Bonjour,

Je m’appelle Sébastien, je suis de l'Oise.

Je roule en Safrane V6 BVA GPL finition Initiale de couleur Houblon (beige) année 04/1997,
Installation d'origine GPL NECAM et modifié en 1998 par une cuve de 80L dans le coffre (je pense après la mise en place de la soupape) avant la cuve était a la place de la roue de secoure.



Elle a 421000 km au compteur, mais le moteur / boite on été changé en 2007 par un qui avait 180000 km.
Elle a fait depuis 30000 km avec l'ancien propriétaire et je suis la 3ème ou 4ème main.

J'ai cette safrane depuis le 17/02/2013 et j'ai fait 3000 km avec, par contre la consommation est énorme 20l/100km en GPL
Alors qu'en essence elle fait du 15l/100km,

Par contre la voiture n'avait pas roulé depuis 3 ans,

Contre technique OK (malgré la norme 67R00), le controleur la fait passé alors que la bonne norme est 67R01 (j'ai rien dit)
L'installation devrait être révisé par un GPListe de l'Oise pour remettre tout ça en ordre, déjà révision a faire courant avril (environ 60€) et après épreuve de la cuve par sécurité avant la fin de l'année (500€).

Ou sinon tout va bien

Au plaisir Seb,

20l de gpl parait normal pour un v6 mal conçu + bva sur une lourde berline.
comment le controleur a pu laisser passer ça !!!
bonne résolution de faire ré-éprouver , tiens-nous au courant de la suite des operations.

Idem 15L en essence et 20L en GPL, cela ne me surprend pas..

Bienvenue au club

Tes consos sont énormes.
Déjà, faire du 15 L à l'essence et 20 L au GPL, cela signifie une sur consommation de 33 %, alors que la "norme" ou "moyenne" relevée par la grande majorité des forumeurs se situe à 10 %, voir maxi 15 %.

Ensuite, c'est vraiment trop.
Ceux qui me connaissent sur le forum savent que depuis l'achat de ma Laguna II V6 avec une BVA5, il y a bientôt 5 ans, je note scrupuleusement tout mes pleins (GPL et SP98).
Je viens de regarder mon tableau Excel : ma consommation (et j'insiste, GPL et SP98 additionné), pour 68.567 km parcourus, s'établit à une moyenne de 12,62 L/100 km. Je suis sûr à 99,99 % de mes relevés, car mon petit programme me signalerait une anomalie si, par exemple, j'omet de saisir un plein. Et là, avoir parcouru 850 km avec 50 L de GPL, alerte rouge sur l'écran du PC
OK, ton V6 est l'ancienne génération (de mémoire 170 cv), le mien est le 210 cv, une Safranne est un peu plus lourde de la Laguna II (et je n'en suis pas sûr d'ailleurs), Ta BVA n'est peut être pas une boite 5 vitesses, mais quand même.

J'ai une conduite très souple (tout au régulateur, respect des limites de vitesses, autoroute compris), donc la conso s'en ressent, mais je fais aussi beaucoup de très petits trajets, style 6 ou 10 bornes (le tennis, la plage l'été, etc. vive la retraite ), et cela par contre augmente la conso.

Quel est ton style de conduite ???

Le temps de saisir ce post, Bigjim écrit que lui aussi, à les même consos que toi, avec un 4 Cylindres de 180 cv.
C'est sûr que si votre compte tours oscille en permanence entre 4 ou 5.000 tours, je comprends mieux.....

Non je te rassure Papet, mes conso ne sont pas de cette ordre...
Je ne trouve pas extra ordinaire 15L pour ce V6, apres il est vrai que la conduit joue pour beaucoup....

Ps: perso avec ton SUPER tableau, je suis a 9,8L avec mon petit 4cyl de 180cv (eu non reprog a 210Ch )

Merci pour le SUPER tableau....
Je n'ai toujours pas reçu le chèque de 45.997,18€ (hors TVA, je travaille au noir ) que tu m'avais promis

20L/100 pour un V6 BVA en ville avec clim et bouchons en permanence et trajets de 5km, c'est pas assez...
Parler de conso sans décrire les parcours et le style de conduite, c'est parler en l'air !

bonjour

pareil , je trouve la consommation de ton auto beaucoup trop élevé
j ai eu la même en bvm et gpl je ne consommai pas plus de 16 litres en
tirant dessus sévère , même en ville je faisait du 12 a 13 litres , bon en bva
tu rajoute 1 litre mais 20 litre y a un os

Thierry

Je sais que rouler au GPL fait faire des economies, mais il va falloir que tu attend encore un peu, car je ne suis qu'a 121,45€ d'economie...

Desole pour le "Hors sujet"

Pour ma conduite je dépasse pas les 3000 T/min
Et je fait 15 km pour aller bossé et en moyenne je fait 30 a 40 km par jour
Je sais c'est beaucoup pour une essence mais je préfére roulé a l'essence et j'ai la même safrane en diesel 2.2 DT

Un ami a une Biturbo et une V6 quadra il me dit qu'il tourne autour de 15L en essence et 16.5L au GPL pour la Quadra et la Biturbo 16L

Entre la Laguna et la Safrane il y a que 100kilo de plus pour la Safrane

Seb,

bjr

j'ai eu la même, exclusivement en essence, et sa consommation sur 150 000km était de 15,4 litres au cent
ce moteur, contrairement à ce que l'on croit, est très solide, mais c'est un gouffre à carburant, de plus il est très rugueux dans les tours , il faut contrôler très régulièrement le niveau d'huile de la boite de vitesse, et si vous avez des suspensions oleo-pneumatique ne comptez pas sur renault pour les dépanner, j'ai vendu la mienne à cause de ce problème, rouler avec un voyant rouge sur le tableau de bord devient vite stressant.

cordialement

sa rugosité vient de sa mauvaise conception (et la conso aussi)

Pour moi j'aime plus la conception a chaine avec 12 soupapes (celui que j'ai) que celui a courroie distrib et 24 soupapes (boite fragile)

Voici quelque photo de la safrane :



Intérieure cuir beige :

c est surtout l équipage mobile qui a été sacrifié sur l autel des économies !!

Bonjour à tous,

Donc quelques nouvelles de la V6,
Tout allé très bien jusqu'il ya 1 mois boite HS,

Là je vais déposé moteur/boite
Y a t il quelque chose a faire pour sécurisé le système GPL lors du démontage

Seb,

Débrancher l'EV réservoir, ralenti au GPL jusqu'au calage, normalement il n'y a plus de gaz dans le circuit avant - sauf si l'EV réservoir n'est plus totalement étanche.
Le mieux est de garder le vapo relié à l'arrivée de GPL et de surveiller l'absence de fuite démontage effectué.
Voir aussi le tuto sécu ci-dessous