Bonjour à tous,

Sur les injecteurs des systèmes AG SGI (qui équipent les Renaults GPL en première monte mais certainement aussi sur les systèmes seconde monte) il y a un filtre en entrée de chaque injecteur. C'est ce qui doit expliquer l'absence de filtre entre le vapo et les injecteurs sur ces systèmes.

Ces filtres se trouvent dans l'embout d'entrée où l'on branche la durite. C'est la pièce bleue dans la photo ci-dessous :



Ces filtres sont très petit : diamètre exter 6mm et 10 mm de long environ.



On peut retirer ce filtre pour le nettoyer en cas de doute sur l'encrassement des injecteurs. Pour cela prendre une clef Alen de 2.5mm comportant une boule à l’extrémité et l'enfoncer dans le filtre sur environ 3mm. La clef doit être suffisamment serrée dans le filtre pour l'emportée avec lui quand on va tirer dessus.



Et voilà :



Si ces filtrent se bouchent, ça peut entrainer une dérive du débit d'injecteur et mettre le GPL en panne. Donc si vous diagnostiquez un pb d'injecteur pensé d'abord à nettoyer les filtres.

Oh oh bien intéressant ça, merci pour cette info

Par contre, avec quoi nettoyer les filtres ?

On en apprend tous les jours sur ce forum !
Bon, je n'ai jamais démonté mes injecteurs en 150000km, je n'ai pourtant pas de filtre gazeux dans mon système.
Quelle est la référence de l'injecteur en photo ?

Pour la bonne durée de vie des photos, pourriez-vous svp utiliser l'hébergement des photos de notre forum ?
comment-poster-des-photos-son-avatar-sur-forum-t4367.html

Merci gab27

Voilà j'ai changer les images. Ah si j'avais su que je pouvais les héberger directement sur le forum.

Pour le nettoyage, en premier essayer d'enlever les particules. Et s'il y a un dépot graisseux j'essayerais au white spirit. Mais je n'ai jamais fait pour l'instant.

J'ai l'impression qu'il y a très peu de gens qui se plaignent de problème avec ces injecteurs, donc ils ne doivent pas se boucher tant que ça.

Sur la première image c'est un injecteur GNV, c'est pour ça que le connecteur est différent. Les autres photos c'est un injecteur GPL Renault.

Ces filtres n'existent que sur les injecteurs destinés à Renault.

La deuxième monte n'en a jamais eu.

Merci gazgaz.
gab27,

Ça c'est de l'info, merci !

Précieuse information, merci gab27.

Salut !

moi qui suis sur l'entretien de mon système gpl :

pouvez vous expliquer comment déconnecter les tubes des injecteurs pour contrôler les filtres ?

Merci d'avance