Je suis sur le point d'acheter une Renault Twingo GPL de 1999 (véhicule d'une mairie) qui a 58 500 kms pour 3 900 euros et je me pose pas mal de questions.
Tout d'abord, est-ce vraiment intéressant côté consommation ?
Le professionnel qui me la vend m'a expliqué qu'avant de me la vendre, elle sera entièrement révisée par Renault et le système GPL va être remis aux normes pour passer au contrôle technique. Donc je l'aurai avec un CT vierge, mais je me demande si çà vaut le coup d'acheter une Twingo GPL qui a déjà 12 ans
Je précise que c'est une 2ème voiture dont je vais me servir pour faire les trajets domicile-travail soit 70 kms AR par jour (14 500 kms par an).

Merci d'avance pour vos conseils.

BONJOUR

pas la peine de mettre 2 fois la meme chose

avant de lacheter essaies la voiture ville/route et regarde si tout fonctionne et surtout verifie le CT aussi 3900 euros cest pas donne il te font payer les reparations du gpl a coup sur

pour le cote rentable le gpl est moins cher mais avant de rentabiliser tu devras faire beaucoup de kms

C'est cher surtout pour une voiture de mairie de 12 ans qui est passé entre bcp de mains.

Après c'est une bonne petite voiture qui consomme peu si on tire pas dessus biensur.

Sur le marché il doit y avoir d'autre twingo gpl pour moins cher.

Merci pour vos conseils.
Ce qui me pose un peu problème, en effet, c'est le fait que cette voiture ait déjà 12 ans...

..... et 12 ans pour une française c'est beaucoup.

Sans rire 3.900€ pour une toute petite voiture de 12 ans, c'est vrai que c'est beaucoup. D'un autre côté 58.000km c'est peu, et puis les voitures des services publics sont généralement très bien suivis question entretien. Si elle est nickel, si elle a un carnet d'entretien en béton, si il n'y a pas la moindre trace de rouille ... pourquoi pas ! Mais 3.900€ ça reste quand même beaucoup.

1999 cest 2000 euros avec 58000 kms avec le gpl je trouve +1900 euros cest beaucoup maintenant comme le dit kzimir si factures entretien et ct ok cela peut etre valable mais avant comme je lai mis va faire un tour avec et surtout au gpl

tiens nous au courant et peut etre a bientot avec ta twingo

mon frere a vendu recemment sa twingo 2000 euros avec ce km et entretien revision effectues et ct ok

Disons qu'autant sur une voiture exotique/luxueuse, la question de l'installation GPL se pose moins car plus faiblement "concurrencée", autant sur une Twingo que l'on peut trouver à tous les coins de rue, c'est plus problématique... Un exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/221766554.htm?ca=3_s
Pour 4000 €, tu as une Twingo 1.5 DCI de 09/2008 avec clim, 70000 km... il faudrait vérifier qu'il n'y a pas un loup sur cette annonce, car pas très significative de la réelle cote de ce modèle (autre annonce plus "normale"... néanmoins, c'est pour l'idée : même si l'on est anti-diesel, le fait de comparer un véhicule GPL à son équivalent diesel permet de se donner une bonne idée de ce qu'il peut valoir et donc des dépenses à ne pas trop dépasser. Je t'invite à faire cette démarche sur le bon coin ou autre site de P-A, pour mieux savoir si ça vaut encore le coup d'investir sur ta Twingo.

Après cette première recherche, fais une recherche plus pointue en te limitant aux seules Twingo équipées GPL, par exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... wingo&it=1
Critères : mot-clé "twingo" + Toute la France + Recherche dans le titre uniquement + max 5000 € + année min 1999 + max 80000 km + GPL uniquement...
Cela te donne 11 résultats seulement, mais c'est suffisant pour te faire comprendre que tu as plutôt intérêt à revendre ta Twingo en l'état à environ 2000 € et racheter l'une de ces Twingo déjà gépéélisées à guère plus cher !
Exemple : Twingo GPL 34000 km de 2003 à 3200 €...

franck cest une twingo avec le gpl quelle veut acheter ce nest pas pour la faire equiper

on lui propose une twingo avec gpl a 3900 euros de 1999

me regarde pas mais je la trouve très chère pour une 99

Effectivement j'avais compris de travers ... néanmoins mes liens d'annonces restent valables, pour montrer qu'effectivement c'est un peu cher payé une Twingo aussi ancienne quelque soit son kilométrage... d'ailleurs moins de 60000 km en 12 ans, j'espère qu'elle a roulé régulièrement et que ça ne sous-entend pas de longues périodes d'arrêts sans démarrage.

En gros du côté des Twingo GPL actuellement en vente, avec max 70000 km, tu as le choix entre :
- budget 3000 à 4000 € = modèle 2003 à 2005
- budget 4000 à 5000 € = modèle 2007 phase 1
- budget 6000 à 8000 € = modèle 2007 à 2009 phase 2 (avec souvent moins de 20000 km)

Donc dans ton budget de 4000 €, j'opterai pour une Twingo GPL modèle 2007 phase 1 avec max 50000 km... aucun intérêt à chercher plus ancien comme Twingo, sauf si à prix "cadeau".

y avait une blonde qui passait

sinon cest sur 3900 euros je trouve cher meme 58000 kms

cela peut se negocier a moins et surtout en etat de marche

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste de la twingo, mais pour avoir des amis qui en ont eu (en essence), c'est une voiture qui peut faire beaucoup de kilomètres sans trop de frais.
En l'occurrence il s'en est débarrassé (pour plus gros) vers les 320 000 km ... alors qu'elle tournait encore bien.

C'est vrai que le prix est élevé et est surement du à la mise en conformité de l'installation et notamment du réservoir (qui n'était forcément pas 67R01 en 1999).
A vérifier d'ailleurs s'il a été remplacé par un 67R01 (ensuite il n'y a plus d'épreuve à prévoir) ou juste éprouvé (auquel cas il faudra prévoir des épreuves tous les 8 ans).

Sinon en utilisation courante ça doit être une voiture particulièrement économique au GPL.