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 Sujet du message: TempĂ©rature de fonctionnement de la polyvanne
MessagePostĂ©: Lun 17 Mai 2010 07:59 
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Inscription: Lun 3 Mai 2010 17:34
Messages: 4
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Bonjour Ă  tous,
Nouveau parmi vous, mais pas dans le GPL, je suis un peu décontenancé par le forum. Je m'explique, je trouve qu'il est un peu casse-tête pour savoir où poster? De même je m'aperçois qu'il y a de nombreuses questions qui sont visitées mais sans réponse. (Ce n'est pas une critique, je ne me permettrais pas!). Alors tant pis je tente à nouveau: Avez-vous une idée de la température en fonctionnement de votre polyvanne, car je trouve que la mienne avoisine les #40°C?
Cordialement
Malko30

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Camping-car moteur Renault Master
2.l 80CV, carburateur simple corps Solex. Ann??e 1982. 95000 Km. Equip?? GPL par mes soins en 1991 et pass?? aux mines. OMVL RF 85/3


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 Sujet du message: Re: TempĂ©rature de fonctionnement de la polyvanne
MessagePostĂ©: Lun 17 Mai 2010 11:32 
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Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00
Messages: 4322
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Installateur GPL: Non
A priori, vous parlez de l'électrovanne sur la polyvanne: l'électro-aimant qui "ouvre le clapet", plus précisément la bobine de l'électro-aimant.
Que ça chauffe ne m'étonne absolument pas - et 40°C, j'appelle pas ça chauffer.

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Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". Image


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 Sujet du message: Re: TempĂ©rature de fonctionnement de la polyvanne
MessagePostĂ©: Jeu 20 Mai 2010 10:45 
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Inscription: Lun 3 Mai 2010 17:34
Messages: 4
Roule au GPL: Autrefois
Merci pbh d'avoir pris le temps de répondre. D'autres témoignages sur la température de l'électrovanne (bobine de l'électro-aimant) ?
Cdt

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 Sujet du message: Re: TempĂ©rature de fonctionnement de la polyvanne
MessagePostĂ©: Jeu 20 Mai 2010 13:45 
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Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39
Messages: 889
Je pense que c'est tout à fait normal. Les relais noirs utilisés en automobile chauffent aussi, logique vu qu'un courant les traverse en permanence.

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