Bonjour à tous.

Je me présente, je m'appelle crazymac et j'habite dans le Cantal à côté de Murat. J'ai acheté il y a un peu plus d'un mois une BMW 730i de 1988 avec un moteur un peu boiteux au GPL comme à l'essence. Pourquoi avoir acheter une voiture boiteuse ? Parce qu eje ne voulais pas y mettre beaucoup d'argent et parce que je connais bien les ancienne BMW donc que je pouvais réparer.





C'est un moteur 6 cylindres en ligne de 3L environ qui sortait déjà 197 ch en 1988.
La voiture a 288'000 Km et 20 ans mais est plutôt bien conservée et exempt de rouille.

Ma passion, c'est la mécanique et je suis souvent le nez dans les voitures le week-end. D'ailleurs en achetant celle là, on m'a donné la même, équipée GPL aussi, mais qui n'a pas tourné depuis 3 ans et dont la culasse est morte (queue de soupape écrasée).

Je voudrais apprendre et connaître mieux le GPL.

A bientôt sur le forum.

Toi ici

On se retrouve de tous côtés...

Et bien oui

Si tu as des conseils pour mon problème exposé dans la section "aspiré" et "vapo", n'hésites pas

Salut,

Donc si j'ai bien tout compris, après être devenu la référence en matière de BVA, tu te penche maintenant sur le GPL.
Ta 730 semble bien conservé et je pense qu'elle est tombé entre de bonne mains.

A+
Ludo

Et oui

Elle n'a qu'un défaut, elle ne fonctionne pas au GPL J'ai aussi un peu peur qu'un système aspiré me cause souvent des tracas avec les flashback et il semblerait que ça soit mal parti.
Pour le moment, elle ne veut même plus commuter au gaz, ça lui a pris comme ça.

Welcome Crazimac

On se retrouve

je suis la 535i avec les 700. vendue depuis.

A+

Ah oui, je me souviens Ca alors, je retrouve plein de connaissances

Si tu as fait 15 fois le tour de la planète au GPL avec un M30 identique au mien, je devrais y arriver ?

Ton témoignage est intéressant. A quelle fréquence réglais tu les soupapes ? Quelle installation avais tu et avais tu des problèmes de retour ?

Rebonjour

C'était une installation IMPCO de fabrication USA. Jamais changé les membranes

Un flash back une seule fois, et de ma faute, j'avais laisser mettre en route par une tierce personne qui a mis du gaz au démarrage, erreur fatal qui ma couter un débimêtre ( 50 € )

Les réglages de soupapes tous les 30/35 mks. Mais je matraque pas la mécanique



A+

Il ne faut pas mettre le gaz moteur froid ?

rebonjour

J'ai modifié le basculement automatique au GPL. Durant des années, démarrage au gaz été comme hiver.

A+