Bonjour,

Sauf erreur, l'étanchéité de l'arrivée de gaz par le tube rigide, sur un vapodétendeur Prins, se fait simplement par une vis et un anneau en laiton.
Je n'ai pas vu de joint caoutchouc au démontage.

Faut-il changer cet anneau en laiton avant de revisser l'arrivée de gaz, peut-on renforcer/garantir l'étanchéité par une pate à joint exprès pour les raccords de gaz métalliques vissés?
Des précautions particulières à prendre?

Merci d'avance

NB: pour mon vapo refait, que je souhaite remonter sur la voiture, on a vérifié son étanchéité en le mettant sous pression (air comprimé) et l'immergeant dans l'eau. Ca semble OK.

Remontez-le comme c'était, mais surtout vérifiez l'absence de fuite de tout ce qui a été démonté dès la remise en route du GPL, à faire à l'extérieur.

Pas de joint en caoutchouc à cet endroit, c'est le bicone qui fait l'étanchéité.

On ne remplace pas le bicone lors d'un démontage/remontage. Au premier serrage le bicone se reserre et écrase le tuyau de cuivre, quand c'est fait il n'est plus possible de retirer le bicone.

Merci pour vos réponses. OK pour vérifier l'étanchéité du système en extérieur, bien ventilé!

Pour le joint en laiton, c'est comme celui du lien (peut-être en 6mm plutôt qu'en 8mm d'ailleurs)?

http://www.fahrzeugteile-vogler.de/epages/63272790.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63272790/Products/VK233

-- Edit du Ven 4 Avr 2014 13:00 --

Bon... ce n'est malheureusement plus étanche au niveau de ce raccord.
L'olive en laiton ne montre pourtant pas d'aspérité.
J'ai essayé de mettre du téflon sur le filetage et l'olive, c'est mieux mais ca fuit encore.

J'ai regardé sur internet les solutions de raccord avec tuyau de cuivre.

Je vois deux solutions, si le tuyau de cuivre a été écrasé par la raccord a olive (empechant donc d'enlever l'olive):

. couper un bout du tuyau de cuivre avec un outil specifique, et mettre un nouveau raccord a olive puis revisser
. utiliser un produit type Virax, a mettre sur le filetage du raccord. Ce produit "réservé au pro" se polymerise et est censé assurer l'étancheité.

J'ai besoin de vos avis d'experts car je ne veux pas prendre de risque de fuite de gaz...

Merci d'avance

DANGER !

Ces deux solutions sont strictement proscrites.


C'est LA solution.

Merci K-Zimir!

Je vais voir si il y a de la place pour faire passer un coupe-tube, et assez de place sur l'extremité du tube cote vapo (le tube s'enroule peu apres la raccord).
Trouver un coupe-tube est facile, trouver des olives coniques en 6mm l'est moins (dans les magasins de bricolage). Chez castoche c'est 8mm mini.

Cdt

Sinon, recuire le cuivre, ca le rend plus maléable et il sera plus facilement étanche. Par contre, c'est peut etre difficile à faire en place, vu qu'il faut le chauffer à rouge.

Un raccord est composé de 2 pièces, si c'est à cause de la 2è qu'il y a fuite, changer la 1ère ne résoudra pas le problème, en plus de rajouter de nouveaux risques. Bien observer, à la loupe, les pièces en cause avant d'opérer.
Le serrage avait-il été suffisant ?

C'est quoi ce délire ?

Les tuyaux de gaz sont déjà recuits.

-- Edit du Ven 4 Avr 2014 17:17 --


Il existe des coupes-tube miniatures : https://www.google.be/search?q=mini+cou ... 1&tbm=isch

Et les bicones de 6mm se trouvent par milliers chez n'importe quel installateur LPG.

PBH,

Oui j'avais bien serré... j'ai redémonté, vérifié qu'il n'y avait pas d'aspérités, pas de pb visible, remonté et ... ça fuit toujours.

Le tube ne semble pas avoir souffert, le raccord métallique du vapo est neuf (j'ai aussi testé sur le vieux pour voir), l'olive-bicône d'étanchéité semble donc bien en cause.

J'ai trouvé des olives-bicônes en d10, le plus petit diamètre au magasin de bricolage du coin.
C'est trop petit effectivement. Je sais bien qu'on en trouve sur les sites internet ( en 6 ou 8mm) mais avec 12 euros de frais de port en plus, c'est dommage.
Je passerai voir un gpl-iste pour voir s'ils vendent ces joints.


Merci

Moi, je te conseille de changer l'olive ET l'écrou sur la canalisation.
De cette manière, tu repars sur un raccord complètement neuf

Bonsoir,

Oui c'est ce que j'ai fait... et comme ça c'est bien étanche!


J'ai trouvé le raccord olive et la vis chez un installateur GPL de Marseille.
Raccord olive en 6mm, introuvable chez Castoche et même la quincaillerie aixoise...

Et acheté un petit coupe-tube. Un peu galéré pour ré-aligner l'extrémité du tube en cuivre.

Donc vapo refait à neuf et bien nettoyé, filtres amont et aval changés, j'espère repartir pour longtemps avec l'installation GPL et la voiture qui atteint bientôt 220.000kms... bien entretenue et toujours en forme!

Cdt