Depuis quelques temps mon Frontera ne passe plus au GPL (montage Bigas). Je passe chez un spécialiste à Carcassonne et il me dit que le moteur est naze. Ah bon?! Je passe chez Opel, pour eux il est en pleine forme, pas de panne et j'enregistre une consommation faible malgré les routes de m....e. Et puis un jour de chaleur (en hiver cela représente un rayonnement solaire plus soutenu! ) la voiture passe au GPL sans soucis alors qu'elle s'y refusait depuis quelques temps.

Je passe donc voir un autre spécialiste à Lavelanet, nous inspectons tout ensemble durant une journée entière et tout fonctionne (solénoïdes, injecteurs, vapo...) mais le GPL ne passe toujours pas correctement, lors de son passage il bascule à nouveau en essence.

Il y a deux jours je tape sur la bobonne GPL, sous la voiture et cela sonne creux , mais l'indicateur de niveau me dit que c'est plein.

Je descends à la station et je tente de remettre quelque chose pensant que finalement je suis vide de gaz, donc pas étonnant que je passe pas en GPL. Mais rien ne rentre. En prime le gaz sort très doucement par la prise de remplissage.

Effrayé, je laisse la voiture dans le garage, portail ouvert de peur d'un accident par explosion. Le truc con quoi .

Le second spécialiste me dit de rouler prudement mais de ne pas fumer à côté. Je ne suis pas fumeur Dieu merci.

Je reprends la voiture et là elle fonctionne plusieurs kilomêtres sans soucis, pas de perte de puissance, nickel. De là elle rebascule à nouveau en essence...

Même symptôme que précedement, au passage GPL essence ne se fait que sur une petite seconde et le moteur reste en mode essence.

Le gaz sort toujours par la vanne de remplissage avec un petit "pschittt"....

Voilà tout

Bon bé tu as la réponse quoi .

C'est quoi la question ?

Pourquoi ca ne fonctionne pas au gpl .
Parceque le réservoir est vide ou presque puisqu'il fuit .
Enfin voila ce que j'ai compris .

Certes mais une chose me purlupine: Lors de mon passage à la station de carburant, je n'ai pu mettre plus de carburant.

Je ne connais pas pas le dispositif d'entrée de la réserve de gaz ou de sortie. Est ce la solénoïde? Il y a t'il une autre vanne, soupape ou je ne sais quoi?

Le limiteur de remplissage est peut être bloqué en position "réservoir plein" peut être ?

Bonjour,

Ce matin j'ai démonté la cuve de GPL qui me semble bien vide avec un bruit de cuve vide: Boinnng!!!.

Question : Ma cuve (Icom) est elle doublée?
Si oui, le bruit ne me dis pas grand chose.
Si non, est elle donc vide.

Le Gpl à l'état liquide, est il lourd? Comme l'eau (1L = 1Kg)?
Si oui, la cuve est vide.
Si non, le poids ne me dis rien, je bouge la cuve au sol sans trop de soucis.

Le niveau de GPL m'indique que je suis au maximum, si la cuve est vide, il y a un soucis.

Quelqu'un peut il me préter un calculateur Bigas?

Moi aussi ma jauge m'indique tout le temps la max , ca doit être un blocage du flotteur c'est tout .
Sinon je pense que si le réservoir était plein tu l'aurais senti dans les bras .

Si ton flotteur restait en position haute, tu ne pourrais pas faire le plein et c'est peut-être justement ce qui se passe (et qu'on lui a déjà écrit) dans le réservoir de Gillou.