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 Sujet du message: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Jeu 16 Oct 2008 10:02 
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Inscription: Ven 10 Oct 2008 13:35
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Suite à mon post de présentation, voici les photos de mon installation GPL marque AG sur Kia pride 1.3 glxi :

kiaAG1.jpg
kiaAG1.jpg [ 514.65 Kio | Vu 2525 fois ]


kiaAG2.jpg
kiaAG2.jpg [ 494.97 Kio | Vu 2523 fois ]


kiaAG3.jpg
kiaAG3.jpg [ 501.36 Kio | Vu 2523 fois ]


kiaAG4.jpg
kiaAG4.jpg [ 314.34 Kio | Vu 2526 fois ]


J'ai oublié de prendre en photo le commutateur : c'est un interrupteur a basculement (comme à la maison) avec différentes leds dont celles du niveau, qui restent toutes allumées. Le réservoir serait monté à l'envers comme j'ai pu lire, mais ce n'est qu'une supposition (vu que toutes les leds reste allumées), la voiture marche bien au gaz, mis à part ce problème de ralentit, j'ai fait 10000km depuis que je l'ai et elle en a 121000 au total, j'en déduit que l'installation qui est d'origine est correcte ... mais bon , je me trompe peut-être avec ma condition de novice en gpl :/
Je suppose aussi que dans son fonctionnement c'est soit gaz ou essence mais pas essence puis gaz automatiquement une fois la température atteinte.

Pour le réservoir, je n'ai pas pris de photo, rien n'est visible, c'est un torique d'une capacité utile de 33L ... enfin je crois :/ c'est le maxi que j'ai pu mettre.

Pour le ralenti, ce week-end je vais essayer de nettoyer mon régulateur de ralenti (si je trouve !) et contrôler si j'ai bien un allumage sur les 4 cylindres on verra bien (normalement oui, mis à part la bobine, tout est neuf mais bon sait-on jamais).

Je vous tiens au courant.


Edit admin : topic entièrement revu car très fouillis au départ ! :smiley252.abgif.gif:


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 Sujet du message: Re: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Ven 17 Oct 2008 09:16 
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Inscription: Ven 10 Oct 2008 13:35
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Merci :top:


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 Sujet du message: Re: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Ven 17 Oct 2008 20:01 
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Inscription: Mer 30 Mai 2007 01:00
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Localisation: toulouse
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
effectivement cela ressemble Ă  un AG,
j'ai le mĂŞme calculo AG (vous avez d'ailleurs la mĂŞme prise de diagnostique presqu'hors cadre de la photo),

pouvez vous faire un gros plan sur ces prises?

_________________
xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 200000 au 12/2023
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 Sujet du message: Re: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Lun 20 Oct 2008 14:56 
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Inscription: Ven 10 Oct 2008 13:35
Messages: 6
Alors voici des nouvelles de ma ptite pride...

Après inspection un peu plus approfondie je pense que j'ai un système aspiré, en effet j'ai un gros tuyau ( 1.5 cm de diamètre extérieur)qui va du vapo au collecteur d'admission.

Voici un autre indice avec l'interrupteur :

ImageImage

Sur lequel je viens de découvrir qu'il y a 3 positions,

Position centrale (photo) fonctionnement essence
Positon vers le haut (vers AG) fonctionnement essence
Position basse (vers LPG) Fonctionnement gaz

Voilà pour le complément de mon install.

Suit à mon problème de ralentit j'ai fait quelques test ce week end:

- Il y a bien une étincelle sur les 4 cylindres (logique, câbles-doigt et tête d'allumeur sont neuf. Je me penche sur la bobine?
- Essai de nettoyage du régulateur de ralentit ... je l'ai pas trouvé! c'était en fait un capteur de position du papillon.
- Débranchement de plusieurs petites durites provenant du collecteur d'admission et là j'ai trouvé un truc qui peut-être ne fonctionne pas...

Car en débranchant la durite rien ne se passe , même en accélérant j'ai fait plusieurs photos:

J'ai débranché la durit qui part de ce bidule

Image

ImageImage


Et qui rejoint cet autre "bidule"

ImageImage

ImageImage

Savez vous qu'est ce ?


Je vous l'avez dit que j'ai pleins de questions ;)


ISO 14000 : je te fait la photo dès que possible.

Merci Ă  mes lecteurs :hello:


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 Sujet du message: Re: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Lun 20 Oct 2008 19:39 
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Inscription: Sam 28 Juil 2007 01:00
Messages: 380
Localisation: Belgique
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Salut l'ami !

Je penche pour du séquentiel !
La seule pièce formellement identifiable est l'émulateur d'injection "Pitagora", fabriqué par A.E.B., voir la toute première photo.
En fouinant un peu sur Google, j'ai trouvé CECI , ainsi que la notice d'installation, une mine d'informations ! Par ICI.

"il émule en effet indifféremment injections full-group et séquentielles", dit le mode d'emploi... Je crois que nous sommes fixés !

_________________
Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse...
+ 3 autres Fiat au LPG par le passé.


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 Sujet du message: Re: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Mer 22 Oct 2008 15:31 
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Inscription: Ven 10 Oct 2008 13:35
Messages: 6
Nous sommes fixé .. euh ... c'est bien de l'aspiré?

Pour iso 14000 voici la prise diagnostique:

ImageImage

Voilà je vais donc faire un nouveau sujet dans la rubrique "systèmes aspirés" au sujet de mon problème de ralentit.

a bientĂ´t :hello:


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 Sujet du message: Re: Kia pride 1.3 glxi de 2000 Ă©quipĂ©e AG... aspirĂ© ou autre ?
MessagePostĂ©: Mer 22 Oct 2008 18:15 
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Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00
Messages: 4322
Localisation: Paris
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Pour moi, pour identifier formellement la techno de l'installation, il faut voir ce qui est au bout de la durite sortant du vapo (kiaAG4.jpg).
Inection ou aspiré, il y a toujours un émulateur...

_________________
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". Image


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