Salut à tous,

J'ai laissé ce matin mon Chevrolet Trailblazer chez mon installateur pour qu'il pose un kit GPL Prins dessus. Il m'a demandé de passer le voir car il n'avait pas la possibilité de fixer le réservoir selon les normes.

Le problème qui se pose, c'est que selon la réglementation, le réservoir doit être fixé sur le plancher du véhicule et non sur le châssis. Or sur le Trailblazer, entre le plancher et le châssis, il y a des choses qui gênent : équerre de fixations de la roue de secours, un tube qui relie les deux longerons en diagonale, etc. Il faudrait donc suspendre le réservoir avec des pattes assez longues (environ 30 cm), ce qui n'est pas conforme (20 cm maxi).

Le pire, c'est qu'on pourrait très bien fixer le réservoir directement sur le châssis, ce qui serait plus logique d'un poit de vue sécurité... Mais c'est refusé par la DRIRE.

Mon installateur ne veut pas prendre le risque de faire un montage non conforme, même si il y a des chances que ça passe dans certaines DRIRE, car il ne veut pas s'exposer au risque de devoir tout redémonter.

Pouvez-vous me conseiller ?

- Rechercher des infos sur les installations GPL déjà faites sur des Trailblazer
- Étudier d'autres types de réservoir... réservoir cylindrique au fond du coffre
Cela m'étonne qu'aucun ne soit adapté, quitte à perdre un peu sur la contenance !

C'est un peu la galère... Mon installateur arrête tout, il veut me rendre mon chèque et la voiture. Ca faisait un mois que j'attendais, donc maintenant qu'il faut tout reprendre à zéro je ne suis pas prêt de rouler avec cette auto !

Il y a une dizaine de Trailblazer au GPL à vendre en France actuellement. Si ils ont pu être équipés, il n'y a pas de raison que je n'y arrive pas... Pour l'instant j'ai appelé deux autres installateurs, et ils me disent tous les 2 non à cause de cette histoire de fixation de réservoir.

Les possesseurs de véhicules américains au GPL que je connais ont leur réservoir fixé au châssis, et les installateurs que j'appelle me disent qu'il doit obligatoirement être fixé au plancher. Qui croire maintenant ?

Pourquoi ne pas contacter les propriètaires et leur demander les références de leur installateur?

Et pourquoi ne pas contacter directement la Drire de ton département pour connaitre la marche à suivre ?