Comme mes analyses plus haut.
Malheureusement sans le PC c'est difficile, il te faut vérifier pas mal de parametre, si un aspiré pouvait se régler comme ça avec un analyseur de gaz, un systeme gazeux non!!
castorgpl44 a Ă©crit:
Bonsoir, bon donc à 1ere vue un moteur bien règlé en GPL doit avoir des analyses de gaz quasi similaires dans les deux énergies.
Pour revenir à ce qui m'a fait poser cette question... Après avoir remis mon 806 en fonctionnement au GPL, alors qu'il m'a été vendu en panne GPL et qu'il ne tournait plus qu'a l'essence depuis plus d'un an, je rencontre des petits problêmes de calage au ralenti en mode GPL.
Ce défaut de ralenti est il un symptôme d'un mauvais reglage, pression richesse...
De plus existe-t-il des méthodes plus empiriques pour agir sur ces reglages, vos expériences seront les bienvenues.
