Salut à tous !

Voilà, je souhaiterais modifier ma Logan MCV (break) 1.4 MPI en GPL. Elle a 6 mois, j'ai à peu près 8000Km au compteur. Nous faisons environ 15 à 20000Km par an avec.
Il y a plusieurs raisons à cela : d'abord (grand importance) baisser les rejets de CO2, mais aussi si possible faire des économies sur le budget essence.
Bon je sens que certains vont me reprocher cet achat mais franchement trouver une voiture avec autant de place pour si peu cher, je n'avais pas vraiment le choix !

Donc mes questions :
_ j'ai lu des infos sur le Net, visiblement je n'ai pas droit à la prime pour la modif vu que ma voiture rejette à l'origine 179g de CO2 (ça fait vraiment beaucoup ! ). Pas moyen d'avoir quoi que se soit ? Par ce que en général quand on achète une Logan c'est aussi qu'on n'a pas vraiment 3000€ à sortir comme ça...
_ quelle marque de kit ? quel installateur (je suis à Nancy [54] en Lorraine) ? J'ai trouvé un garage membre du réseau Borel en Moselle pas si loin, sinon Plein Gaz à Jarville tout près de chez moi. Il me semble qu'à une époque Dacia proposait des Logan équipées GPL d'origine, quel était le fabriquant (pour monter cette marque si possible) ?
_ choisir l'injection gazeuse ou liquide ?
_ quel kilométrage faut-il faire pour rentabiliser l'installation GPL ?
_ la question subsidiaire : y a-t-il des choses spécifiques à savoir à propos des voitures GPL ?

Voilou, merci à tous de votre aide pour ma petite famille !

hello,


les logan normales en 1l4 ont droit au bonus maintenant la mcv pas sur...


pour l'installation compte entre 2000 et 2500 euros!

pour le calcul de rentabilité c'est à toi de le faire compte entre 10 et 20% de surconso au GPL.

Salut,

j'ai monté chez borel une dacia mcv mais le moteur 16 s que borel m'avait conseillé,

résultat : bientôt 20000 km et 0 problèmes,

oui, c'est 2500 à 3000 euros mais tu as une garantie de 3 ans sur ton moteur et une assistance, je pense qu'ils ont confiance dans leur produit,

a +

179 g CO2 / km ça fait beaucoup !

Sur la carte grise V7 correspond aux g de CO2 / km donc à vérifier.

Je sais que ça fait beaucoup ! Pour 179g j'ai effectivement regardé l'indication v7 de ma carte grise...
Donc vous comprenez pourquoi je veux mettre le GPL si je peux ?

Et les autres questions comme l'injection gazeuse ou liquide vous savez ? Car là par exemple j'ai lu des choses contradictoires sur ce choix.

elle fait combien de kilo de plus la mcv par rapport à la normale?

Regarde le taux de co2 sur la logan normale pour comparer avec le même moteur!

Sinon injection liquide ou gazeux c'est comme tu veux les 2 ont leur avantage, en liquide 0 pertes de puissance et en theorie une conso un poil plus faible qu'en gazeux mais la pompe un peu fragile bien que maintenant sur ce forum tu trouveras tout ce qu'il faut pour l'entretenir ou le faire faire par ton installateur!


perso pour une petite cylindrée, je ne m'embeterais pas je prendrais le moins cher!!

Sur ma 207 sw vti, je suis en injection gazeuse séquentielle. Pas de perte de puissance et 17% de surconsommation par rapport à l'essence.
Soit disant que l'injection gazeuse serai plus fiable que la liquide, mais je n'en ai aucune idée.

Merci pour ces réponses.
Par contre pour les rejets de la berline, je ne vois pas l'intérêt puisque j'ai la break ?

pour voir si la différence est normale...

Enfin c'est le nombre sur ma carte grise, et celui donné aussi sur divers site.