Faisant suite au sujet lancé par Losange (votre-petit-musee-automobile-imaginaire-voitures-t5093.html), quelle serait LA voiture que vous choisiriez pour l'utilisation quotidienne si il ne devait en rester qu'une seule ?

Imaginez que vous devez choisir UNE voiture pour faire tout ce que vous faites habituellement avec votre voiture (travail, loisir, utilisation familiale, ...) et que vous ne pourrez pas en changer plus tard. Attention, je ne parle pas ici de la voiture de vos rêves mais bien de la voiture que vous utiliseriez au quotidien.

Peu importe qu'il s'agisse d'un modèle actuel ou d'un modèle qui n'existe plus. On oublie les contraintes matérielles donc on imagine que vous la recevez 100% neuve et que les pièces resteront disponible ad vitam aeternam.

Pour ma part, j'hésite entre deux modèles mais j'attends de voir vos premières réponses avant de m'exprimer.

sans hesiter la PORSCHE 911 modele 998 avec la boite PDK

Oh Boxter50, l'ami K-Zimir a bien spécifié " travail, loisir, utilisation familiale....." . Ok, tu es retraité, on élimine donc travail. Loisir, OK, la 911, ça roule (si je puis dire ), mais......utilisation familiale Tu es retraité, et s'asseoir dans cette voiture, cela va encore, mais pour en sortir, à ton âge, il te faudra un palan. Et utilisation familiale, c'est de se balader avec madame, pas avec des bimbos éblouies par la caisse (et par ton portefeuille )
Un peu de lucidité, voyons

Perso, mon choix c'est...... non pas une Renault (N'est ce pas K-Zimir ), mais la Toyota Camry en 2,2 L, la 4ème génération (année 1996-2000).

Absolument increvable, la plus fiable de toutes, spacieuse, confortable, une des grosses berlines qui coûtent le moins cher à l'entretient.
Pour quelqu'un comme moi pour qui une voiture, c'est aller du point A au point B dans les meilleurs conditions de confort, de sécurité, bref de voyage sans ennuis, je vote pour la Toyota Camry ( à oui, j'oubliais : en boite automatique bien sûr )

PAPET pour me glisser dans la porsche il n'y a aucun probleme je le realise tous les dimanches

-- Edit du Dim 16 Juin 2013 16:48 --

et mon amie est ravie de le faire egalement

Alors moi ce serait soit un DEFEDER 110 à moteur V8 essence, soit un break VOLVO 240 à moteur B230K (2L3 carbu, un moteur absolument increvable).





Pour être raisonnable, je pense que ce sera la seconde pour sa polyvalence et sa fiabilité à toute épreuve. J'ai déjà eu un DEFENDER 110 LPG et, même si c'était un véhicule formidable que je regrette tous les jours, sa fiabilité et ses performances routières n'étaient pas de premier ordre.

N'ayant qu'une connaissance "grand public" de l'automobile, je suis loin de pouvoir faire un choix éclairé, mais je pense que moi aussi je prendrai la Volvo 240 en break. Et puis elle est dans mon musée imaginaire celle-là.



Je crois bien n'être jamais monté dans cette voiture, mais je me fie à sa réputation (non usurpée, of course).

Sinon BOXSTER50 avec ta 911 t'es qu'un petit joueur ! Fallait taper plus haut : Bugatti Veyron Grand Sport voyons !!!

Ah ouais, la volvo est bien, vous pouvez vous en servir tous les jours jusqu'à la fin de votre vie et même après...
Bah quoi? Elle ferait un corbillard très valable

bjr

pour moi le frontera que j'utilise tout les jours
moteur essence gpl très simple d'accès facile, peu d’électronique, châssis en échelle facilement ressoudable en cas de besoin,
carrosserie simple sans courbes compliquées à retoucher en cas de problème.
4, 5 places suivant gabarit des passagers, hauteur de caisse suffisante pour se glisser dessous en cas de réparation (je viens de changer le récepteur d’embrayage comme ça) et passer un peu partout, capacité de charge et de remorquage importante.
bref une rusticité de bon aloi qui permet de se déplacer sans trop de frais avec une caisse à outil réduite au minimum en passant partout

cordialement

un break CX



super pratique, tenue de route et confort au top. Avec un 2,5 injection ca marche plutot bien. Il y a meme moyen d'avoir une version 7 places avec clim abs et régulateur (bon il a pas du s'en vendre beaucoup)

Par contre, faut faire faire l'entretien, car c'est parfois un peu chiant

Elle servira d'urne funéraire car équipée au GPL, elle explosera donc en nous carbonisant à l'intérieur. Hyper pratique !

