Bonjour Ă tous
Parfois , il faut remettre en cause les compétences de certains garagistes se disant " installateurs GPL " .
En effet , heureux propriétaire d'une bm 745 i depuis peu , tout allait bien coté GPL jusqu'à ces derniers jours ou la belle refusait catégoriquement de passer au gaz , mais que l'après midi ... Le matin , tout était ok quand je partais au boulot et le soir , retour à l'essence ...
Bon , je me rapproche d'un installateur près de chez moi qui me change les filtres , controle les paramètres du calculateur et me dit qu'il a juste changé le seuil de déclenchement de température du détendeur , réglé trop bas ( pour info , si la sonde est défectueuse , le système ne commutera pas , sans défaut ).. Heureux , je repart du garage et rebelote , GPL se coupe et essence pour le retour . Et là , je me dis que le souci doit être surement du à un problème de température du détendeur . Je pousse donc la température désirée dans l'habitacle et là , merveille , le système commute .
L'installateur a tout simplement dérivé l'eau du chauffage pour réchauffer le détendeur . Moi je dis "BRAVO" . ( en même temps , l'ancien proprio s'est bien gardé de m'informer de ce problème , vu que j'ai acheté l'auto en janvier et dans notre belle région du nord de la france , ça caille ....)
Demain concession BMW pour essayé de palier au problème ...
