Bonjour à vous tous !

Voilà, je suis nouveau sur le forum ainsi que dans le monde des gplistes...

Je posséde une chevrolet avéo gpli d' origine depuis mars 2010 et je suis depuis passionné par le gpl !!!

Depuis longtemps je m' interresse au gpl mais je n' avais jamais fait le grand saut (déconseillé par la famille, amis, concessionnaires accros au "mazout"...)

Je roule depuis mes 18 ans (ça commence à faire... ) et je n' ai eu que des voitures essence (principalement VW) sauf une diesel (SEAT IBIZA SDI de 2005) pour ma femme et surtout pour essayer car "Y parait que c' est génial et économique le diesel !!!" ... bonne voiture, j' en suis content malgré quelques réparations à effectuer (trop) rapidement à mon goût. Nous l' avons toujours pour l' instant.

Mais quand est venu le temps de remplacer ma voiture (golf 2 essence de 1990), je me suis décider à sauter le pas et, échaudé par les prbs récurrents des diesels récents, j' ai commandé mon Avéo.

De mois en mois, je me suis de + en + passionné pour le gpl et je me présente donc à vous, aprés 9 mois et 12 000 km passés au volant de ma "titine" (qui, je pense ne sera pas la dernière... je commence à me renseigner pour remplacer l' ibiza par une nouvelle ibiza ou polo tsi que je ferais équiper en injection liquide Vialle... projet ).

A bientôt !!!

C'est pas de l'injection direct sur les Polo ?

OUI c'est de l'injection indirecte mais vialle equipe les moteurs en injection indirecte et cela fonctionne bien il y a un du forum qui a equipe sa skoda avec

-- Edit du Dim 16 Jan 2011 09:21 --

P.S. je me suis trompe c'est de l'injection directe fautes de frappes

vialle equipe aussi en injection directe

Bienvenue sur le meilleur forum GPL et très bon achat pour l'AVEO,je sais de quoi je parle j'en ai une.

Merci pour ton accueil bruno

C' est vrai que l' avéo est une bonne petite voiture si on s' en sert pour l' utilisation à laquelle elle est destinée (2nd voiture, ville, départementale).

Je l' utilise malgré tout également pour l' autoroute et petits WE mais elle avoue vite ses limites dans ce cas.

Il me semble qu' on s' est déjà croisé sur un autre forum, non ???

-- Edit du Dim 16 Jan 2011 14:28 --



Effectivement, d' après mes sources, il n' y a que Vialle qui peut équiper les moteurs TSI en inj. liquide. Ce qui est parfait car j' ai un monteur Vialle près de chez moi qui, je crois, est réputé (LGIF Nord GPL équipement à Bailleul dans le Nord).

Salut

Si tu comptes installer le gpl sur une seat ibiza cupra 1.4 180 CV ou l'equivalente en polo gti, n'hésites à faire part de tes devis et du matériel choisi.

J'avoue que je serais bien tenté mais un peu frileux sur les moteurs TSI et aussi le fait que je ne connais aucun installateur de confiance dans mon coin...

Perso, j' acheterai plutôt en 1.2 TSI 105 ou 1.4 TSI 122 mais je pense que le matos et le montage est sensiblement identique... mais je suis également encore frileux sur le 1.2, j' attend qu' il fasse ses preuves dans le temps...

Bonjour,si on c'est croisé sur un autre forum vu ton pseudo,c'est peut être sur megane cc,car à l'époque j'avais une 307cc et on faisait des sorties communes avec megane cc.
Sinon je suis aussi sur 350Z ma 2eme voiture

A bientôt sur le forum.

Salut !

Non, je n' ai pas eu de mégane cc, j' ai du te confondre avec un autre Bruno sur un forum Avéo caradisiac qui a aussi une 350Z...

Je suis aussi sur le forum AVEO caradisiac.

Bonjour ter tous!
Effectivement j'ai la joie de rouler en GPL depuis 5 mois en injection directe liquide VIALLE à bord d'un Yéti 1.2 tsi dsg7.
12000 kms à l'essence et 5000 au GPL. Que du bonheur, jusqu'à ce WE où je suis tombé en panne et mon concessionnaire vient de m'apprendre que c'est le clapet d'admission d'air qui est en cause; donc pas de soucis concernant l'installation GPL.
Points positifs de l'installation liquide VIALLE : performances identiques qu'à l'essence, démarrage directement au GPL même par -10 °!!, consommation maitrisée et visiblement moindre par rapport aux autres kits.
Points négatifs : le prix : 3500 euros, la pompe qui fait beaucoup de bruit mais qui s'estompe au fil des kilomètres parcourus.
Je suis passé par l'importateur BOREL, et l'installateur local qui est super PRO et visiblement passionné par ce carburant.
Voilà pour un retour d'expérience, n'hésitez pas pour d'autres infos.
A+

Ah bé ca alors !

J'ai demandé il y a six mois a un installateur qui a l'air plutot passionné et il m'a dit que ca n'existait pas et que ca n'existerait jamais . Je parle du GPL sur de l'injection direct .

