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 Sujet du message: Rouille et reservoir
MessagePosté: Ven 27 Avr 2012 00:03 
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Inscription: Mar 13 Mai 2003 01:00
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Bonsoir,

j'ai entendu parlé de personne ayant ete refusé au controle technique 'GPL', pour cause de corrosion que la cuve (67R01).

Quelle est la regle dans ce domaine ? J'imagine qu'un point de rouille, ca passe.. mais jusqu'a quelle taille/profondeur... est ce acceptable ?

je ne suis pas concerné mais avec les reservoirs exterieurs, du Niva et Evasion cela va devenir inévitable... est il autoriser de repeindre... ?

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 Sujet du message: Re: Rouille et reservoir
MessagePosté: Sam 28 Avr 2012 11:16 
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Inscription: Dim 20 Déc 2009 16:54
Messages: 421
Localisation: Lyon
Roule au GPL: Parfois
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Peut etre que ça dépend du niveau de corrosion... quand on voit le réservoir présenté dans ce sujet il est clair qu'il est bon a changer.

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 Sujet du message: Re: Rouille et reservoir
MessagePosté: Sam 28 Avr 2012 12:23 
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Inscription: Sam 7 Avr 2012 16:03
Messages: 12
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
salut, j'ai démonté moi meme le reservoir de ma 405 et comme il était rouillé je l'ai passé à la brosse en fer (montée sur visseuse) et je l'ai amené au controle et c'est pasé nickel
le gars m'avait expliqué au tel que tant qu'il n'y avait pas de choc important et que la rouille n'était que superficielle ça passait.
avec la brosse en fer insistez sur la plaque d'identification.
voila

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 Sujet du message: Re: Rouille et reservoir
MessagePosté: Dim 29 Avr 2012 22:09 
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Inscription: Mar 13 Mai 2003 01:00
Messages: 124
Localisation: Besançon
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Ok merci,

Je trouve pourtant bizarre que le "passe"/"passe pas" se, en se qui conserne la corrosion, sur un avis du controleur.

mais bon puisqu'un passage a la brosse métallique suffit... tant mieux...

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 Sujet du message: Re: Rouille et reservoir
MessagePosté: Mar 1 Mai 2012 08:54 
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Inscription: Mar 2 Mai 2006 01:00
Messages: 285
Un truc tout bête plus efficace que les frameto et autres, passez de la résine Epoxy. Ca se trouve pour 30€ le kg et il existe des kit (résine+ durcisseur) à 11€ + port (250ml). Cette résine a de très bonnes propriétés mécaniques (contrairement à la polyester qui nécessite des renfort en fibre de verre ou autre), résiste à la chaleur correctement. Bref pour un réservoir, c'est très bon. Par contre ne pas en passer sur les vannes car ça colle vraiment et dans le cas d'un démontage, vous seriez en galère.

Autre solution possible pour la rouille, repeindre à la bombe après avoir nettoyé. Ca coûte rien. Et ça peut tenir assez longtemps.


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