Alors, on va reprendre.

Je ne dénigre pas les Alfa, ancien proprio d'une Alfa que j'ai adoré, si je n'ai pas replongé, c'est que je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied. Etre fan des Alfa n'impose pas de trouver merveilleux tout ce qui roule avec ce logo . Ca c'est dit.

Ca ne m'empêche pas de trouver que la tienne, à moins que tu l'ais payé une bouchée de pain (ce dont je doute puisque tu as très mal pris ma remarque), GPL monté ou pas (il date quand même de 2000, et n'est pas aux normes), n'est franchement pas propre, tant au niveau carrosserie, que moteur, et le peu que tu nous as montré de l'intérieur ne m'inspire pas plus.

Concernant le prix, ça va de pair avec le fait que la 145 est la mal aimée de la marque, née à une époque difficile pour Alfa, d'une fiabilité toute italienne.

Voilà.

Concernant l'Alfasud, elle est a priori très belle, ne mérite pas de se retrouver équipée du GPL. Et j'aimerais bien savoir que le est le moteur dedans.

Pour la Sud c'est un 1700 8V qui etait en Injection au depart et qui a etait modifié pour passer en carbus de 40 afin de gagner en couple a bas regime.

Merci, ça doit chanter gentiment.

Surtout avec la ligne GrN et les cornets......

Controle technique passé hier matin........

Comme prévu=contre-visite.


Avec contre-visite:
-feu indicateur de direction(y compris repetiteurs):couleur de signalisation modifié.AVD-AVG......
-Feu stop: anomalie fonctionnement.
-Feu plaque arriere: absence d'eclairage.
-Teneur et valeur en CO excessive.
-Fonctionnement au gaz impossible. Suspect
-Reservoir de gaz: date reepreuve depassée.



Les clignos, je ne comprend pas trop.....
La teneur en CO c'est la sonde Lambda HS(92 € sur Oscaro)
Le non fonctionnement au gaz, ils n'ont pas reussi a le mettre en route, il faut accelerer 1 fois dans le vide pour enclencher........je pense qu'il ne connaissent pas ce systeme.
Pour la reepreuve du reservoir, je m'en doutais.





Sans contre-visite:
-Plaquettes de freins usure prononcée ARG-ARD.
-Feu AB: defaut fonctionnement.
-Amortisseur (y compris ancrage):protection defectueuse.
-Demi-train AV (y compris ancrage): jeu mineur rotule/et ou articul INFG-INFD
-Pare-boue/protection sous moteur:anomalie de fixation AVD-AVG
-Coussin gonfable: deterioration ou temoin mauvais fonctionnement allumé.



Honnetement j'etais assez confiant mais je suis quand meme content des defauts .........pas si graves que ça.......


Ca me permet de savoir ou en est la voiture et ce qu'il y a faire d'urgent dessus......



Demain matin direction Hergat a Coutances, le seul specialiste GPL de la region pour le demontage du reservoir et envoi a la réepreuve.

En attendant je vais pouvoir rouler a l'essence........et regler les quelques petits soucis du CT.


Reservoir GPL demonté ce matin.....

........le "type" m'a dit qu'il n'y aurait pas de soucis pour la ré-épreuve........"il passera comme une lettre a La Poste" qu'il m'a dit........ cheers


Au lieu de mettre 1 h 00 comme prévu, il n'a mit qu'1 1/2 heure pour le demontage car il est dans le coffre et n'a pas de point de corrosion ......il est meme comme neuf en dessous.............


Hier soir j'ai changé le logo de calandre pour un qui est un p'tit peu mieux.......

Demain je tente le nettoyage interieur après: la pelouse, la haie, la dechetterie, le reste de gravats............



Par contre il m'a fallut faire quasi 150 bornes avec pour aller a Coutances et elle est vraiment très saine et super agreable.......ca marche plutot pas mal dans les petites routes de campagnes et le son du 2.0 TS est plutot sympa.........


Le truc agreable c'est le toit ouvrant egalement............c'est tout c*n mais c'est la 1ere voiture de ma vie qui a un toit ouvrant et je trouve ça très sympa aussi.......

bonjour taxced pour le CT tu as paye combien il y a une rubrique ou tu peux mettre l'adresse du centre et le prix

pour la mise en route du gpl ils ne connaissent pas tous les systemes mais la tu peux leur expliquer ils sont certainement receptifs a cela

il n'y a pas beaucoup de dysfonctionnement pour un vehicule de cet age

BONNE ROUTE ET A BIENTOT AVEC LE RESERVOIR MONTE

Je mettrais l'adresse dans le topic reservé............


Pour l'instant c'est le prix normal d'un controle classique..............

Pour ma part j'ai eut une reduc' car c'est le CT ou on passe les voitures de ma boite.........