Je voulais vous faire part d'un problème que je viens de rencontrer sur mon tout nouveau Scénic (il n'a que 280 000km).
Ce que vous allez voir au fur et à mesure de mes posts n'est pas un délire de ma part mais la solution (temporaire) à un problème réel sur mon moteur F4R.
Prenez ce sujet comme un défi au "premier qui trouve a gagné" ... ma plus grande estime !

Zut, comment on poste une vidéo en .mp4 ?

Bon, on va commencer par une simple image.

Cet infâme bricolage permet de transformer mon F4R quasi en panne en un moteur parfaitement utilisable au GPL en attendant la pièce de rechange.
Mais ... Pourquoi ... ?
Celui qui trouve à ce stade est éminemment doué !

Sans ça il ne marche pas du tout ? Ni essence ni gpl ?

C'est quoi à l'origine, un injecteur ?

-- Edit du Sam 28 Aoû, 2021 5:27 pm --
Petit flash back sur le début de l'histoire.
Je fais parfois des infidélités au GPL quand je trouve de l'E85 à 0,59€/l ;-)
Depuis peu, mon F4R se mettait de temps en temps à brouter à l' 'essence', pas tout le temps, pas à tous les régimes moteur
Ca me rappelait quand j'avais des problèmes de bobine (au GPL), mais là, le problème est à l'essence !
En repassant au GPL, le moteur retrouve tous ses cylindres et sa rondeur.
En repassant à l'E85, les broutement reviennent, pas immédiatement.
Heureux d'avoir une bicarburation, je rentre chez moi au GPL !
Filtre à essence changé (inutilement, il était loin d'être colmaté, faut pas croire forcément croire ce qu'on lit sur internet à propos de l'E85 !) : pareil.

[...la suite bientôt...]

Etat de mon F4R en ce moment:

Avant basculement au GPL: https://vimeo.com/593022287
Basculement au GPL: https://vimeo.com/593024814

Rien qu'à l'oreille, on entend ce qui se passe.

Quel était le problème rencontré ?
Quelle est l'utilité de l'ampoule ? Car elle est indispensable au bon fonctionnement du cylindre N°1 au GPL !