Bonjour

J'ai comme un problème avec ma belle voiture:

en roulant normalement, le moteur s'est coupé totalement, il est repartis des le passage manuel en mode essence (le voyant est resté orange et la voiture n'est pas passée automatiquement en mode essence).

le plein de GPL a été fait (au cas ou mais non)

Voici la liste des différents tests que j'ai effectués:
les électrovannes de réservoir et de vapo claquent
filtre de vapo enlevé et électrovannes alimentée par shuntage de relais (12v verifié) il n'y a pas de gaz qui sort par le trou du filtre
quand je met en route, les relais claquent après la tempo, le voyant passe a l'orange fixe et la voiture cale

j'ai un doute sur l'électrovanne du distributeur (environ 24 ohm ce qui me parais peu et elle ne bouge pas quand je shunte les relais) je n'ai pas réussis a l'alimenter directement, la nuit tombait.

Je ne comprend pas pourquoi le gaz n'arrive pas, je pense que ça aurait du arriver au filtre, est t'il possible que la polyvanne soit bouchée ?

sinon je prend toutes les hypothèses, j'essaierai d'aller plus loin demain.

merci

Bonjour
Pour être sur que le gaz arrive tu débranches l'arrivée du tuyau cuivre sur l'électrovanne du vapo ,attention le raccord qui tiens l'électrovanne sur le vapo et très fragile,lorsque tu alimentes les électrovannes cela doit sortir en liquide si cela ne sort pas,tu vérifies directement à la sortie du réservoir ,tu alimentes direct et tu regardes si cela sort.S'il y a rien problème polyvanne ,voir ce que tu as comme réservoir.
l'électrovanne sur le distributeur n'est pas en causse car lorsque tu débranches le tuyau de gaz entre le vapo il te faudrait avoir du gaz en pression environ 1bar ,j'ai regardé sur un distributeur j'ai 30 ohms.

attention en alimentant l'électrovanne de la polyvanne ci tu ouvre le tuyau car la moindre étincelle et ont va a tes funérailles , le mieux tu débranche le tuyau qui arrive au vapo devant le véhicule et la tu alimente l'éléctrovanne de la polyvanne , comme sa tu a moins de risque de te faire sauté .

Bonjour

une nuit de repos et les choses ont évoluée ????

c'est l'électrovanne du distributeur (du distrib full group, pas du vapo) qui est en cour circuit (j'ai du confondre 24 ohm et milli ohm hier), je ne comprend pas pourquoi je n'avais pas de gaz hier, probablement une sécurité du boitier a cause de la vanne en cours jus, en tout cas, quand je coince cette vanne ouverte sans la brancher, la voiture tourne.

J'espère juste qu'il n'y a pas quelque chose derrière.

savez vous ou je peux en trouver une ????
les ref dessus sont 241-400-400 et 102 écris en haut.

Merci pour vos conseils

Bonjour
cet électrovanne sert à la décélération à la coupure d'injection pour économiser le GPL ,je n'ai jamais vue une électrovanne hs tu n'as pas de chance ,si tu n'en trouves pas en local je peux t'en envoyer une .

merci Claude
je vais chercher vers chez moi et si je ne trouve pas je t'écris

(je part en vacances demain soir, donc ça attendra un peu)
On vas devoir prendre la voiture au gasoil de ma femme ce qui est moins bien mais bon...

-- Edit du Mar 28 Avr, 2009 5:55 pm --

Bon, après une semaine de ski je suis revenu et j'ai pas trouvé la chose en question.
Claude, je t'envoie un MP

-- Edit du Sam 02 Mai, 2009 11:29 am --

Ça y est, c'est réparé, super merci à Claude 81 grâce à qui ma voiture refonctionne.

-- Edit du Sam 02 Mai, 2009 11:32 am --

:top: Bravo, super merci à Claude81 grâce a qui ma voiture refonctionne

Super !