Bonjour,
Je viens d'acheter un scenic GPL 1,6L d'origine de 2002 à un particulier.
Le problème, c'est qu'il bascule tout seul en essence au bout d'une dizaine de km, je vous explique en détail :
Au bout d'une dizaine de km le voyant GPL qui est vert fixe se met à clignoter et le véhicule passe en essence.
Si j'essaie de basculer manuellement sur essence (le voyant GPL s'eteint) puis à nouveau sur GPL, le voyant vert se remet à clignoter et le véhicule reste en fonctionnement essence.
Si j'arrete le véhicule et que je redémarre, au redemarrage le voyant GPL se remet à clignoter et je reste sur un fonctionnement essence.
Pour refonctionner au GPL, avant d'arreter la voiture, je dois basculer manuellement sur essence, arreter la voiture, redemarrer sur essence et au bout de quelques secondes basculer manuellement sur GPL. Le voyant vert GPL s'allume et la voiture roule alors une dizaine de km au GPL sans problème et à nouveau, sans signe particulier, le voyant GPL se remet à clignoter et la voiture repasse en essence.
Pour repasser en GPL, je dois à nouveau m'arreter, redemarrer en essence, etc...
Est ce que vous auriez une idée sur cette panne ?

Merci !

j'ai eu récemment un pb un peu analogue, disons que ça basculait en essence un peu en fonction de la T° ambiante : + il faisait froid, + ça avait du mal à rester sur GPL

la cause était la sonde T° & pression, sur le vapo. C'est un organe fragile et cher (128 €HT).

merci de cette réponse.

Finalement ma solution pour redemarrer en GPL ne fonctionne plus. Ca a fonctionner hier et ce matin, mais depuis ce midi, impossible de repasser au GPL...
Je vais déjà essayer de trouver la sonde dont tu me parles. Comment la tester pour voir si ça vient de cet élément ?
Je vais aussi regarder l'électrovanne sur le réservoir. Même si je n'arrive pas a passer sur le GPL, des fois quand je bascule le bouton sur GPL, j'entends le bruit de l'electrovanne dans le coffre et des fois non...

changer la sonde soi-même, je déconseille. Mon garage a mis 1 heure à la changer car difficile d'accès, et il y a une question d'étanchéité à respecter.

mais ton pb ne vient peut-être pas de là. Pour le savoir, l'idéal est d’interroger l'ECU du GPL, le calculateur, avec ce qu'ils appellent "la valise" : cable+ordi+logiciel, pour connaitre le code erreur, et là on est davantage fixé sur l'origine de la panne.

dans ton cas j'irai chez l'installateur ou le bon gazier près de chez toi pour arrêter cette galère

il faudrait déjà connaitre le type d'installation, photos si vous ne connaissez pas la montage.

philippe

Merci de vos conseils, je n'ai de toute façon pas envi de bidouiller un véhicule que je viens d'acheter, même d'occasion. J'ai vérifié tous les contacts électriques pour voir si l'un ne s'était pas déconnecté (ça m'est déjà arrivé sur mon autre véhicule GPL).
Je n'ai rien vu de particulier et la panne est toujours là, j'ai pris rendez vous chez mon garagiste GPL samedi, je vous tiendrais au courant.

Merci