Bonjour à tous,

Cela fait plusieurs fois que je visite le forum, et donc j'ai décidé de me lancer et de m'inscrire!

Petite présentation de moi:
J'ai 28 ans, voilà 10 ans que je possède ma voiture au GPL en j'en suis très satisfaite, je vit maintenant de puis 8 ans en Normandie dans l'Orne, je suis originaire de la région Parisienne.
Ici je trouve 1 station de GPL tout les 20 à 30 km, la plus proche à 12 km de chez moi, la seule de la ville! Actuellement le prix est de 0.849 € par litre et c'est plutôt stable ses derniers mois.

Petite présentation de ma voiture:
C'est une Daewoo Lanos (la marque n'éxiste plus depuis plusieurs années, reprise par Chevrolet) de 2001, elle est équipée d'origine au GPL, mes parents l'on acheté neuve et quand j'ai eu le permis, 2 ans après, j'ai récupérer la voiture, ensemble nous avons fait de la route, elle à aujourd'hui 116 000 km.
Je n'y connais pas grand chose en GPL mis à l'expérience que j'ai avec ma voiture, donc pour les autres détails du moteur, je prendrait des photos ce week end et les posterais, je sait juste la marque de l'installation inscrite sur le bouton permutant GPL/essence qui est "necam".
Le moteur fait 5 chevaux je crois...

Mon homme est carrossier peintre, il à travaillé dans différents garages et pour plusieurs marques, il s'y connais bien en mécanique, c'est donc lui qui fait l'entretient de ma voiture, par contre il ne connais pas le GPL, et ne s'occupe donc que de l'entretient classique.

En 12 ans de vie ma voiture n'a eu qu'un seul accident, un choc à l'avant, qui à valu quelques rayures sur le phare et le pare-choc, alors que l'autre voiture (une mégane je crois) à eu la portière arrière complètement enfoncée! Ma voiture ayant tapé au niveau du renfort, cela explique l'absence de bosses.
Elle n'a eu qu'une seule panne, un matin ma voiture à refusé de démarrer, nous avons mis près d'un an à trouver une panne toute simple, la pompe à essence avait lâché, nous avions bien un doute, mais à cause du GPL nous étions méfiants, nous avons emmené notre voiture dans un garage qui à refusé tout net d'y toucher quand il à su qu'elle était au GPL, dans notre coin, aucun garage n'est spécialisé en GPL, personne n'a voulut s'en occuper, finalement c'est le collègue mécanicien de mon homme qui est venu voir la voiture, il à trouvé en 5 minutes la panne, nous avons donc changer la pompe à essence, et ma voiture est repartie! j'était vraiment soulagée!

je tient beaucoup à cette petite voiture, j'en suis très fière, et je n'ai pas l'intention de la vendre, je la garderais jusqu'au bout

Ce qui m'emmène sur le forum est un petit problème que j'ai eu il y à 15 jours en voulant faire mon plein, comme d'habitude, sauf que là au moment de brancher le pistolet, il y à eu une grosse fuite de gaz, je me suis donc dépêcher de débrancher et cela c'est arrêté, j'ai recommencer en pensant que je m'y était mal prise mais cela à refait la même chose, ne voulant prendre aucun risque, j'ai donc fait un plein d'essence, mon homme à essayer de nouveau mais même résultat.
Le problème c'est que j'ignore si le problème vient du pistolet ou de ma voiture, j'en ai parlé au pompiste qui m'a dit qu'un usager à réussi à faire son plein peu de temps avant sans problème.
Je ne peu pas testé un autre pistolet puisque l'autre station la plus proche se trouve à près de 30 km...
J'ai également chercher un garage spécialisé GPL sur internet, mais apparement il n'y en à aucun dans l'Orne!
Ma seule solution serait de revenir en région parisienne pour trouver un garage, qui pourrais résoudre mon problème.

En attendant vous pourriez peut-être trouver des pistes pour éclairé notre lanterne

Je ne connais personne qui possède une autre voiture GPL, partager avec vous me permettra d'en apprendre plus!

A bientôt!

Bienvenue,

Pour le problème technique, allez au garage... là: http://gpl.forumeurs.fr/post50220.html#p50220 !

Je crois que mon message c'est perdu en cours de route...

