Forum	M’enregistrer

• Forum
  • Perdu ?
  • Index du forum
  • FAQ : questions fréquentes
  • Les forumeurs
  • Réservé aux inscrits !
• Stations GPL
  • Site des stations GPL
  • Prix des stations GPL
  • L'actualité sur l'annuaire
• Rechercher
  • Réservé aux inscrits
• Annonces
  • Nos petites annonces
  • Voir nos annonces auto-moto
  •  
  • .
  • .
  • .
  • .
• M’enregistrer
• Connexion

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Page 1 sur 2

[ 21 messages ]

Aller à la page 1, 2  Suivante

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Nicof	Sujet du message: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 10 Mar 2010 17:20
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	Alors voila je présente mon carosse. C'est une Renault 25 Baccara (baccara = initiale dans la nouvelle dénomination renault) niveau moteur c'est V6 injection PRV de 2849cc développant 160 Chevaux qui as été équipé GPL aspiré BRC en 2000. pour les équipement il y a: Ordinateur de bord a synthèse vocal, direction a assistance variable, ABS, régulateur de vitesse, chaine hifi a commande au volant, siège en cuir électrique, serrure de coffre électrique, 4 vitres électrique, toit ouvrant électrique, climatisation régulée, toit ouvrant électrique. Et les photos : _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

 Annonces du forum GPL

matmax59	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 10 Mar 2010 19:15
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	que du bon!! les moteur des voiture francaise me ferons toujours alluciner! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
Haut

Number 6	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 10 Mar 2010 21:13
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	Hello, Je croyais que les baccara n'existaient qu'en boitoto ? Ca doit bien pousser ça, surtout avec une boite manuelle _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
Haut

fonfonsd	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 10 Mar 2010 21:35
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	combien de kilomètres au compteur ?? _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
Haut

Number 6	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 10 Mar 2010 21:42
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	fonfonsd a écrit: combien de kilomètres au compteur ?? C'est dans la signature _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
Haut

Nicof	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 15 Mar 2010 15:55
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	elle a peu près 180000 Km mais au compteur c'est marqué 210000 car je l'ai changé il fonctionnait mal. Les baccara ont aussi exister en boite manuelle mais c'était plus rare, d'ailleurs la mienne d'origine était une boite auto et l'ancien propriétaire la changé pour une boite manuel, le soufflet de levier de vitesse devrait être de la même couleur que les siège et le pommeau devrai être en bois d'orme. Sa pousse assez fort mais c'est pas du tout violent aucun accoup et le couple maxi est assez tôt: 2500 Tr/min le moteur est vraiment typée confort et non sportivité, mais le bruit ----------- [edit]: Je viens de remarquer que l'une des durites de LDR qui va au détendeur fuit, ou peut t'on acheter cette durite ? Dessus c'est écrit : T-SAE 100 R6-EN854 5/8"-16 _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

Elktron	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 15 Mar 2010 18:11
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Est-ce qu'elle fuit ou y aurait-il juste besoin d'un resserrage de collier ? Sinon, si elle fuit pas trop loin d'une connection, tu peux toujours essayer de la raccourcir si c'est possible. Enfin, si elle est d'origine et complètement craquelée partout, c'est clair qu'il vaut mieux la changer m'enfin je suis retourné voir les photos de ton instal et elles m'ont l'air quand même en bon état (et au passage, je n'ai pas vu de traces de LDR, à moins que ce soit à un endroit qu'on ne voit pas sur les tofs). Sans trop y croire, tu peux essayer des sites comme par exemple Webdealauto ou Oscaro fiables et bien fournis. Sinon, essaie des enseignes comme AD ou autres distributeurs indépendants de pièces auto. En même temps et toujours en me basant sur les photos, ça m'a l'air d'être de l'adaptable que tu pourrais peut-être trouver au mêtre toujours chez un distributeur... _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Haut

Nicof	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 15 Mar 2010 20:59
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	Merci pour les renseignement, la fuite ne se voit pas sur les photo et elle est très petite il faut 1000Km pour vider le vase d'expansion, je vais regarder si c'est pas le collier de déserré sinon je pense pas pourvoir la raccourcir elle est limite niveau taille. _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

matmax59	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 15 Mar 2010 22:21
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	sinon tu peux acheter de la durite silicone sur le net ! ca tien bien mieux dans le temps et c'est pas trop chere ! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
Haut

