: epinal	oui c'est souvant mais pas donné ce capteur . vapo AG.jpg [ 51.18 Kio | Vu 2378 fois ]
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Le_Toulousain	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Mer 16 Juil 2008 19:15
Inscription: Jeu 16 Fév 2006 01:00 Messages: 13	je vais commence par vois si il n'y a pas un faux contact dessus.
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pbh	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Jeu 17 Juil 2008 18:04
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	à lire: http://gpl.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=46&t=206 _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Le_Toulousain	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Jeu 17 Juil 2008 19:59
Inscription: Jeu 16 Fév 2006 01:00 Messages: 13	pbh a écrit: à lire: http://gpl.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=46&t=206 ah ouais, merci pbh, ça pourrait bien être ça, j'avais déjà un petit problème depuis pas mal de temps : quand je monte haut dans les tours le système gpl n'arrive pas a fournir assez de gaz a la voiture : ça fait comme le rupteur mais avant la zone du rupteur. tu as changé le capteur je suppose, mais tu n'as pas réussi a le réparer ? a+
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pbh	Sujet du message: Re: coupure à la descelleration Posté: Ven 18 Juil 2008 12:51
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bah il est complètement noyé dans la résine, ça paraît impossible à réparer... Vous nous tenez au courant ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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falcon222	Sujet du message: Re: coupure à la décélération Posté: Lun 8 Sep 2008 14:22
Inscription: Lun 8 Sep 2008 14:14 Messages: 2	bonjour, je pensse avoir le même probleme de deconnection. En effet je roule au lpg et de temps à autre elle repasse à l'essence et la lumiere orange sur la jauge clignote rouge (signe quel est bien en essence).puis apres quelque centaine de metre, elle repasse en lpg.curieu non? alors les amis le capteur de pression fait le malin? j'ai une mazda 323F année 2000 1.5 tsi 16V 141 000km je ne connais pas la marque de l'instalation mais il s'agit d'une origine. merci.....
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falcon222	Sujet du message: Re: coupure à la décélération Posté: Lun 8 Sep 2008 15:33
Inscription: Lun 8 Sep 2008 14:14 Messages: 2	aprés une visite chez un garagiste (juste pour voir) il me di que c'est une systheme "coltec" il me dit qu'il n'y a pas de capteur de pression et que un entretien a 120€ suffit? info ou intox?
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Opto	Sujet du message: Re: coupure à la décélération Posté: Ven 12 Sep 2008 09:19
Inscription: Jeu 10 Nov 2005 01:00 Messages: 447 Localisation: DRY (45) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Salut, Pour info, j'ai eu, durant les quelques premiers mois de vie de mon installation, le même problème (basculement automatique à l'essence en décelération), et ce n'était pas une histoire de capteur. Mon installateur GPL avait alors simplement modifié cetraines limites de pression supérieures et/ou inférieures que le système franchissait, ce qui créait cette coupure. _________________ OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (165 000 kms) + FIAT Panda 1.2 GPL équipée d'origine (86000 kms) + OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (120 000 kms). Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms "C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".
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pbh	Sujet du message: Re: coupure à la décélération Posté: Mer 8 Oct 2008 20:06
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	@falcon, à la décélération, le vapo doit fermer son entrée de gaz liquide pour que la pression ne monte pas suite à l'absence de consommation. Si le vapo vieillit, peut-être se ferme-t-il moins bien et le calculo détecte, via son éventuel capteur ou indirectement, une pression trop grande. Ce n'est une hypothèse ne connaissant pas le système Koltec... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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