Cela dit tu rigoles mais je me souviens maintenant que c'était la caisse du toubib d'une voisine âgée. Un long break Volvo noir à la fin des années 80. La première fois que j'ai vu cette voiture garée devant chez elle, j'ai cru qu'elle était morte et qu'on venait la mettre "dans la boîte" !

perso, la voiture idéale au quotidien je réfléchis.

pas la voiture de rêve, mais la caisse qu'on souhaite garder longtemps et pour tous les jours ? ben je dirai celle que j'ai aujourd'hui sans me venter, ma v50t5 correspond à ce cahier des charges. Si, à la limite, dans une autre couleur, plus claire, et avec toit ouvrant.

perso, d'après mon cahier des charges, elle devrait être spacieuse (exit les coupés), avec une gu... sympa (exit les vieilles Volvo ), capable de tracter et avec un moteur fun, donc, je dirais un gros SUV avec un moteur bien costaud, genre BMW X5 ou Porsche Cayenne

Sinon, ma 330 corresponds à ce cahier des charges, sauf le coté spacieux (elle manque de coffre).

S'il ne devait en rester qu'une ? alors je ne change rien, je reste sur mon coupé 406 V6 GPL qui transporte toute ma famille, sauf - seul bémol - le chien, qui voyage donc sur le toit faute de place :

La mienne ! Un V70 en 5 cyl essence.

Moi je dirai lamborghini LM002.

Avec l'option mitrailleuse lourde bien sûr !!!!

2~3 chiffres révélateurs :
L'engin fait 2T7 à vide, avec des performances "minables" de nos jours malgré un V12 de 455cv
La réfection moteur coûte dans les 50000 € (les courroies de distri sont à faire tous les 3 ans)
Le plein d'essence coûte 450 € (deux immenses réservoirs) et ne permet de parcourir que 800 km

Alors l'avoir dans sa collection et le sortir une fois par mois du garage pourquoi pas, mais l'avoir comme seul véhicule au quotidien (objet du topic), il faudrait avoir un budget de 50000 € annuel à lui consacrer en plus des 100000 € à l'achat, et surtout aucun scrupule d'un point de vue écologique

D'accord avec Franck.

Moi aussi je craque pour le LM002. Mais il ne répond clairement pas du tout au cahier des charges.

Comme je l'ai dit au début ....... Imaginez que vous devez choisir UNE voiture pour faire tout ce que vous faites habituellement avec votre voiture (travail, loisir, utilisation familiale, ...) et que vous ne pourrez pas en changer plus tard. Attention, je ne parle pas ici de la voiture de vos rêves mais bien de la voiture que vous utiliseriez au quotidien.

En parlant bien de voiture que j'utilise AU QUOTIDIEN, sans hésiter, le Trailblazer, spacieux, hyper confortable, puissant et même joueur à l'occasion. Sinon, le prochain que je vais acheter, son grand frère, le Suburban car un coffre légèrement plus grand (1.20 m en configuration 7 places)

De mon coté, celle que j'ai actuellement : une Xantia Activa me semble l'idéal; c'est probablement le meilleurs compromis tenue de route/confort.
Sa suspension hydraulique assure un confort de très haut niveau dans toutes les situations, permettant notamment des très longs trajets sans trop de fatigue.
Dans le même temps ses performances et son absence quasi totale de roulis lui donne une tenue de route quasi inégalée en virage (même comparé à beaucoup plus "prestigieux") permettant de s'amuser sur les routes sinueuses quand on veut

C'est pas très glamour, surtout avec la barre à vieux au tableau de bord Mais c'est vrai que c'est une bonne voiture