Voici quelques details de mon installation......je ferais des photos dans la journée............


La voiture est donc une Alfa Romeo 145 QV 2.0 essence/GPL de 1996.
Elle a 220 000 km et l'installation GPL a ete monté a 59 000 km en Fevrier 2000.
Installation Landi Renzo effectuée chez un installateur GPL du reseau Borel a Compiegne.

Je recherche des conseils sur cette installation car j'ai acheté ce vehicule hier en semi connaissance de la reglementation GPL desormais en cours.

Sur ma precedente voiture equipée(Marea Week-end) la reglementation des CT n'etait pas encore en vigueur et donc je n'avais eut aucun souci.

Mon probleme c'est que je suis perdu dans ces nouvelles "regles".....

Je m'explique:

Mon installation date de Fevrier 2000, je n'ai pas de certificat de conformité mais je dispose de la facture qui stipule:

Citation:

MONTAGE GPL SUR VEHICULE.
RESERVOIR 48 Litres AVEC SOUPAPE DE SECURITE.

Par contre mon "reservoir est frappé du fameux 67 R 00 et non 67 R 01.



......aucune epreuve n'a apparemment ete faite depuis ce montage...juste une facture de controle des points suivant en Juillet 2009:

Citation:

-passage aux 4 gaz.
-controle/nettoyage moteur pas a pas.
-controle diffuseur vapo.
-essai sans moteur pas a pas.

Ce controle a ete fait chez Auto Concept SOVAP a Coutances.



J'ai acheté ce vehicule sans trop connaitre la reglementation actuelle et sans CT......donc en connaissance des "risques", là n'est pas mon souci.

J'aimerais plutot savoir si la conclusion de mes recherches est bonne, a savoir que:

--> vu la norme de mon reservoir(67R00), celui-ci est bien equipé a 1ere vue d 'une soupape mais n'a pas subit les epreuves obligatoires........donc je suppose que la (meilleure) solution dans un 1er temps est de changer ce reservoir pour un 67R01 chez le seul installateur agréé dans la Manche(Hergat Coutances) et d'en recupere un certificat de conformité et dans un 2ieme temps passer mon controle technique ?


J'ai, pour finir, 2 questions:

1-Combien va me pouvoir me couter cette operation ?
2-Sur un vehicule de 220 000 km est ce interessant ou non ?



Merci de m'avoir lu et de vos futurs reponses eventuelles.

rebonjour sur ta voiture il n'y a pas eu de CT c'est un risque enorme que tu as pris le reservoir possede une soupape de securite mais normalement il aurait du je pense etre reeprouve

le garage que tu mentionnes je le connais et aussi j'habite pas tres loin de lui je pensais qu'il ne faisait plus le gpl

pour ce que tu demandes le mieux serait de t'adresser a ce garage pour avoir des precisions et peut etre te renseigner sur le cout des modifications a faire car a 220.000 cela en vaut-il le coup

bon courage

Suivant la reglementation.

Ton réservoir doit soit être changé, soit subir une épreuve.

Que ce soit interessant financièrement ou pas, tu n'as pas le choix (si tu veux rouler avec ta voiture). Depuis le 1er janvier, tu ne peux plus faire comme auparavant passer au CT une voiture qui ne fonctionne pas au GPL.

Tu dois donc la mettre aux normes.

Pour le coût, je n'en ai pas la moindre idée.

Merci de vos reponses, ca confirme ce que je pensais apparemment.......


J'avais quand meme telephoné a Hergat avant d'aller voir la voiture pour la premeire fois et il m'ont annoncé au pire une facture de 400 € pour le reservoir...........par contre je ne sais pas si ils parlaient d'une epreuve ou d'un changement......


Je les rapellerais demain pour savoir exactement........

En ce qui concerne l'achat de cette voiture, le prix a ete fixé n fonction des risques de problemes.....donc petit prix....ca reste une affaire pour une auto plutot rare...

Tain, j'avais pas fait gaffe. C'est une 145...

Dans la précipitation j'avais lu 147....

J'espère que tu ne l'as vraiment pas payée cher. Pas plus de 200 ou 300€.

Des photos de mon installation:





















Quelques bonnes nouvelles.....

J'ai contacté cette après-midi le seul installateur dans La Manche et ils m'annonce un tarif de 400 € pour le demontage/envoi ré-éprouvage/remontage du reservoir et des divers elements........

J'ai contacté dans la foulée le controle technique qui est agréé GPL et qui, par chance, se trouve a cote de mon boulot....le tarif est le meme qu'un CT "normal"........


Du coup j'ai pris RDV fin Juillet pour le ré-éprouvage et la semaine prochaine pour le CT afin d'avoir la possibilité de rouler meme avec contre-visite........



Bien content de m'etre un peu renseigné auparavant et d'avoir negocier correctement le prix en rapport de "ces risques".........

taxced bonjour je pose une question tu as la carte grise?

si c'est le garage qui a vendu le vehicule il devait l'avoir passee au ct

tu l'as peut etre achetee a un particulier et la carte grise a ete faite ou pas

actuellement tu peux rouler avec ta voiture?

pour finir une photo de la voiture serait bien

BONNE ROUTE

Pas de soucis pour la carte grise, j'ai acheté la voiture a un particulier qui avait bien la Carte Grise et la mention EG........juste le CT a refaire et remettre la Carte Grise a mon nom.

elle est bien et rouge alfa avec le trefle

si il y a juste la reepreuve du reservoir tu fais une bonne operation

tiens-nous au courant de la suite

a valognes il y a une pompe gpl je crois mais tres chere le mieux c'est auchan ou leclerc a cherbourg ya juste 20 kms

bonne route

-- Edit du Mar 19 Juil 2011 10:36 --

P.S. HERGAT est tres bien c'est NORBERT qui s'occupe du gpl

Je confirme ce que j'ai dit au dessus.

