Vive le gpl

Mort au mazout !

Tu vas te faire plein de copains ici avec une présentation comme ça

Bonjour Gazy et

Heureux de te lire ici.

Et un Toyotiste de plus sur ce forum, un ! Et c'est sans compter les Lexusmen ...

Aurons-nous le droit à la présentation de ta Rav4? Et avec des photos et tout et tou?

A bientôt,

Jacques.

Dis moi Old-Jack, je viens de regarder la tof de ton avatar...

Qu'est-ce qu'y t'es arrivé pour avoir le derche tout défoncé comme ça ???

Ah ... ... Je raconterai ça dans peu de temps mais ce n'est pas le bon endroit pour en parler

salut a toi!!

Oui je sais .

Je déteste les mazouts c'est vrai , à conduire mais pas seulement .
Je fais du vélo , et franchement j'ai beaucoup de mal à respirer quand passe une de ces bouze passe .
Et vu qu'il n'y a presque plus que ca !
C'est fou le nombre de qui roulent avec un mazout pour faire 5 ou 10000 par an .

-- Edit du Ven 19 Mar 2010 13:57 --



Présentation de ? L'instalation ?




Pas tellement le temps là .
Si vous avez une Jap : http://www.forumjapauto.com/index.php

C'est cool ! Mais je suis le seul à rouler au GPL sur ce forum même si ca se passe bien , un coup de main ?

-- Edit du Ven 19 Mar 2010 14:01 --






-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:27 --


Bon je vais essayer de mettre quelques photos :














-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:31 --








Ste Victoire ( 13 )


Viaduc de Chaumont ( 52 )





-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:35 --











une porte arrière :




-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:37 --









-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:38 --











-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:43 --



















-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:49 --



















Photos citerne GPL ! 100L . :cyp:













Quelques détails pour ceux que ca intéresse :








Une porte arrière


La prise qui va bien pour la glacière


A suivre ...

-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:51 --





Quelques rangements pas énormes mais bien utile pour bombe anti crevaison et extincteur .






-- Edit du Dim 26 Juin 2011 13:53 --

Le sous coffre :


Plage en positon basse , je ne vois pas bien a quoi sa sert .


Boite à gants trop petite pour certaines , pas pour moi , avec le filtre a pollen derrière , très accessible il se change en 10 secondes .

Je viens de le secouer il était plein ! 8)

A suivre ...

-- Edit du Jeu 30 Juin 2011 22:19 --

Coté moteur , pas lavé depuis bientôt 10 ans .

Perso, j'ai roulé au mazout pendant 16 ans, je viens de passere au GPL uniquement pour une raison de cout d'utilisation, les mazouts étant actuellement devenus super performants (mais aussi super chers à entretenir, et le carburant augmentantant beaucoup, il est économiquement plus interessant de rouler au gaz actuellement).

Mais parlant des cylcistes , je me suis fait un plaisir d'enfumer tout ceux qui pendant cette période, sont restés en paquet/pelloton au milieu sans faire le moindre effort pour laisser passer les voitures coincées derrière.

Mon seul regret c'est que les TD dernières générations ne fument plus. Miam, ce plaisir avec la ZX TD il y'a 13 ans d'expliquer aux gars qui m'avaient coincés sciemment d'un bon coup de gaz transformant l'arrière de la voiture en locomotive agonisante. Un léger coup de sous-régime suffisait à créer le brouillard.

Bon, sinon, les cylcistes ne sont pas tous comme ça, et j'ai toujours fait ce qu'il faut pour ne pas les gêner, mais la route se partage....

Avec ça, Gazy devrait m'aimer.

Voila pourquoi ils restent au milieu .

Ici si tu roules à vélo bien a droite ils te frôlent et tu te fais butter un jour ou l'autre , donc obligé de rouler au milieu même seul pour faire ralentir .
Comme mettre son clignotant , c'est dur , mais que c'est dur de le mettre , c'est épuisant ! Quel bande de nul .C'est consternant .

En général, pas longtemps....

Fais gaffe quand même j'en connais un ( avec sa Bmw d'énervé ) qui voulait faire le malin et qui c'est pris un coup de latte dans une portière , et vu la taille du peloton en colère il a préféré ne pas s'arrêter .
Y'a rien a faire contre les bas de plafond , il faut prendre son mal en patience.

Suis d'accord et c'est valable dans les 2 sens.

Pareil avec les motards en ville , certains sont un peu ...

