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MateoFalcone	Sujet du message: Supression Vapo-détendeur Posté: Lun 6 Déc 2010 11:32
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Bonjour, En cas de suppression, sur une installation PRINS le vapo-détendeur équipé d'une soupape libère le gaz en trop dans une durite relié à rien (sous le pare-choc). Est-ce le comportement standard ? L'installation ne devrait-elle pas tout simplement basculer en essence ? Peut-on régler ça ? Ou la durite ne devrait-elle pas être reliée à la durite d'origine de dépression ? Merci. _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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gazgaz	Sujet du message: Re: Supression Vapo-détendeur Posté: Lun 6 Déc 2010 11:38
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	La réglementation impose qu'en cas de surpression du vapo détendeur, cette surpression soit envoyée dans le moteur et non à l'air libre. A l'air libre c'est une pollution pure et dans l'environnement du moteur c'est dangereux. Le tuyau doit donc être branché sur le collecteur d'admission pour que cette surpression soit "avalée" par le moteur. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2. Dernière édition par gazgaz le Lun 6 Déc 2010 13:45, édité 1 fois.
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Supression Vapo-détendeur Posté: Lun 6 Déc 2010 12:21
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Heu sur le collecteur d'admission ça veut dire sans contrôle du volume etc, plutôt sur la durite de dépression essence non ? [EDIT] Si tu as le lien vers la législation ça serait super _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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gazgaz	Sujet du message: Re: Supression Vapo-détendeur Posté: Lun 6 Déc 2010 13:43
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Qu'appelles tu "durite de dépression essence" ? Effectivement , il n'y a pas de controle de volume. Nous sommes dans ce cas là dans une situation d'urgence, on ne cherche pas à gérer une carburation parfaite mais à faire que cette surpression accidentelle soit le moins nocive et moins dangereuse. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Supression Vapo-détendeur Posté: Lun 6 Déc 2010 17:03
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	En effet ça n'a pas de sens ce que je viens de dire. Néanmoins le CFBP n'a pas vraiment su me répondre au sujet de la législation, j'ai donc contacté l'établissement Chatel (Savoie) dont je félicite le professionnalisme et qui me confirme que d'une la législation n'est pas respectée et que la durite de surpression doit être reliée comme tu le dis au collecteur d'admission. Merci _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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Flo2	Sujet du message: Re: Supression Vapo-détendeur Posté: Jeu 5 Nov 2015 13:44
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Bonjour, Petit déterrage encore, puisque je m'aperçois que nous avons acheté la voiture de mateo en 2012. C'est tout de même dommage d'avoir été courant de ce "problème" et de n'avoir rien fait, car ça faisait parti de la longue liste des anomalies du montage GPL de ce véhicule.............. Nous avons acquis ce véhicule suite à son premier contrôle technique GPL, ou il a échoué pour fuite de Gaz, à l'issue il a été vendu. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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