bonjour

je suis nouveau ici, j'ai vu vos différents commentaires sur le coût des révisions pour le GPl.

moi j'ai acheté une clio acess 1.2l en décembre 2010. le problème que 6 mois après, j'ai du apporter mon véhicule chez renault car les temoins de gaz + essence s'allument tout le temps,, donc je roule une fois sur 2 en essence. la jauge gpl, du grand n'importe quoi. on fait le plein, on roule 5 kms et on est déjà en reserve. bref il faut s'habituer. moi je sais que je peux faire 450 kms en gpl.

bref, renault fait les réparations, j'ai du attendre 2 semaines et après 4 jours d'immobilisation du véhicule pour rien car renault de rennes longchamps n'avait pas les pièces. elles viennent d'espagne. c'est dingue!!!
et 6 mois après tout recommence, je dois retourner chez renault pour refaire réparer le véhicule. mais aujourd'hui, j'ai le témoin filtre antipollution qui reste allumé en permanence. et oui la clio n'aime pas le froid. A -1°, le témoin s'allume tout le temps. il faut attendre le soleil et là plus rien. idem pour la fermeture des portes. quand il fait froid les feux ne s'allument plus. c' magique renault, vive la technologie renault.

donc pour revenir au sujet principal, le cout des revisions chez renault,
mon garagiste de rennes, me demande 350 € pour la révision des 30000 kms. pour lui, tout vient du gpl, car il faut démonter les bougies, vérifier ceci et cela bref
il se fou de moi. comme si, il faut démonter le moteur entier. il lui faut, et à son équipe de soi disant "professionnel" 3 heures de MO pour faire la révision!!!
bref, je suis pas certain que les tarifs soient vraiment justifier, car s'agit il d'une simple vérification ou bien doivent-ils vraiment tout démonter?????

une chose est claire pour moi, je n'acheterai plus français,

Bonjour Olivier35
Tu sembles ne pas avoir de chance avec ta clio.
En ce qui me concerne, sur mes 2 clio je n'ai jamais eu les problèmes que tu décris.
Tes problèmes proviennent peut être de connexions ou de faux contacts électroniques.
De toute façon ta voiture est sous garantie, Renault a une obligation de résultat à réparer.
Je te donne le détail de ma révision des 25000 kms d'aout 2011 :
Forfait vidange : 69 € TTC
Forfait filtre a huile 25 € TTC
Réglage jeux aux soupapes ( 2,4 heures MO ) 130 € ( par la suite tous les 50000 kms est suffisant )
Ton devis de 350 € me semble exagéré.

A+

C'est un arnaqueur oui sauf s'il lui a fait le réglage du jeu aux soupapes .

50000 ca fait beaucoup d'après ce que j'entends . Du moins sur les Sandero .

Faire régler le jeu aux soupapes tous les 15000 kms est un non sens, sandero ou pas.
On ne casse pas un moteur si on ne l' a pas fait à cette échéance !!
C'est surtout fait pour faire un max de pognon aux concessionnaires.
En roulant normalement, sans pousser le moteur à fond un réglage tous les 50000 kms est suffisant.
Hors garantie, le réglage de soupapes fait par mon garagiste GPL ( non Renault ) me coûte 67 euros HT ( 57 de MO et 10 de joint )

A+

bonjour

oui fou ce garagiste est fou, même son histoire de démonter les bougies, ca coute rien sur une clio elles ne se trouvent pas en dessous du moteur


Et pour le réglage des soupapes effectivement ca peut faire plus de borne ( sur les clio de 2010 c'est pas un système automatique ??) et y a des symptômes quand c'est déréglé, le moteur ne s'arrête pas de tourner

bonjour
voilà je reviens vers vous concernant mes petits problèmes!
j'ai emmené la voiture chez renault mardi et depuis, ils ont un peu de mal à trouver la panne. totalité, il change le détenteur GPL!
c'est a priori la cause du problème chez clio gpl. concernant le filtre anti pollution je ne sais pas encore!
en 13 mois, le véhicule a été immobilisé 10 jours.
la prochaine fois j'achete la chevrolet, elle semble mieux !! a voire quand même!!!

j'ai contacté mon assurance, (protection juridique) qui me dit, si le problème revient d'ici la fin de la garantie, un montage de dossier sera réalisé après expertise pour rendre impropre le véhicule à la circulation donc remboursement du véhicule par renault... a faire à suivre.
je vous tiendrai informé
bonne journée

Il ne s'appelle pas Afflelou pourtant ?

des nouvelles
ils ont changés le détenteur gpl, elle fonctionne bien pour l'instant
concernant la révision des 30 000 kms, il me demande désormais 500 € et un petit garage renault 315 € le forfait révision 135 € ht le plus chere les soupapes + joint 142 € ht et l'huile
le pire c'est la révision des 60 000 kms + de 600 €
première et dernière fois que j'achete renault
si vous connaissez qqun sur rennes moins chere dis le moi!!!!!
et vous allez ou chez renault ou ailleurs (feu vert midas etc!
merci

Purée les enfoirés !

moi j ai po les moyens je me fait l entretient tout seul

Moi par un pote . Et c'est plus que moitié prix .

Sauf que pour mon réglage de soupapes je vais devoir aller chez un spécialiste Toy qui va pas me faire de cadeau lui .

Bonjour olivier35
Pour ta révision des 28000 kms, je te conseille de la faire dans un garage Renault parce que ta clio est sous garantie ( ton petit garage à 315 €, c'est bon ).
Ensuite hors garantie, tu laisses tomber renault.
Pour info en 10 ans et 175000 kms, je n'ai jamais de révision du système GPL.
J'attends les promos d'huile 10W50 pour faire la vidange.
Et tous les 3 ans, un réglage de soupapes à moins de 100 € ( pas chez renault ).

A+

PS: édifiant et intéressant article dans le magazine QUE CHOISIR février 2011 :
en couverture : VOITURES DIESEL : TROP DE PANNES

Pour rappel, depuis un petit moment maintenant, le fait de faire ses révisions chez un autre garagiste que celui affilié au constructeur n'annule pas la garantie.
Feu Vert en a d'ailleurs fait sa publicité à la fin de l'année dernière.

Et pour ça, on dit " Merci l'Europe "

Ca n'a jamais annulé la garantie . C'est juste des excuses bidons des concessionnaires en cas de problème , ils cherchent a rejeter le problème , très courageux et commerçant ca .
S'il le faut un expert va vite les remettre leurs places , sauf si bien sur il y a effectivement une boulette de faite . Mais bien sur le plupart du temps les gens se laissent marcher dessus , tout comme pour les vices cachés .

la plupart du temps les révisions des centres auto ne suivent pas le programme constructeur, ce qui suffit a faire tomber la garantie.

Faut pas non plus faire n'importe quoi c'est sur .

Je savais pas que Renault pratiquait des prix de marques premium pour ses révisions ...
La révision d'une Clio plus cher que celle d'une S80, on aura tout vu !!!

Change vite de concessionnaire celui-ci est clairement un escroc !!!