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Max83	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Dim 13 Fév 2011 22:13
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ragrati a écrit: bah oui mais si le joint rend l'ame ... pfff que faire ?????? C'est un risque comme sur bcp de voitures, ça dépend aussi de la conduite. _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Dim 13 Fév 2011 22:27
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bah je fais surtout de l'autoroute et je conduis à 110 En ville maintenant je conduis aussi, mais le plus gros est sur autoroute : 800 km / semaine -- Edit du Dim 13 Fév 2011 22:27 -- http://www.autonet.be/gsl/car,257455,fr.html Voici la voiture au fait 4000 € _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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dede83	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Dim 13 Fév 2011 23:03
Inscription: Sam 25 Sep 2010 12:08 Messages: 1138 Localisation: Toulon ouest Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Max83 a écrit: Le joint de culasse rend l'ame la plupart du temps suite à une utilisation urbaine. Sinon c'est fiable comme moteur et le gpl ne joue pas sur sa longévité. non la est vers 120.000km il casse au niveau latéral du passage d huile _________________ dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Dim 13 Fév 2011 23:03
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	la quoi ??? _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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dede83	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Dim 13 Fév 2011 23:10
Inscription: Sam 25 Sep 2010 12:08 Messages: 1138 Localisation: Toulon ouest Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ragrati a écrit: bah oui mais si le joint rend l'ame ... pfff que faire ?????? vérifier le niveau d huile régulièrement c est pas au niveau piston culasse qu il lâche mais en latéral sur le passage d huile a gauche la tache devant _________________ dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Dim 13 Fév 2011 23:23
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	C'est inévitable ou pas ? Sur une 1400cc sx on a ça aussi ? _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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wutch	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 08:51
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 876	c'est pas systematique, faut arreter la parano Sur plusieurs 106 ca a atteint 160 000kms sans soucis. Et a mon avis plus car une des voitures était reste dans ma ville et je l'ai vu rouler longtemps. Il y a un risque certes, mais pas dramatique non plus. Et en plus de ca un joint de culasse sur moteur TU ca doit pas couter trop cher vu que ca se fait facilement. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 08:57
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Pourquoi tu parles de 106 ? _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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wutch	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 10:27
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 876	c'est la meme base de moteur, comme les ZX, 406, C3, 206, 207, 306....... _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 10:31
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Donc le problème est là sur toutes ? Genre la 307 ? _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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wutch	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 11:01
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 876	oui, c'est le même moteur, et je crois pas que ca soit l'ecatombe sur ces voitures Il y a un risque, mais pas enorme non plus, comme un injecteur sur HDI, ou un turbo. Mais ca sera bcp plus cher que de faire un joint de culasse. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 11:43
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	J'ai une PARTNER équipée de ce moteur 1600cc 16v (code moteur NFU), ce n'est pas un véhicule fiable mais par contre sa compatibilité avec le LPG me semble parfaite. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 12:26
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Y a les mêmes soucis de JDC en 1400 cc ? _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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dede83	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 20:38
Inscription: Sam 25 Sep 2010 12:08 Messages: 1138 Localisation: Toulon ouest Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	-- Edit du Lun 14 Fév 2011 21:38 -- en bas a droite au niveau du passage d huile le triangle est trop pres de la fin du moteur c est la qu il lache a 95% _________________ dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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ragrati	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 21:22
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	C'est la même chose sur toutes les xsara ? je veux dire en diesel aussi ? _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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Losange	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Lun 14 Fév 2011 22:25
Inscription: Dim 2 Nov 2008 19:19 Messages: 603 Localisation: Yvelines Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Question de parfait ignare : Comment se ferait-il que deux moteurs français comme un 1.6 16S de PSA soit rédhibitoire au GPL alors que le 1.6 16S de Renault (K4M) y soit très bien adapté ? _________________ Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012 Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
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wutch	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Mar 15 Fév 2011 09:00
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 876	le 16s psa va tres bien au GPL, le soucis de joint de culasse arrive aussi à l'essence. Sinon, ce qui fait qu'un moteur va bien resister au GPL ou non, c'est la matière utilisée pour les soupapes et surtout siège de soupape. Si trop tendre, le siege de soupape va s'ecraser. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Mar 15 Fév 2011 09:11
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Losange a écrit: Comment se ferait-il que deux moteurs français comme un 1.6 16S de PSA soit rédhibitoire au GPL alors que le 1.6 16S de Renault (K4M) y soit très bien adapté ? Ils sont tous les deux adaptés au LPG. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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acidjazz59	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Mer 16 Fév 2011 07:13
Inscription: Sam 25 Fév 2006 01:00 Messages: 5	perso j'en suis a ma seconde 406 1.8 16S au gpl, la premiere a tenu 270000 km avant rupture de courroie de distri (ma faute) et la seconde a 190000 aucun probleme de joint de culasse ou de soupape sur ces 2 vehicules
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pacou1	Sujet du message: Re: Fiabilité des 4 cylindres 16S PSA au GPL ? Posté: Mer 16 Fév 2011 20:16
Inscription: Mar 2 Mai 2006 01:00 Messages: 285	Mon AX 1.1 carbu a fait 307 000km sans le moindre changement de JDC. Revendue à ce kilométrage. Bon elle marchait au sans plomb mais bien que la trace (côté alternateur) ait été là, aucune conso d'eau ni d'huile ni mayo. Et pourtant elle fut poussée à ses limites quelques fois dont ici:
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