Oui, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait mais le résultat ne se fait pas tout de suite, je m'explique: La prise d'air ne crée pas de pb de fonctionnement mais seulemùent l'allumage de temps en temps du voyant d'anomalie moteur (lié à l'analyse du mélange carburé, donc la pollution via l'analyse des sondes Lambda). Et comme le voyant ne s'allume qu'après un certain cycle d'anomalies et de séquences de démarrage (15 fois je crois chez BMW), je ne peux pas voir rapidement si le fait de boucher le tuyau de dépression agit vraiment ou pas. D'où ma précédente question pour savoir si, en théorie, une membrane percée peut créer une prise d'air ou si c'est impossible. Merci quand même pour votre réponse.
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