Bonjour,

J'attend toujours une réponse de PRINS quant à notre problème de valvecare.
Notre installateur ne pose pas le valvecare et n'a pas le logiciel pour le paramétrer pour en mettre un neuf, et il m'a dis que vu que le flashlube marchait très bien il ne voyait pas l'intérêt de mettre un valvecare.

Aussi, j'envisage de poser un flashlube en remplacement du valvecare si PRINS ne fait rien pour notre système valvecare.

J'ai vu qu'il existait des "durits" pour l'alimentation aux 4 cylindres, est-ce bien nécessaire ?

http://www.ebay.fr/itm/Flashlube-Additiv-Verteiler-fur-4-Zylinder-NEU-/261138935494?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3ccd17eec6

Actuellement le valvecare est branché juste après le papillon, est-ce qu'il suffit que je rebranche à cet endroit le flashlub ? (sans aller metttre les embouts pour les 4 cylindres)

J'ai vu qu'il y avait plusieurs possibilités de flashlub, quelle version me conseillez vous ?

http://www.ebay.fr/itm/FlashLube-Einbau-Set-Flash-Lube-Valve-Saver-Kit-/260985700422?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cc3f5c046

http://www.ebay.fr/itm/Flashlube-Valve-Saver-Kit-Series-2-Ventilschutz-Flash-Lube-Dosiersystem-/261101520242?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccadd0572

Je ne comprend pas trop ce système c'est une bombe pour tenter d'injecter le produit avec le GPL ? Ca va bien se mélanger ? Pourquoi vendent ils un bidon transparent avec ?

http://www.ebay.fr/itm/LPG-Valve-Saver-Kit-Tropfadapter-Ventilschutz-Additiv-wie-Flashlube-Starter-Kit-/261097238026?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3cca9bae0a

Merci.

Flo.

Mon conseil, si tu prends un flashlube, prends en un electronique.
En effet, ceux avec réglage manuel ne sont absolument pas fiables, un coup ils ne débitent rien, et si tu ouvre d'un poil, ils te vident le bocal en moins de 1000 bornes.
Quant au répartiteur, à part faire des trous dans le collecteur d'admission, j'en vois pas vraiment l'intérêt

Sinon, il y a ça qui peut être intéressant et finalement pas plus cher :
http://www.ebay.fr/itm/Prins-Valve-Care ... 3ccd17ccf2

Ahahaha ;-)
http://gpl.forumeurs.fr/aide-vehicule-qui-repasse-essence-chaud-prins-vsi1-t5243.html

http://gpl.forumeurs.fr/prins-vsi1-fault-380-est-quoi-t5146.html

http://gpl.forumeurs.fr/svp-vous-avez-valve-care-tit-coup-oeil-t5250.html

J'ai avancé sur le sujet, on a écrit à PRINS Hollande, on attend une réponse qui me semble logique......on verra bien, c'est l'occasion de vérifier leur professionnalisme (je n'apprécie que moyennement d'être pris pour un béta testeur, après tout dépend de la façon dont ils vont gérer le soucis......j'admet que rien n'est simple et que les soucis ça arrive).

Je n'ai rien publié sur le forum à ce sujet, car j'attend d'avoir rebouclé tout et d'être arrivé à terme dans ma réflexion et la réponse de PRINS. (site en français, mais écrit en français ils ne comprennent pas il a fallut écrire en anglais...)

C'est quel flashlube électronique que tu conseilles ?

Merci.

Flo.

Celui-là :

http://www.ebay.fr/itm/FlashLube-Electr ... 3ccd50727b.

Je ne connais pas du tout, ce n'est pas le flash lub "tout simple" avec juste le voyant pour le niveau de flash lub ?

Merci.

Flo.

-- Edit du Lun 30 Sep 2013 21:41 --

Soucis toujours en cours, PRINS Hollande a bêtement transmis à l'importateur que l'on avait déjà contacté et qui nous avait déjà répondu très poliment qu'il ne pouvait rien faire pour ce système puisqu'il ne le distribue pas.....
On va les recontacter directement en Hollande et par téléphone cette fois.

Avez-vous des conseils pour le montage du flashlub ? Est-ce qu'il faut repiquer les collecteurs d'admission pour l'injection du flashlub, ou un seul piquage juste après le papillon suffit ? (au même endroit que le valve care actuel).

Merci.

Flo.

Bonjour Flo2
J ai jamais eu de reponse de Prins J ai acheté Valveprotector.de
Que j ai pas encore installé qui injecte ds les conduits d admission
pour etre homogene.
Avec une buse on est pas homogène
Xav

Pourquoi n'est pas pas homogène avec une buse ? Si c'est au niveau du papillon il n'y a pas de soucis ? (on injecte loin de l'endroit ou ça se sépare en 4).

Pour PRINS, on les as eu au téléphone (english only), ma compagne est en train de traier avec eux, ils doivent se rapprocher d'un importateur pour voir comment on peut résoudre le soucis.
Les contacts avec PRINS sont sérieux et professionnel.

Donc on attend avant d'acheter le valvecare ou autre.
pour le vlveprotector, je suis une bille en allemand, et juste pour ça ça me rebute à envisager celui ci et je serai plutôt partant pour un flashlub.

Flo.

Bonjour
L air est effectivement envoyé ds les 4 ou 6 cylindres en grande qantité, par contre le flashlube est un liquide et ne suivra par forcément le même trajet.
Avec un carbu on avait toujours les 2 cylindres qui était plus riche.
Sur un autre post qqn avait fait des mesures de récession de soupapes et le résultat changeait suivant la position de la buse
Xav

-- Edit du Dim 20 Oct 2013 15:33 --

J avais eu prins en Hollande et ils m ont renvoyé chez Borel ou Chatel et ceux ci m ont répondu qu ils ne faisaient pas ce système. De plus s il y a une panne sur l injection d additif la voiture ne passe plus en gpl. Enfin l additif prinz est très cher
Xav