Bonjour à tous,

Je conduis une OPEL Corsa D GPL depuis maintenant 6 ans.
Le plan d'entretien de ce véhicule ne prévoit pas la vidange du liquide de refroidissement et elle n'a jamais été faite.
Le concessionnaire chez qui j'ai acheté la voiture m'affirme que : "Cela n'est pas nécessaire".
Qu'en pensez-vous ? Dois-je quand même prévoir de remplacer le liquide de refroidissement ?
Quelqu'un a t-il déjà réalisé lui-même cette intervention et pourrait m'aider à localiser le bouchon de vidange du radiateur ?

Merci beaucoup...

Si il n'y en pas pas besoin quel est ton liquide !
Je ne connais pas la corsa mais :
Le bouchon de vidange doit être un point bas du système de refroidissement, parfois y en a pas !
Si tu enlève une durite en bas du radiateur est ce que cela le fait ?
enlever aussi le calorstat, ouvrir le chauffage à fond.
Ensuite il faut :
-te trouver un coin prés d'un robinet et d'une évacuation (ou sortir les bidons facile 50l à apporter à la déchetterie)
-éventuellement détartrer ( ça c'est chez MB acide citrique 15 minutes) pas forcement nescessaire.
-rincer à l'eau du robinet car il reste du liquide dans les recoins du circuit.
-rincer à l'eau déminéralisée (une corsa 2 bidons de 5l au supermarché)
-remplir avec le liquide qui va bien (et il y en a plusieurs pas forcement compatibles)

-- Edit du Mar 16 Aoû 2016 17:03 --

Il a peut étre raison :
http://www.glysantin.de/produkte/g34.html
dure longtemps et est sans silicates.
C'est peut étre ce qu'il y a dedans.

je possède une Opel meriva et ma ile une corsa GPL .Je te confirmes que le liquide n'est pas a remplacé .Confirmation par chef d'atelier de mon concessionnaire opel.

J'ai gratté sur ces liquides :
Même technologie sans silicates que le dernier chez Ducati ou MB, par contre chez eux remplacement prevu à 48 000 km ou 4 ans (mieux que 2 auparavant) d'accord les moteurs Ducati peuvent fonctionner vers 100 110° de température liquide de refroidissement...
Donc plus pour une mécanique moins extrême de Corsa.
Ca ne fera pas de mal si tu remet le bon liquide.
Ne jamais remplacer c'est pour te vendre une voiture à 100 000 km parce que ça vaut pas le coup de changer la pompe dont le joint fuit....
On t'aura vendu une voiture sans entretien, mais qui vers 7 8 ans va partir en couille de partout.
Pour cela les liquide c'est bien durée performante 5 ans puis corrosion usure ensuite. Mais uniquement une fois la garantie passée et sur un vieille voiture qui veut plus grand chose.
Valable aussi pour l'huile de BV.
Graissée à vie, mais 100 000 km de vie.

Mon cousin a une corsa essence c de 350 000 km vidangée

oui, les liquides à vie, on sait ce que ca donne idem pour les vidanges tous les 30 ou 40 Mkms

vidange peut etre moins souvent ton LDR, mais fait le tout de même

Bonjour et merci à tous pour vos réponses.

Apparemment, quand il y a un doute il n'y a pas de doute...
Pour répondre à une question, le liquide de refroidissement actuellement dans le système est celui d'origine : Motul Inugel Optimal.
Quant à moi, j'ai pris la décision de vidanger ; après 6 ans ça ne peut pas faire de mal...

Merci encore !!!