Merci Pbh pour avoir déplacé la suite, je n'ai pas compris tout de suite, j'ai donc maintenant 2 topic, ou poster les photos de l'installation gpl de ma voiture, ici ou sur l'autre topic, je suis un peu perdue du coup!

en général, on poste les photos d'une installation dans son topic de présentation. Dans ton cas, par exemple, tu es équipée en Necam, mais une photo de ton vapo, par exemple, permettra aux spécialistes Necam de ce forum de savoir exactement quel modèle Necam tu as.

Par contre, si on ouvre un topic pour un problème particulier, et que des photos peuvent aider à expliquer son problème, on poste donc ces photos dans le dit topic

Et pour répondre à ton interrogation concernant le second topic, l'ami Pbh la nommé "fuite au remplissage"

Voilà je vous apporte les photos de ma voiture, j'en ai pris beaucoup pour que vous puissiez tout voir, car je ne connais pas grand chose de mon installation, j'ai pris en photos les pièces que je pense faire partie de mon installation GPL, mais j'ignore leurs nom et à quoi elles servent, voilà pourquoi il y à aussi des photos du moteur complet!

Essayez le bouton "voiture" en dessous de l'un de vos messages. Il renvoie vers ce sujet et permet à tous nos lecteurs de savoir rapidement ce que vous avez sous le capot (au sens propre du terme ;-) sans chercher pendant des heures: ces photos sont donc très bien ici.
Forum 4.jpg: vous avez toujours le bouchon ? Utile pour protéger le remplissage de la poussière, et pour passer le contrôle technique.
Forum 5.jpg: ouvrez la boite grise (dévissez la molette noire), vous verrez dedans quelques bidules rigolos (le capteur de jauge, la soupape de sécurité, la "polyvanne")
Forum 9.jpg: le vapodétendeur, son électrovanne au dessus, et son capteur de température (je crois)
Forum 10.jpg: le distributeur, qui dose la quantité de GPL injectée par l'action du moteur pas à pas (au dessus avec les fils). Parfois un truc à nettoyer.

Vous avez récemment fait changer la courroie de distribution, c'est ça ?

Merci pbh pour l'astuce du bouton voiture, ce sera pratique!

Pour la photo Forum 4.jpg: oui j'ai toujours le bouchon, je l'ai retiré pour prendre la photo, j'ai même un autre bouchon de rechange au cas ou.
Forum 5.jpg: J'ignorais que l'on pouvais ouvrir cette boite, je regarderais donc, j'en profiterais pour prendre des photos!
Forum 9.jpg: Merci pour les infos, ce sera utile!
Forum 10.jpg: Je pourrais demander à mon homme de regarder, cette pièce peut être démonté pour la nettoyé?

Je n'est donc pas de filtre ou autre pièce à entretenir ou à nettoyer?

Nous avons en effet changé la courroie de distribution et d'accessoire il y quelques mois, je n'ai parcouru depuis que 2000km, une vidange à aussi été faite, un petit joint de culasse à été détécter lors de ce changement de courroie, pour l'instant rien de grâve mais il faut quand même y penser.
Au mois de septembre 2013 nous avons fait le contrôle technique aussi, elle est passé avec brio comme toujours, des petite choses mais rien d'important, mes phares (en plastiques) étaient bien abimés et sont donc passés juste... depuis mon homme les à refait, ils sont comme neuf et j'y voit beaucoup mieux!
Cela fait la deuxième fois que je fait le contrôle technique avec la partie GPL (avant ce n'était pas obligatoire) et de ce côté là, il n'y à rien à signalé, tout va bien...

Nettoyage distributeur: il y a un tuto sur ce forum je crois. A mon avis ne rien faire tant que tout fonctionne correctement - je laisse les spécialistes NECAM confirmer.
Profitez en aussi pour nous mettre une photo de près (macro ?) de votre coupelle de remplissage.

Ok je ne touche à rien pour l'instant, mise à part mon problème de plein, je n'est pas d'autres soucis au niveau du moteur, elle roule bien.
Je reprendrais d'autres photos de ma coupelle en plus près et je les posterais

si ca marche et que la conso et correct on ne touche a rien.

Ok merci je ne touche à rien donc, je n'ai détecté aucun problème à l'utilisation, on s'occupe que de l'entretien courant.