Ce n'est pas grave au moins ??

Naaaaan, t'inquiètes...C'est pas moi qui ai acheté un tas de boue.

Sinon, si on te l'a donné, t'as fait une bonne affaire.

On m'a meme refilé des thunes avec............une Mer*e comme ça ...tu pense.......surtout au GPL..........



Je roule meme avec ça de temps en temps.....le type etait raide soulagé quand je lui en est debarassé........











..............FAUT Y ETRE C*N D'AIMER CES GROSSES DAUBES .......

SUPERBE

je voudrais savoir ou tu as pris ces photos je n'arrive pas a determiner l'endroit est-ce a cherbourg?

elle est de quelle annee elle ne roule pas au gpl?

ne sois pas vexe de plaplat il aime plaisanter

tu as l'air d'apprecier ALFA il y avait un moteur superbe le v6 dommage il a disparu esperons le revoir

BONNE ROUTE ALFA ON EN REDEMANDE

L'alfasud est belle.

Pas ta 145, désolé, si ça ne te plait pas. Et, je ne parle pas du modèle, mais de l'état de ce que tu nous montres. Gpl ou pas. Ca vaut entre 500 et 1000€ en bon état (sans coups sur la carrosserie, peinture qui pêle, CT manquant, Gpl pas aux normes etc etc).

Ensuite, ça reste ta voiture, donc, en fait, m'en tape.

Mais, vu que tu parles d'une belle voiture, je me permets de dire ce que je pense. En espérant que tu ne l'as vraiment pas payée cher.

PLAPLAT attends une fois le gpl remis aux normes la peinture refaite comme l'alfasud le moteur nettoye elle sera TOP

ET POUR 1000 EUROS IL AURA UNE BELLE ALFA

On est d'accord, sauf, que t'as pas le prix d'achat de la bête, et que rien que l'épreuve de la bonbonne, c'est 400 mini, et si tu trouves un peintre en carrosserie qui te fait une carosserie repeinte et débosselée pour 600, envoie vite l'adresse, il va avoir du boulot. (avec 1000€, tu es très loin du compte)

En dehors de ça, une 145, qui plus es en Quadrifoglio peut être une belle voiture.

-- Edit du Mer 20 Juil 2011 09:55 --

Si, il existe un dossier de la restau de l'Alfasud, je voudrais bien un lien par contre.

pour le reservoir il a mis 400 euros

d'autre part le mecanicien peintre c'est peut etre lui je connais quelqu'un qui a refait sa voiture sans passer par le garage comme toi ou moi et nombre de prorietaires de voitures

ce qui compte aussi c'est que la voiture passe au ct et une peinture defraichie n'est pas une cause de refus j'ai une voisine qui a une renault 19 la peinture n'est pas belle mais elle roule correctement et elle m'a dit pourquoi la basarder elle roule et passe le ct sans probleme

BONNE JOURNEE

Merci pour vos commentaires et je ne me vexe pas.......j'ai passé ce cap depuis longtemps sur les forums..... ........et j'ai la GRANDE habitude d'entendre les gens denigrer les Alfa.....



Pour ce qui est de l'Alfasud, ce n'est pas moi qui est fait cette restauration complete ....malheureusement, mais si j'avais le materiel, le temps et l'argent, c'est le genre de projet qui m'eclaterais vraiment....celle-là, je l'ai acheté comme ça.....


J'essayerais de faire un lien avec le dossier de restauration un de ces 4......


Pour la 145 QV, c'est vrai qu'elle n'est pas top niveau carrosserie mais je ne cherchais pas une "bete de concours" mais une voiture que je puisse utiliser quand il ne m'est pas possible de prendre La Sud ou la moto.....

Je l'ai eut pour 1000 €.........le precedent CT etait quasi vierge, je ne m'inquiete pas car l'ancien proprio l'a entretenue mecaniquement.......donc avec 400 €, ca me fait un vehicule plaisir passion/raison pour 1500/1600 € grosso mer*o.......ca me convient......


La carrosserie passera au mieux par un debosseleur......plus tard, meme beaucoup plus tard, je changerai surement l'aile et les bas de caisse mais pas de peinture complete neuve de prévu.......


Hier soir, je n'ai pas resisté a un premier nettoyage exterieur, elle est deja un peu plus presentable:






















L'Alfasud ne sera JAMAIS equipée du GPL....




A savoir que les 145 QV sur Leboncoin sont a un tarif elevé car c'est une finition plutot rare avec des kilometrages elevés et SANS installation GPL ......et ça compte quand on connait le prix d'une installation ulterieure.....


Je ne regrette pour le moment pas mon choix....et je comprend que des personnes aient du mal a comprendre certains choix.........mais une passion n'a JAMAIS ete raisonnable, sinon elle ne serait par definition non existante....

Je prefere une Alfa kilometrée mais suivie mecaniquement parlant qu'une Alfa moins kilometrée mais matraquée, surtout en QV, c'est des choses qui se ressentent mais ne s'explique pas la confiance ENTRE passionnés d'une marque auto........

Je n'ai ete decu qu'1 seule fois sur les 13 Alfa precedentes.......bonne moyenne.......