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Auteur	Message
poirey	Sujet du message: échange moteur Posté: Sam 5 Jan 2013 10:29
Inscription: Sam 5 Jan 2013 09:45 Messages: 5 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	bonjour, Le moteur de ma 806 étant hors service pour cause de problème de soupapes fuyantes, mon garagiste me propose de faire un remplacement de celui ci. Cela sera, peut être, la solution la moins onéreuse et la plus réaliste vue l'âge et les kilomètres (270000) du véhicule. Ce moteur proviendra d'une casse et la question que je me posais été de savoir si ce moteur devait provenir, forcément , d'un véhicule qui avait été ,déjà, équipé au GPL ou non? _________________ peugeot 806 1.8 270000km brc
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K-Zimir	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 5 Jan 2013 10:54
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Remplacer le moteur est, à mon avis, une mauvaise solution. Soit le moteur est neuf et le prix est alors déraisonnable par rapport à la valeur de la voiture, soit le moteur est d'occasion et il est alors impossible de connaître son kilométrage réel, son état et son historique d'entretien. Le mieux est tout simplement de faire refaire la culasse (en profiter pour mettre des sièges et des soupapes renforcés, la différence de prix est minime). _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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poirey	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 5 Jan 2013 11:45
Inscription: Sam 5 Jan 2013 09:45 Messages: 5 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci, effectivement cela pourrait être une solution. Vous avez une idée du prix que cela pourrait coûter en France? _________________ peugeot 806 1.8 270000km brc
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K-Zimir	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 5 Jan 2013 13:07
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Voir http://www.lambaux.be/index.php?page=vo ... r&hl=fr_FR C'est un atelier sérieux et avec des bon prix. Au prix de la culasse, il faut ajouter la main d'oeuvre pour la dépose/pose et les accessoires (joint de culasse, courroie de distribution, éventuellement vis de culasse, etc ...). En faisant toi-même il doit être possible de rester sous les 1.000€. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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poirey	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 5 Jan 2013 13:26
Inscription: Sam 5 Jan 2013 09:45 Messages: 5 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ok, merci beaucoup _________________ peugeot 806 1.8 270000km brc
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fjr1300	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Ven 18 Jan 2013 21:00
Inscription: Mer 16 Jan 2013 19:15 Messages: 14 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Je rejoins l'avis de lpgonline , bien que ce moteur soit assez kilomètré , la solution la plus sage est celle qui vient d'ètre proposée , pour ma part , je viens de faire effectuer ce travail qui m'a couté au total 1347,25 euros sur ma jeep wrangler 2,4. La main d'oeuvre pour le démontage culasse , remontage 350 euros ( par le mécano du coin qui connait son métier ) Rénovation culasse : 633 euros dans un atelier spécialisé ( Nadin Herstal , Belgique ) Le reste , c'est pour la courroie de distribution , pompe à eau , et kit de joint de rodage. Bien à toi. _________________ Jeep Wrangler 2.4 TJ de 2003 150000km gpl Tartarini
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Franck	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Ven 18 Jan 2013 21:57
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Tu t'en es bien sorti niveau tarif fjr1300 ! lpgonline... n'ait pas honte de l'appeler "K-Zimir" comme tout le monde ici, même si ce pseudo te semble loufoque _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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multipla35	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 19 Jan 2013 11:34
Inscription: Lun 10 Oct 2005 01:00 Messages: 448 Localisation: rennes Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, Si le bas moteur est OK (embiellage, coussinets, portées du vilebrequin), je rejoins complètement l'avis de K-Zimir: il sera moins onéreux de refaire le haut-moteur. Bon nombre d'ateliers spécialisés font ça tous les jours, et le remplacement des soupapes et des sièges par des "spécial GPL" est une bonne idée. Bonne route. _________________ VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois.... "Et pourtant, elle tourne" Galilée
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poirey	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 19 Jan 2013 21:06
Inscription: Sam 5 Jan 2013 09:45 Messages: 5 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	finalement, mon garagiste m'a trouvé un moteur avec culasse renforcée à 100000 km, et me fait embrayage neuf le tout pour 1700 e. _________________ peugeot 806 1.8 270000km brc
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fjr1300	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Sam 19 Jan 2013 21:55
Inscription: Mer 16 Jan 2013 19:15 Messages: 14 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	C'est un bon deal. -- Edit du Sam 19 Jan 2013 21:55 -- Franck a écrit: Tu t'en es bien sorti niveau tarif fjr1300 ! lpgonline... n'ait pas honte de l'appeler "K-Zimir" comme tout le monde ici, même si ce pseudo te semble loufoque Non , aucun pseudo n'est pour moi loufoque mais je suis un nouveau sur ce forum et je ne savais pas qu'il avait le surnom de K-zimir , et c'est donc comme celaque je l'appellerai à l'avenir , de plus , nous sommes de la meme région. Bonne soirée. _________________ Jeep Wrangler 2.4 TJ de 2003 150000km gpl Tartarini
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: échange moteur Posté: Dim 20 Jan 2013 18:39
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Franck a écrit: lpgonline... n'ait pas honte de l'appeler "K-Zimir" comme tout le monde ici, même si ce pseudo te semble loufoque Et encore, tu n'as pas connu l'ancien avatar de K-Zimir, avec la photo de son monstrueux visage (à moins qu'il n'ait lâchement piraté celle de Georges ) _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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