Bonjour à tous,

Bien qu'inscrit depuis plus de 7 ans et roulant au GPl depuis 2006, je n'avais encore jamais posté sur le "nouveau" forum !!!

J'ai commencé avec une 307 SW 2.0 en AG SGI achetée d'occasion en 2006 (déjà équipée) à 110000 kms. Je l'ai revendue en 2008 à 140000 kms: installation AG sensible (le fameux capteur de pression) et voyant moteur intempestif.... J'avais posté sur l'anien forum à ce sujet il y a bien longtemps ...

En parallèle, j'avais acheté en 2007 une autre 307 2.0 auss en BA que j'ai fait installer (Prins) à 60000 km. Je l'ai gardée un an et 30000 kms. Je n'ai eu aucun souci (pas d'allumage de voyant moteur notamment).

Après avoir revendu les deux 307, j'ai fait le saut de prendre une 407 SW 3.0 V6 en 2008. Elle avait 59000 kms, et j'ai fait installer un kit GPL liquide Vialle. Je l'ai toujours, le véhicule totalise aujourd'hui 178000 kms. J'étais satisfait de l'installation jusqu'à la fin d'année dernière, où la pompe est tombée en rade (j'ajouterai ma contribution au sujet).

Problème : mon installateur de l'époque (All GPL Systems en Alsace) a mis la clé sous la porte en 2011, ça devient la croix et la bannière de trouver un spécialiste GPL digne de ce nom. Comme j'étais en congés de Noël à Angers dans ma belle-famille, j'en ai profité pour faire remplacer la pompe chez Mr Cognée: pompe commandée le 27/12, installée le 02/01.

Depuis, ça gaze à nouveau, mais le calcul de rentabilité de mon installation en prend un sacré coup .... Je pense donc garder un petit bout de temps encore ma 407.

et Bienvenue

Salut

Oui pour du Vialle liquide dans l'est on est pas aidé

Il faut aller à Bitche

Sinon pour ma C4 actuelle je vais à Colmar (après la DS3 que j'avais fais équipé à Angers)

Salut Coyote,

A Colmar, c'est Hattermann ?

Sinon oui j'ai entendu parler du garage de Bitche. Il y en avait un aussi dans les Vosges du côté d'Etival, mais lui aussi n'existe plus.

Bon comme je vais régulièrement sur Angers, j'en profiterai pour faire les révisions là-bas. Pour la piompe je sui maintenant tranquille pour 100000 kms ....

tient on fait souvent les mêmes trajets alors

Pour la C4 c'était plus simple pour moi de tout faire à Colmar (achat+monte)

mes 4 autres voitures par contre ont été monté dans l'ouest

Re-bienvenue au club

Oulala, une pompe Vialle qui tombe en rade.....

Curieux que Boxter50 ne soit pas (re)venu nous vanter les mérites de l'injection liquide

Pour notre info, combien t'as coûté l'installation d'une pompe neuve ???

Oui, n'hésitez pas à compléter statistiques-fonctionnement-pannes-vialle-t4638.html#p39609

Pour répondre à Papet,

Le coût de cette opération s'est élevé à (HT)
376 Euros de pompe
8,50 Euros d'huile
281 Euros de MO
80 euros de passage au banc et révision

Mon installateur de l'époque était issu du réseau Borel. J'ai donc envoyé un courrier de réclamation à Borel, dans lequel j'ai détaillé et justifié toutes mes interventions d'entretien (selon les préconisations Borel : remplacement de l'huile de pompe tous les 60000 kms). J'ai aussi insisté sur le fait que la rentabilité de l'installation en prenait un coup, j'ai calculé (en tenant compte du coût de l'installtion, de l'entretien GPL et du remplacement de la pompe) que l'économie sur 115000 kms entre l'essence et le GPL n'était que de 1700 euros : ça ne fait vraiment pas beaucoup.... Je ne crois guère à un geste de leur part, mais si on n'essaye pas ....

Un conseil à tous ceux qui ont une pompe Vialle : mettez des sous de côté ....

Pourtant à l'utilisation c'est agréable, mais il semblerait que la qualité du GPL en France soit mauvaise, et que dans d'autres pays les pompes tiennent mieux... Qu'en disant nos amis Belges et Luxembourgeois du Forum?

J'ai ajouté ma contribution dans le topic adéquat.

Juste une petite remarque sur ta contribution sur le topic adéquat : le [kilométrage] à indiquer est celui depuis l'installation (ou la dernière panne) donc plutôt 119 000 km dans ton cas il me semble.

La mienne n'a tenu que 60 000 km ...