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Auteur	Message
gmalin	Sujet du message: Re: [RESOLU] Tutoriel : remplacement d'un injecteur HS Posté: Dim 26 Sep 2010 17:04
Inscription: Ven 11 Nov 2005 01:00 Messages: 59 Localisation: île-de-france Roule au GPL: Souvent	Losange a écrit: Bravo pour ce travail. Moi qui sait bricoler les voitures comme je suis la Reine d'Angleterre, ...... C'est vraiment une grave erreur en ce qui concerne la Reine d'Angleterre!! Voici une photo (très célèbre) où, en tant que jeune princesse, elle exerce ses talents de mécanicienne auto dans l'armée britannique pendant la Seconde Guerre Mondiale Capture-2.png [ 151.24 Kio | Vu 1472 fois ]
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Losange	Sujet du message: Re: [RESOLU] Tutoriel : remplacement d'un injecteur HS Posté: Dim 26 Sep 2010 21:43
Inscription: Dim 2 Nov 2008 19:19 Messages: 603 Localisation: Yvelines Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	C'est une expression bien entendu. Quant à Elisabeth II, je l'ai appris en voyant le film "The Queen" où elle casse son Land Rover à Balmoral et annonce à son personnel qu'elle a cassé "le pont avant", arguant de son statut de mécanicienne pendant la guerre pour affirmer qu'elle sait de quoi elle parle. A part ça je ne sais pas si Sa Très Gracieuse Majesté connaît aussi les systèmes GPL. _________________ Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012 Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: [RESOLU] Tutoriel : remplacement d'un injecteur HS Posté: Lun 27 Sep 2010 06:27
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	LOSANGE BONJOUR Comment as tu fait pour casser l'injecteur. Autrement ton kit fonctionne bien. _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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ptitphoque	Sujet du message: Re: [RESOLU] Tutoriel : remplacement d'un injecteur HS Posté: Lun 27 Sep 2010 11:09
Inscription: Mer 19 Jan 2005 01:00 Messages: 422 Localisation: Nantes	Losange a écrit: A part ça je ne sais pas si Sa Très Gracieuse Majesté connaît aussi les systèmes GPL. Je ne sais pas non plus si elle s'y connait en LPG. Une chose est sur, sa royale Bentley avait une installation gaz _________________ Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !! Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Injecteurs... Posté: Lun 27 Sep 2010 11:27
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Tipiak a écrit: Oui mais en liquide en général les injecteurs ils les mettent sous le collecteur d'admission et pas au dessus pour je ne sais quelle raison obscure ce qui fait que pour la plupart des moteurs tu es obliger de virer tout le collecteur et tout le bazar accrocher autour! Que ce soit en injection liquide ou en injection gazeuse, l'injecteur doit être placé au plus près du moteur. Donc on ne choisit pas l'emplacement de l'injecteur. On le met en fonction de la forme du collecteur d'admission. Sur les voiture ou le collecteur vient du haut et où les 4 conduits se dirigent vers le bas on est bien obligé de mettre les injecteurs en dessous du colllecteur. Sur le 5 cylindres VOLVO, le collecteur n'est pas au-dessus du moteur mais bien devant le moteur et les 5 conduits se dirigent vers le haut. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Losange	Sujet du message: Re: [RESOLU] Tutoriel : remplacement d'un injecteur HS Posté: Ven 1 Oct 2010 20:57
Inscription: Dim 2 Nov 2008 19:19 Messages: 603 Localisation: Yvelines Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	BOXSTER50 a écrit: LOSANGE BONJOUR Comment as tu fait pour casser l'injecteur. Autrement ton kit fonctionne bien. Je ne saurai te dire. Problème électrique m'a dit mon installateur. Enfin bon, c'est ainsi. Et le système étant sans entretien, ça fait peut-être partie du jeu. Sinon le kit fonctionne toujours aussi bien. Mais d'ici la fin de l'année faut que j'envisage de faire lubrifier la pompe. _________________ Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012 Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
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