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Auteur	Message
youngtimer512	Sujet du message: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Lun 9 Déc 2013 18:09
Inscription: Dim 1 Déc 2013 20:11 Messages: 8 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Messieurs,dames bonjour Voici en quelques mots ma présentation, je m'appelle nicolas,34 ans, vivant dans le centre de la France et fan de jolies voitures. Le GPL est venue à moi par hasard, car j'ai acheté cette Daimler xj40 sans trop savoir comment cela fonctionnait. Un simple interrupteur permet de changer de carburation, j'ai trouvé cela séduisant. Le problème est que je ne sais pas comment me documenter sur le sujet. Je constate qu'il y a plusieurs technologie, et je ne sais pas ce que j'ai puisque je n'ai pas de facture ni de mode d'emploi. Cela fonctionne bien, mais j'aime maitriser un minimum les choses que j'utilise. Je vous fournis quelques photos de mon jouet. A bientôt nicolas _________________ Daimler xj40 de 1990 6 cylindres en ligne 4L. Equip??e GPL depuis 2000
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Lun 9 Déc 2013 19:29
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue au club Bon, j'ai lu "Landi rezo " en bas à droite sur la dernière photo, et "ICOM" avec une ref 67R 00 sur la poyvanne de sortie du réservoir sur la 2ème photo. Tu es bon pour une épreuve de réservoir (ou un remplacement par un neuf) pour pouvoir passer au CT _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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youngtimer512	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Lun 9 Déc 2013 20:04
Inscription: Dim 1 Déc 2013 20:11 Messages: 8 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Bonjour papet, Je crois bien avoir eu du bol car elle est passée la semaine dernière, se qui ne veut pas dire que j'aurai la même chance dans 2 ans. Combien coute en moyenne cette mise à l'épreuve? Et faut-il changer la poyvanne? merci d'avance nicolas -- Edit du Lun 9 Déc 2013 20:04 -- De plus, la personne m'ayant vendu la voiture m'a dit que la cuve était à jour pour 20 ans, donc la mise à l'épreuve serait pour 2020! Au contrôle technique, l'employé m'a dit au vu de la CG qu'elle ne passerait pas car plus aux normes, et à la fin, il m'a dit que c'était bon car la cuve "avait été changée". Alors là je ne sais plus quoi penser.... _________________ Daimler xj40 de 1990 6 cylindres en ligne 4L. Equip??e GPL depuis 2000
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falcon	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Lun 9 Déc 2013 21:07
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Sur le cache en plastique transparent, il y a effectivement marqué 67R00 (en théorie, le réservoir ne serait pas aux normes). Mais il faut regarder directement sur le réservoir (pas sur les "annexes"). S'il est marqué 67R01 dessus, c'est bon, c'est aux normes ! _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine Dernière édition par falcon le Mar 10 Déc 2013 09:43, édité 1 fois.
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youngtimer512	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Lun 9 Déc 2013 22:08
Inscription: Dim 1 Déc 2013 20:11 Messages: 8 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Merci de cette précision, je suis donc allé vérifié de suite, effectivement il est frappé à froid 67R01 sur le réservoir. Me voila rassuré. Maintenant, pourriez vous me dire si c'est une injection liquide ou gazeuse, direct ou indirect svp? Et y a t'il un filtre à nettoyer, car je n'ai rien vu. J'ai par contre remarqué que de l'eau stagnait au niveau de l'orifice de remplissage (eau de pluie) est ce dangereux? merci d'avance pour vos précisions. a bientôt nicolas _________________ Daimler xj40 de 1990 6 cylindres en ligne 4L. Equip??e GPL depuis 2000
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Lun 9 Déc 2013 23:48
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Vu la photo, c'est de l'aspiré piloté. Et de toute façon pour un véhicule de 1990 c'est la seule solution. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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pbh	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mar 10 Déc 2013 09:40
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	falcon a écrit: Sur le cache en plastique transparent, il y a effectivement marqué 67R00 (en théorie, pas aux normes) Affirmation trompeuse - 67R00 est légal, il n'y a que pour le réservoir que cela implique une réépreuve périodique. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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falcon	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mar 10 Déc 2013 09:41
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Exact, je corrige. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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pbh	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mar 10 Déc 2013 09:45
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	youngtimer512 a écrit: de l'eau stagnait au niveau de l'orifice de remplissage (eau de pluie) est ce dangereux? Une petite photo ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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ptitphoque	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mar 10 Déc 2013 21:27
Inscription: Mer 19 Jan 2005 01:00 Messages: 422 Localisation: Nantes	Tiens, une connaissance du forum de l'Amicale XJ Ici, tu auras des réponses techniques bien plus intéressantes sur tout ce qui concerne le GPL. Pour l'eau stagnante dans l'orifice de remplissage, une photo peut être utile. Car si sur la plupart des montages cela ne pose pas de problème particulier, le tien a un orifice de remplissage à l'horizontal (donc toute l'eau stagne au-dessus de la bille). _________________ Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !! Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