Par contre a ce tarif faut sacrément rouler pour amortir , surtout sans prime .

J'aimerais bien que se ca fasse sur le Nissan Juke 190cv turbo .

cela existe sur les modeles du groupe WW pour l'instant

actuellement vialle etudie d'autres moteurs esperons qu'il s'interesse aux moteurs francais

ton installateur n'est pas au courant a lui de s'y mettre

Je le savais !!!

-- Edit du Mar 18 Jan 2011 19:46 --



"t' es d' min coin, ti !!!"

Salut à toi buzz59,

Content d' avoir l' avis de qq' un qui est équipé en inj liq Vialle et en plus sur un 1.2 tsi !!!
J' ai ce projet à moyen terme sur une ibiza, polo ou roomster (pas encore décidé car j' aime la conduite sportive de l' ibiza, mais aussi la classe et finition de la polo, et également l' espace et la modularité du roomster !!! cruel dilemne !!!).

Que penses-tu du 1.2 tsi ? (reprises, agrément, couple suffisant...)
Quelle-est ta conso approximative en gpl ?

Merci de ta réponse et à bientôt !!!

Bonjour à ti reno59,
Effectivement j'suis d'CONDE s/Escaut!
J'étais septique au début concernant le 1.2 tsi, mais comme me l'avait indiqué le vendeur : c'est un super moteur ! souple comme un diesel, il reprend même en 7ème (dsg) dès 1300 tours! et monte dans les tours jusqu'à plus soif!
Consommation : en conduite cool : 7l en essence et un petit 9 l en GPL, bref que du bonheur : un prix au km imbattable et surtout un confort de conduite génial tout en silence, je ne suis pas prêt de revenir en diésel.
Toutefois, attention, ce moteur ne fait que 105cv!!, donc ne lui demandez pas non plus d'abattre le 0 à 100 km/h en 5 s!! En fait c'est un moteur pour rouler tranquille sans être à pleine charge et super économique.
Concernant le GPL, je constate une fois de plus que les vieux préjugés sont encore d'actualité, il faut donc se débrouiller par nous même, consulter les forum...En tout cas, VIALLE est toujours à la pointe concernant cette énergie qui a encore de beaux jours devant lui.
A+

Salut,

Comme je vois que ta voiture doit être récente, je voulais savoir si tu avais perdu la garantie en l'équipant au gpl. Pour le moteur 1.4 tsi 180CV, j'avais demandé il y a qq mois à Borel qu'il ne le faisait pas à l'époque en tout cas.
Merci de ton retour d'expérience et à plus

Salut à toi,
J'ai fait l'acquisition de mon Yéti en juin 2010 (véhicule direction avec 3000 kms), renseignements auprès de BOREL car ce kit n'était prévu à l'origine que pour le 1.4 tsi, et après aval des ingénieurs hollandais, diffusion du kit lpdi sur tous les tsi du groupe ww à partir de septembre. Donc commande en septembre auprès de l'installateur local et installation à 12000 kms.
Actuellement 17000 kms et à part un problème de remplissage au GPL (38 l max au lieu des 45 prévus sur un réservoir de 56 l), pas de soucis au GPL, super agrément, économies au km...
Panne ce we où le véhicule est immobilisé pour un problème de vanne d'arrivée d'air. Pas de soucis de garantie c'est SKODA qui prend en compte, car c'est la partie du moteur qui sert à la fois pour le fonctionnement essence et pour le GPL. Concernant le GPL, le matériel est garantie 2 ans, donc pas de soucis.
Cependant, il faut dire aussi que mon concessionnaire local est fana pour le GPL, j'avais parlé de mon projet avant de faire l'installation, donc une fois de plus en FRANCE, c'est uniquement une histoire de personne, et c'est bien dommage.
Il faut dire aussi que le kit lpdi VIALLE utilise le calculateur d'origine essence, les injecteurs origine essence..., la pompe d'injection a été démonté pour renforcement des joints, c'est tout, donc pas de soucis concernant la garantie constructeur.
A+

Merci pour ces renseignements précis qui laissent entrevoir un futur gpliste pour les nouveaux moteurs à injection directe.

Je ne sais pas si c'est ta première voiture au gpl mais en tout cas félicitations pour ton achat

Salut Buzz !

Je te remercie pour tes réponses très précises qui me conforte dans mon projet !

Je savais que les moteurs tsi étaient sobres, mais là, je suis bluffé par tes conso !!!
7l en essence et 9l en gpl pour un véhicule assez imposant en sachant que je ne descend pas en dessous de 7l avec mon avéo gpl qui est légére, le même montage sur ibiza ou polo laisse présager des économies interressantes

Qui est ton conncess ? car un concess pro-gpl est très rare !!!
J' habite en flandre et ici mon concess SEAT et à fond dans le tdi ainsi qu' un autre (skoda) chez qui je m' étais renseigné.
Et Borel ? c' est dans la région Valenciennoise ? ça pourrait m' interresser, je connais bien ta région car je suis originaire de Le Quesnoy.

A bientôt !!!