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 Sujet du message: Re: meilleure utilisation du GPL
MessagePostĂ©: Jeu 28 FĂ©v 2019 10:35 
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Inscription: Jeu 23 Juin 2016 11:05
Messages: 27
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
mortimer a Ă©crit:
Je pensais qu'il Ă©tait indispensable d'alterner

Absolument pas !!!

Quel est l'abruti qui t'a conseillé de faire ça ???


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 Sujet du message: Re: meilleure utilisation du GPL
MessagePostĂ©: Mar 12 Mar 2019 20:45 
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Inscription: Dim 17 FĂ©v 2019 00:57
Messages: 9
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Fredo a Ă©crit:
mortimer a Ă©crit:
Je pensais qu'il Ă©tait indispensable d'alterner

Absolument pas !!!

Quel est l'abruti qui t'a conseillé de faire ça ???


Quelqu'un de ta famille probablement.

_________________
dacia logan 2011 GPL/essence


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 Sujet du message: Re: meilleure utilisation du GPL
MessagePostĂ©: Mer 13 Mar 2019 21:08 
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Inscription: Lun 26 Juin 2017 21:37
Messages: 203
Localisation: Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Ma Tipo (instal' d'origine), le temps que je ferme le portail elle bascule en GPL automatique: quelques mn ! ;)

_________________
FIAT Tipo GPL 1,4L T-Jet 120cv 5 portes. Blanc Gelato. De juin 2017.


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 Sujet du message: Re: meilleure utilisation du GPL
MessagePostĂ©: Mer 17 Juil 2019 22:02 
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Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52
Messages: 594
Localisation: Lyon
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
mortimer a Ă©crit:
Je pensais qu'il était indispensable d'alterner et de privilégier le GPL pour les grands trajets.

Au contraire dés que tu peux passer au gaz va y cela évite la dilution de l'essence imbrûlée dans l'huile.
Je commute à 30°c en ce moment c'est parfois 5 secondes après le démarrage.
Un plein par an ou quand passe au Luxembourg et du stabilisateur de carburant pour tondeuses. tout va bien depuis 10 ans....

_________________
Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss
Mercedes w202 Prins


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 Sujet du message: Re: meilleure utilisation du GPL
MessagePostĂ©: Mar 1 Oct 2019 13:31 
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Inscription: Mer 19 Mar 2014 08:49
Messages: 422
Localisation: Pays d'Aix en Provence
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bonjour,

Je ne vois le sujet que maintenant.

Passée la phase de sonde lambda qui chauffe et de fonctionnement en boucle ouverte, on peut rouler au GPL 100% du temps... aucun souci. Typiquement 2-3mn après le démarrage à froid, et quelques secondes après le démarrage à chaud.

Les seules fois où je repasse à l'Essence, c'est quand je roule à pleine charge, en montée d'autoroute ou de col, voiture chargée, par exemple; la combustion du GPL se faisant à température plus élevée pour le moteur, le fonctionnement à l'Essence permet de préserver le haut moteur à pleine charge.

Par contre, régulièrement s'assurer que le moteur tourne bien à l'Essence, sans codes-défaut, à froid comme à chaud.

La légende du "un plein sur 3 ou 4 à l'Essence" est tenace, dites vous que la plupart des garagistes ne comprennent rien au GPL (et bon nombre d'installateurs GPL aussi, du reste...). Dit sans méchanceté.

Autre point, même en roulant au GPL, ne laissez jamais le réservoir d'Essence avec un niveau trop bas, ça ferait déjauger régulièrement la pompe à Essence (=pompe de gavage) en roulant, ce qui réduit beaucoup sa durée de vie. Personnellement je laisse au moins 20% du niveau max.

_________________
Roule au GPL depuis 1998
Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 378.000kms
Installation posée en 2005, à 17.000kms
VĂ©hicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, revendue Ă  180.000kms fonctionnant parfaitement


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