Quand j'ai fais installer mon véhicule, mon installateur m'a appelé juste avant de monter le réservoir pour me demander si je voulais mettre un attelage, car une fois le réservoir monté on ne peut plus mettre d'attelage (ou alors il faut enlever le réservoir). Après consultation de mon épouse, nous nous sommes dit que nous n'en avions jamais eu l'usage, même avec notre précédent véhicule qui en avait un. Mais maintenant je voudrais aller chercher une moto en panne à Aywaille en Belgique (pas très loin de chez K-Zimir visiblement ) et je regrette ce choix, car louer une remorque ne coûte pas bien cher. Je dois faire une révision du système GPL et je compte demander combien il me demanderait pour installer l'attelage sachant qu'il faudra enlever le réservoir.
Alors mes questions : ça prend combien de temps d'enlever le réservoir et donc combien ça devrait me coûter et surtout est-ce qu'il doit être vide ?
Merci d'avance.

-- Edit du Lun 11 Mai, 2009 11:15 am --

Personne n'a une petite idée ?

Vide totalement non ce n'est pas une obligation c'est beaucoup plus pratique pour ceux qui devront le manipuler, pour ce qui est du temps de démontage ça peut varier selon l'accessibilité des fixations, sur le 807 de mémoire il faut dégarnir le coffre arriere enlever les rails de siege et la moquette car les fixations se trouvent en dessous, il faut bien compter 2/3 heures, plus envrion 2 heures pour l'attellage (ferraille et faisceau).
Je ne sais pas ce que tu as comme réservoir mais sur certain la dépose totale n'est pas obligatoire.

OK, merci. Je ne pense pas qu'il faille enlever moquette ou quoi que ça soit à l'intérieur, j'ai toujours le plastique d'origine sur la moquette et l'installateur ne l'avais pas enlevé.

ton reservoir n'est pas fixé avec 2 sangles à 90°?

Je ne sais pas J'irai regarder.

Je sais que la sandero gpl, elle n'est pas homologuée pour réservoir un attelage par exemple, à cause du réservoir.

Est-ce du au fait qu'il y a déjà le poids conséquent du réservoir à l'arrière ou le réservoir qui empeche de fixer l'attelage

Sur la mienne je peux en mettre un, c'est juste que la première opération à faire avant de mettre l'attelage est d'enlever la roue de secours...

Normalement un montage gaz n'est pas incompatible avec un attelage maintenand c'est plus pratique de le mettre lors de l'installation GPL, ça passe pour les 3/4 des voitures.
Tu as regardé tes fixations de réservoir? sangles ou pas?

Alors j'ai contacté RMGaz à Mantes-la-ville:
-130€ pour la révision GPL
-Pour monter un attelage, environ 5 heures de main d'oeuvre à 55€ HT l'heure en plus de l'attelage, soit dans les 500€

J'ai contacté mon installateur Anjou Auto Gaz qui m'annonce:
-32,50€ pour la révision GPL
-Environ 250 à 300€ pour l'attelage, main d'oeuvre et attelage compris

Vu la différence, je crois que je vais faire le déplacement, il va juste falloir que je prenne un jour de congé.

5 heures ils y vont un peu fort, ça se monte plutot bien là dessus.

32 euros la révison du gaz enfin un tarif correct!! Cependant je ne sais pas exactement ce qu'ils font, si ils utilisent leur analyseur 4 gaz...

Enfin je pense que c'est 32 sans le prix des filtres sinon qu'il va mettre la clé sous la porte.

Ce n'est pas ce qu'il m'a annoncé. Combien ça coûte ces filtres ?
Pour info, il m'a monté une installation injection gazeuse AG SGI pour 2000€.

ça coute entre 20 et 35 € les kits filtres, mais c'est peu etre qu'il n'est pas cher tout simplement.

Sur les prins il y a un filtre chelou genre avec un capteur de température je crois !

Je ne sais pas si l'ensemble se change ou si il faut juste changer la cartouche filtrante à l'intérieur mais je trouve ça pas très fait play!


Un filtre c'est tellement basic que ça ne devrais pas couter plus de 5 euros !

Mais certains constructeurs font des filtres spéciaux qui ne vont pas avec des filtres standard ou il y ajoutent des composants dessus, ce qui fait grimper le prix des filtres (rappel, un filtre c'est juste du papier!)

Après on va me dire que les filtres de marque ont un seuil de filtration plus important que les filtres basic mais pour moi ça c'est du marketing!

Je parle de celui là:
http://www.lpginfo.co.uk/images/altconv/DSC00461.JPG
http://www.prinsautogas.com/en/products ... ilter.html

J'espère que l'engin s'ouvre pour y mettre un filtre et qu'il ne faut pas tout changer!

Bah oui comme chez Tartarini où la cartouche est à 5,99€TTC
Et si mes souvenirs sont bons, il me semble bien que le filtre complet cartouche + boitier ne dépasse pas les 15€...
Alors moi je dis: vive le matériel italien

nan nan le capteur de pression s'enleve heureusement!!, oui c'est un filtre complet à l'image des filtres à gasoil de chez Renault par exemple.

ok j'ai rien dit alors

J'ai été mauvaise langue sur ce coup là lol

-- Edit du Jeu 14 Mai 2009 20:01 --

Les BRC en forme de filtre à huile ne sont pas donnés:
http://cgi.befr.ebay.be/GASFILTER-ORIGI ... 7C294%3A30

Surtout que là le mec a des prix compétitifs, je sais pas combien ils le facturerait en France!

Bon voilà, c'est fait, 35€ HT pour la révision GPL y compris filtre liquide (le gazeux c'est tous les 30000 km) et 330€ HT pour l'attelage.

Pas cher la révision, je viens de me rendre compte qu'anjou auto gaz était pil poil là ou j'ai acheté ma voiture il y a quelques jours!!! j'aurais du en profiter pour passer chez lui pour mon pb de pompe