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zorro	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 00:01
Inscription: Lun 9 Mar 2009 00:20 Messages: 307 Localisation: loi, très loin Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	salut et bienvenue j'ai eu des anglaises au début, pendant une petite dizaine d'année, dont une série 3. je l'ai préféré à la 40 à cause de ses courbes, en particulier le capot. des jaguar j'ai gardé le v12, mais germanique maintenant depuis une douzaine d'années. ce que j'ai perdu en charme je l'ai gagné au centuple en fiabilité, c'est vraiment austère comparé aux anglaises de cette époque là mais vindieu c'était une heure au volant pour deux heures au garage. bon avec le recul je m'en reprendrai une un jour, par pure plaisir. a+
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youngtimer512	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 09:36
Inscription: Dim 1 Déc 2013 20:11 Messages: 8 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Bonjour a tous, Et oui, le liens vers ce site GPL fut une très bonne idée, merci l'amicale xj! Voici tout d'abord la photo de l'orifice de remplissage: ensuite, un détail m'intrigue sur mon installation, j'ai un trou non utilisé sur mon vapodétendeur, ainsi, je peux toucher la membrane par cet orifice... est ce normal? merci d'avance, maintenant que je sais que c'est de l'aspiré piloté, je peux me renseigner sur le principe de fonctionnement _________________ Daimler xj40 de 1990 6 cylindres en ligne 4L. Equip??e GPL depuis 2000
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 09:47
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Le trou dans le vapo c'est normal. C'est la mise à l'air par laquelle le vapo mesure la pression atmosphérique. Ton orifice de remplissage me semble bizarre, on dirait qu'il est à l'intérieur du véhicule. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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pbh	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 10:01
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Pour le remplissage, normalement, il y a un bouchon, non ? C'est surtout la crasse qui risque de rentrer qui me gêne. Vapo: pas besoin de prise de dépression vers le collecteur d'admission ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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falcon	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 11:10
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: Ton orifice de remplissage me semble bizarre, on dirait qu'il est à l'intérieur du véhicule. Vu la photo, je ne pense pas : le joint à côté fait penser à celui du coffre. Le remplissage à l'air d'être monté dans la rigole qui canalise la pluie autour du coffre, le long du joint. Pas étonnant qu'il y ait toujours de l'eau dedans ! Une photo avec un plan plus large serait la bienvenue. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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thierry84	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 11:33
Inscription: Sam 8 Mai 2010 08:58 Messages: 287 Localisation: 84 vaucluse Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	il suffit de lire depuis le début _________________ 406 coupé v6 210 ch du 04/2001 gris cosmos-GPL OMVL dream XXI G en 2006 + C15 gpl ex laguna v6 gpl ; ex:safrane v6 bac gpl ; ex:range rover 3.5 gpl ; ex:2 C15 gpl
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youngtimer512	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 11:34
Inscription: Dim 1 Déc 2013 20:11 Messages: 8 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Hello, En fait, sur la deuxième photo de mon premier post, vous avez le réservoir en plan large où j'ai pris soin de cadrer l'orifice de remplissage avec. Et oui, il est à l'extérieur du joint de coffre, se qui fait que l'eau ruisselle dessus. Il y a bien un bouchon plastique, mais quand je l'enlève pour faire le plein, l'eau se retrouve au niveau de la bille. a+ nicolas _________________ Daimler xj40 de 1990 6 cylindres en ligne 4L. Equip??e GPL depuis 2000
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falcon	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 13:18
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	thierry84 a écrit: il suffit de lire depuis le début Oups... Mais c'est pas malin du tout comme emplacement ! Peut-être en trouvant un autre bouchon avec moins de trous ? Il me semble qu'il en existe avec seulement 3 empreintes pour les 3 doigts. Cela ferait toujours moins d'eau stagnante. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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wutch	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 14:17
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	Question bête, il n'y a pas moyen de percer le fond de la coupelle ? Et ensuite mettre un petit tuyau pour evacuer l'eau. Un peu galère, mais bon, sinon je vois pas trop. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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youngtimer512	Sujet du message: Re: Ma Daimler XJ40 et moi même Posté: Mer 11 Déc 2013 19:40
Inscription: Dim 1 Déc 2013 20:11 Messages: 8 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Bonjour, Et voici ma première panne de GPL! Je vais faire un poste pour ma panne dans la rubrique concernée, on verra se problème d'eau un peu plus tard. A plus nicolas _________________ Daimler xj40 de 1990 6 cylindres en ligne 4L. Equip??e GPL depuis 2000
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