Elktron	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mar 16 Mar 2010 10:49
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	matmax59 a écrit: sinon tu peux acheter de la durite silicone sur le net ! ca tien bien mieux dans le temps et c'est pas trop chere ! Bah voilà, durit au mètre comme je le préconisais plus haut Un site peut-être ? Ca serait bien pour notre ami qui m'a l'air pas trop au courant _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Haut

matmax59	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 17 Mar 2010 22:35
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	oui exact! ebay fournisseur officiel! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
Haut

Nicof	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Jeu 18 Mar 2010 00:39
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	J'ai démonter la durite et elle n'est pas percé, sa devait être le collier qui n'était pas assez serrer, en tout cas sa na plus l'air de fuir je verrais bien sur une longue distance si il y a toujours une perte de LDR. _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

Elktron	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Jeu 18 Mar 2010 09:28
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Bah voilà, le p'ti coup de tourneviole qui va bien et qui t'a évité de sortir des sous Changer des pièces quand y en a pas besoin, c'est la politique des garagistes (heureusement pas tous)... Laissons leur ce petit plaisir _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Haut

Nicof	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 19 Juil 2010 20:14
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	Malheureusement c'en est fini de mon moteur, j'ai eut un problème a environ 70 Km de chez moi et le moteur est bon a changé, voila le bruit qui fait : http://www.youtube.com/watch?v=YwYEMWVSEpc je vais certainement changer de voiture car je m'y connais pas assez pour changer de moteur, la prochaine sera une renault 25 aussi mais ptet pas une GPL je verrai bien ce que je vais trouvé. _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

Number 6	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 19 Juil 2010 21:29
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	Dommage, qu'est-ce qu'elle a ? _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
Haut

Nicof	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Lun 19 Juil 2010 22:20
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	d'après les membre du club R25 qui ont vu la vidéos, ils pensent a coussinets de bielle et vilo a changer. Peut-être du a un joint de culasse abimé car elle buvait pas mal de ldr. Mais c'est arrivé d'un coup sans signe précurseur, 500 mètre avant un céder le passage elle c'est mis a faire du bruit avec perte de puissance et quand j'ai rétrograder, elle a calé dès que j'ai débrayé. J'ai pu repartir mais gros bruit et beaucoup de vibration dans le levier de vitesse _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

Max83	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mar 20 Juil 2010 11:31
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	C'est pas évident d'identifier le bruit avec la vidéo mais j'aurai dis une ou des bielles. Les coussinets c'est pas impossible. _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Haut

Elktron	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mar 20 Juil 2010 17:03
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Mouais, vu le nombre de flash-backs qu'a déjà subit la distri, je pencherais plus pour une (ou des) soupape(s) tordue(s) et/ou grillée(s), d'où la perte de puissance et de compression qui fait que le moteur accélère tout seul puis limite cale, essayant de compenser. Un problème de vilo et/ou coussinet fait bien plus de bruit particulièrement à l'accélération, et n'altère pas le fonctionnement à ce point-là. En même temps, tu as peut-être aussi un blème au niveau du JDC qui n'arrange pas les choses Si le LDR bouillonne dans le vase et que les durits sont hyper dures, JDC à changer (ça c'est facile à vérifier). Je viens même de penser à une bougie cassée mais c'est moins probable... Commence donc par prendre les compressions et vérifier tout ça. En tout cas, moins tu feras tourner ce moteur et mieux ça sera s'il est réparable sans trop de gros frais. _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Haut

Nicof	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Mer 21 Juil 2010 13:40
Inscription: Jeu 18 Fév 2010 17:09 Messages: 37 Localisation: Limesy - 76 Roule au GPL: Autrefois	bon il y avait aussi un problème de joint de culasse, la voiture est vendue la personne qui la repris va s'en servir comme donneuse d'organe. _________________ Renault 25 TXI, 1991, 4 cylindres 12s 238 000 Km roule à l'E85 ex :Renault 25 Turbo-D, 1988, J8S 4 cylindres 2.1 vendu à 320 000 Km en 2011 ex :Renault 25 Baccara, V6i PRV 2.8, 1989, 180000Km,GPL aspirer "BRC gas equipment" : Joint de culasse en 2010
Haut

Franck	Sujet du message: Re: Renault 25 V6 GPL Posté: Jeu 22 Juil 2010 14:05
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	snif! elle était superbe Tu vas rechercher une autre R25 en remplacement ? _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
Haut

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Page 1 sur 2

[ 21 messages ]

Aller à la page 1, 2  Suivante

Qui est en ligne