Bref , je vais regarder demain mais je crois que j'arrive au 100000kms au gpl ! Je l'ai fais monter a 17700kms .
Après calcul très rapide ( j'aime pas les chiffres ) j'ai gagné 2000€ ( a la pompe ) par rapport a un Rav diesel .
Suis un peu gagnant aussi en entretien courant qui est moins cher mais si j'ajoute l'entretient gpl ca doit se tenir de peu je pense .
Bien sur je suis gagnant quand je change la batterie ( plus petite ) , les pneus ( qui s'usent moins vite ) etc etc et surtout pas de gros frais façon : turbo , injecteurs , et surtout volant moteur / embrayage ou autre misères de mazouteux .
Gagnant aussi sur le prix d'achat , a l'époque c'était en occaz d'un an 2000€ moins cher et a la revente , vu les soucis connu sur les mazouts ... Gagnant encore sur l'assurance , et pour finir le plaisir d'avoir 150CV au lieu de 114 bien lourd sur le train avant .
Bon bilan donc .
Maintenant est ce que je le garderai encore longtemps ... j'en sais rien .Pour l'instant je n'ai eu aucun frais dessus ( pas même une ampoule ! ) et j'aimerais changer avant que ca commence , le tout est de savoir quand ca va commencer a flancher de tout les côtés ?

Salut Gazy,

j'ai adoré les photos ! Quel équipement est-ce que tu utilises ?

Mon conseil: garde ton RAV4. Nous avons en quelque sorte le même "ennui" avec notre Picnic de 1996 et 210000 km. Aucun souci, pas de frais non-prévus. Il est probable que ce sera pareil pour ton RAV4 qui est encore du Toyota "made in Japan". En plus, il me parait être dans un état impeccable. Seule tentation qui pourrait me faire douter: une Prius 2 ou 3, mais c'est différent d'un 4x4.

Alors: bonne route avec.

Jan

gazy bonjour ton rav4 est superbe il me semble que c'est du zavoli ce qui me surprends c'est le remplissage cote echappement je croyais que la drire refusait cela

pour l'entretien tu le fais ou car sur le forum il y en a qui cherchaient un installateur pour le faire

BONNE ROUTE AVEC TON RAV

Oui c'est du Zavoli .
Je l'ai fais a Etival Clairefontaine dans les Vosges mais maintenant que je suis dans le 13 je vais aller a Gardanne .

-- Edit du Lun 4 Juil 2011 14:58 --




C'est différent c'est sur , mais je n'ai plus besoin d'un Rav4 ici . Ni d'une Prius .
Plutot un petit Honda CRZ, qui coute bien moins cher au km .

-- Edit du Dim 10 Juil 2011 12:57 --

















-- Edit du Dim 10 Juil 2011 13:02 --

Voila j'ai sorti la fin des photos misent sur un autre forum .

-- Edit du Dim 10 Juil 2011 13:27 --

Photos prisent avec un Canon EOS 20D .

-- Edit du Lun 25 Juil 2011 12:02 --




118000kms , RAS .

Pour la sortie côté échappement il m'avait demandé de quel côté je la voulais , sur son conseil je l'ai mise là parceque les pompes sont a droite ; plus pratique .

-- Edit du Jeu 28 Juil 2011 12:47 --

J'ai comme une petite fuite d'huile , apparemment ca vient du détendeur ; j'y connais rien c'est possible ?
L'huile est très claire et coule sur la commande d'embrayage , ca craint ?
Je ne pense pas mais il va falloir que je fasse voir ca , avant une panne .

un peut si ça coule sur le disque

tu devrais faire une purge de ton détendeur

Aucune idée de comment faire , je n'ai pas de notice ! Pas envie de faire une boulette .
Tu crois que ca peu aller sur le disque ? Il est enfermé normalement non ?
Je vais déjà bien éponger ce que je vois pour commencer et surveiller , je pense que ca coule très peu , surtout que je roule très peu .

Je viens de mieux regarder , c'est bizarre , je ne vois pas d'ou ca peu sortir .

si tu traîne sur Toulon fait moi signe

Euh y'a peu de risque , chomdu = roule le moins possible .
Je fais du vélo là .
Je viens de nettoyer l'huile , ca doit couler que quand je roule car sous le détendeur y'avait pas grand chose , en fait ca s'accumule dans un recoin qui fait réservoir . J'aimerai que ca tienne encore quelques mois avant une grosse révision ( bougies + réglages soupapes )