sur ton 1l6

Je te dirais ça, le 1.6 16v se montre assez gourmand en essence, je fais à peu prés 7.5 voir 8 litres en mixte, au Gaz je pense tourner vers 9.5, je sortirai ma calculette à la fin du plein.

bonjours, j'ai fais installer le kit GPL sur ma clio III il y a mainbtenan 1 an et le reservoir torique n'était pas disponible!
c'est cool de pouvoir maintenant même si c'est trops tard pour moi!
j'ai un 1.4 16v 100cv et ma conso moyene est de 9.5l/100 avec ville et autoroute.7.3 c'est donc très bien, le TCE n'est pas si mal apparemment!!
sinon 20000km au gpl aucun souci!!la Clio III l'accepte parfaitement!!!!

Oui comme j'ai dis plus haut le probleme du puis de roue de secours a enfin été résolu, je suis passé aux mines sans aucun souci, l'homologation de la transformation arriere est je pense une bonne chose pour les propriétaires de Clio III et Modus, ça permet de ne pas encombrer le coffre. En ce qui concerne mon moteur je connais bien le K4M(1.6 16v), pas énormément de place dans le compartiment moteur pour y implanter le Gaz, mais il a une trés bonne tenue équipé au GPL, tu évoque aussi le TCE, oui ce petit 1.2 turbo marche plutot pas mal et avec une conso raisonnable.
Tu as quoi comme systeme gazeux? du Prin's?

ça se passe comment aux mines, ça dure combien de temps? c'est comme un controle technique en plus chiant ?

Je ne sais pas si ça se passe comme cela partout mais nous en Ile de France, lorsque des installateurs ont des véhicules transformés à présenter soit ils s'entendent pour se donner RDV chez tel ou tel installateur et l'inspecteur de la Drire se déplace et examine tous les véhicules un par un ou bien on peut aller directement à la Drire régional avec le véhicule.

La vérification est en faite un passage en revu de toute les homologations, chaque élément GPL rajouté sur le véhicule doit faire l'objet d'un marquage spécifique pour lequel est associé une fiche d'homologation, l'inspecteur vérifie donc la concordance entre ce qui est sur le véhicule et le dossier de conformité que lui a constitué l'installateur (on s'imagine pas mais ce gros travail administratif fait pas l'installateur vient en plus du montage ).

Il éxamine également l'implantation du réservoir (garde au sol, point d'encrage...),la plaque de transformation avec le numéro de chassis du véhicule,le passage des tuyaux de Gaz et des alimentations éléctrique (respect de la distance avec les zones chaudes comme l'échappement, mise sous gaine des faisceaux...)

Ca dure de 30 à 45 min par véhicule.
De ce que j'ai vu il y a un control sérieux des montages et c'est une bonne chose. (

oui j'ai une installation prins!mais j'ai une autre question, l'instalation avec decoupe du puis de roue de secours n'est elle pas plus honnereuse?de toute facon je ne peut pas modifier mon instalation ca serais trop cher et l'encombrement ne me gène pas tant que ca!!En tout cas ca fait plaisir de voir qu'il Y a d'autre clio III GPL cela me semblais rare!!

Oui les transformations de Clio III ne courent pas les rue surtout en thorique, pour ce qui est de la modif ça va bien à réaliser, c'est de la découpe c'est assez rapide ensuite la plaque est fournie avec le réservoir, de mémoire c'est 25€ de plus, pour conserver son coffre c'est raisonnable.

Oui effectivement je suis trés satisfait de la transformation ma clio, cet installateur est un trés bon amis à moi, il a pignon sur rue dans l'Essonne depuis 25 ans dans l'éléctricité et la mécanique auto (depuis 2 ans agent Renault), et dans le GPL depuis une quinzaine d'année, c'est vraiment un installateur de confiance qui est peut être plus chere que la moyenne (quoi que) mais il te vend un service clé en main,(installation, constitution du dossier, 1er plein GPL, ainsi que le déplacement pour la DRIRE).Tu peux regarder les photos plus haut sur mon moteur, il a une hygiene de montage trés soignée.
Pour la Clio III pas de souci, Borel en partenariat avec Renault a autorisé la modification du coffre afin de fixer la partie arriere (le réservoir).
Il ne monte que du Prin's en gazeux et du Vialle en Liquide, ce sont des produits qu'il connait trés bien et qui sont trés fiables. Pour les tarifs il faut voir cela avec eux.
Je ne fais pas de pub ici alors envoi moi un mail à nico91290@hotmail.com je te donnerai leur coordonnées, et si tu as d'autres questions sur l'instal d'une clio III pas de soucis.