Ford commercialise la nouvelle Mondeo GPL équippé du moteur 2l Duratec disponible dans la version Flexifuel. Ce moteur est prévu pour tourner à l'E85, l'essence ou un mélange des 2.

c'est une bonne chose, les modifs pour être bi-fuel sont minimes! Et on laisse le choix à l'utilisateur!

Mais si les contructeurs font ça c'est uniquement parce qu'il n'y a pas de malus sur les flex fuel sauf celles qui emettent beaucoup de CO2. Ce n'est pas du tout pour promouvoir l'E82

renault à fait pareil, la motorisation d'entrée de gamme sur la laguna je crois est aussi flex fuel mais pas les moteurs supérieurs dommage!

si j'ai bien compris , les "flexfuel" et autre "biopower" sont aussi gplisable

bien sur!


moi dans mon alfa gpl je vais y mettre de l'E85!

Le problème que je vois est que le calculateur GPL se base sur les temps d'injection essence, qui sont forcément plus longs quand on roule à l'E85. Comment ça se passe dans ce cas ?

ça reste à voir, ça doit etre un poil plus complexe que celà et tous les calculos GPL ne doivent pas fonctionner pareil!

Par exemple, le calculo essence est à 5% d'enrichissement supplémentaire en moyenne, selon les caractéristiques de la voiture. avec l'E85, celui-ci devra passer autour de 35% d'enrichissement supplémentaire en long fuel trim.

Mais si le calculo gpl se calibre sur le calculo essence uniquement lors de la configuration initiale et ensuite utilise la sonde lambda, ça peut fonctionner!

Mais sinon il suffit d'installer un kit, un kit c'est quoi, ça s'intercalle entre le calculo essence et les injecteurs et quand le calculo essence dit aux injecteurs de s'ouvrir 1ms bah le kit e85 va laisser le calculo ouvrir 1 ms mais à la fin de la ms il va laisser l'injecteur ouvert 35% de 1 ms en plus soit 1,35 ms.

Et là le calculo essence n'y voit que du feu car pour lui il aura eu l'impression d'enrichir à 1ms comme il le faut normallement à l'essence et la sonde lambda dira en plus que le mélange est stochiométrique donc c'est invisible pour le calculo.

Après c'est comme quand on coupe les injecteurs avec le gpl, certains calculo détectent quand la résistance ou l'impedance des injecteurs varient donc il faut parfois des émulateurs. mais vu que là on ne coupe pas complètement les injecteurs, le reocurs aux émulateurs est bien plus rare, la plupart des calculos ne détectent pas les kits e85

Je parlais d'un montage GPL sur une voiture flex d'origine...
Après s'il faut mettre un boitier E85, il faut le mettre en "sortie" du calculateur GPL, comme ça le calculateur GPL ne voit que les temps d'injection essence, et le boitier E85 ne verra jamais de signal d'injection en mode GPL.
Mais il faut être tordu pour faire ça...

flexfuel( sp95+e85) + gpl , 3 carburant

ouais je sais pas trop comment ça fonctionne sur les flexfuel d'origine mais quand mon alfa sera réparée je vais te dire ça tout de suite!!!