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Auteur	Message
seb11510	Sujet du message: Défaut période régime moteur Posté: Mer 1 Fév 2023 11:58
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, je possède un Renault kangourou 1.2l GPL Im-mat : EM827 KR En essence je n'ai pas de soucis en revanche en gaz, lorsque je suis en action de décélération le voyant moteur clignote et reste allumée en fixe. j'ai passé le d'ag il indique " Défaut période régime moteur " Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ? _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Mer 1 Fév 2023 17:17
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Bonjour, tu as le numéro du code erreur ? _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Mer 1 Fév 2023 20:09
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonsoir, self auto diag ultimate diag 1 Défaut : P1301 le défaut n'est pas répertorié dans la base de données ULTIMATE DIAG ONE _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Jeu 2 Fév 2023 08:55
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	C'est un code défaut EOBD, ça nous envoie sur une multitude de défauts possibles en fonction des marques. Ca ne nous avance pas, c'est dommage qu'il ne nous donne pas le défaut Renault. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Thierry497	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Jeu 2 Fév 2023 13:26
Inscription: Ven 19 Jan 2018 09:24 Messages: 44 Localisation: Pelissanne 13 Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour, J'ai trouvé celà: https://www.revue-technique-auto.fr/module/ipdobd/categories?p=2&codmar=133&brandname=renault&slug=powertrain-moteur-et-boite qui donne en réponse P0131 raté d'allumage cylindre 1 (en anglais dans le texte). C'était ma petite contribution, pour l'explication du défaut Gazgaz est le mieux placé... Bonne journée _________________ Gros machin americain 5.9 l V8 1998. AG SGI type 1 Autre gros machin américain 5.7l V8 2007. Prins VSI 2.1
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Jeu 2 Fév 2023 21:05
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	merci Thierry467 -- Edit du Jeu 2 Fév 2023 22:05 -- Donc cela correspond a un raté GPL du cylindre 1. GAZGAZ vous en pensez quoi et surtout est il possible de résoudre ce problème ? _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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danwoj37	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Ven 3 Fév 2023 11:21
Inscription: Sam 3 Juil 2004 01:00 Messages: 645 Localisation: TOURS Roule au GPL: Toujours	Bonjour seb11510 Dans quel état sont les bougies et leurs fil d'alimentation ? Il faut un allumage nickel pour le gaz. A+ _________________ scenic 1.6 16 s GPL aout 2000 1e monte AG DGI 305000 kms accident>casse clio 2 1.2 8s GPL nov 2002 1e monte AG SGI 279000 kms clio 2 campus access GPL 1.2 8s mars 2010 1e monte AG SGI 192000 kms Duster 4X2 1.6 16s GPL juin 2014 1e monte landirenzo 120000 kms vendu Sandero3 ecoG septembre 2021 1°monte landirenzo 33000 kms Jogger ecoG septembre 2022 1°monte landirenzo 24000 kms
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Ven 3 Fév 2023 11:31
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Je ne comprend pas comment un défaut de ratés sur un cylindre provoque un décrochage du GPL en décélération. Je vois que le diagnostique a été réalisé avec un outil universel. Est ce que cet outil prend bien le gaz en considération? Ce n'est pas le cas de beaucoup. Si il y a un défaut sur le gaz, on n'est pas sûr de le voir sans l'outil Renault. du coup on part sur une fasse piste. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Ven 3 Fév 2023 12:00
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Je n'est pas de décrochage au niveau du GPL le voyant reste au vert. Mais c'est le voyant orange moteur qui clignote et reste allumé après une décélération et uniquement en mode GPL. En essence après de nombreux essais a la décélération je n'est aucun problème. -- Edit du Ven 3 Fév 2023 13:00 -- Comment parer un défaut de ratés sur un cylindre en GPL ? _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Ven 3 Fév 2023 16:16
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Remarque : La traduction du défaut P0131 qui donne des "ratés d'allumage" n'est pas bonne. En fait il faudrait dire "ratés moteur" ce qui ne mets pas que l'allumage en cause mais peut être aussi un problème mécanique. Le défaut P1301 signale une anomalie de richesse mesurée par la sonde lambda. En décélération, il ne doit pas y avoir de combustion, si la sonde réagit, c'est qu'il y a encore du carburant qui brûle alors que ce la ne devrait pas. Sur ce véhicule si j'ai bien compris le phénomène ne se déclenche qu'au gaz en décélération. Peut être faudrait il essayer d'inverser l'injecteur gaz du cylindre en cause avec un de ses voisins pour voir si le défaut change de cylindre. Ce qui nous mettrait sur la piste d'un injecteur gaz fuyard qui alimente en décélération malgré le fait qu'il ne soit plus commandé. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Sam 4 Fév 2023 15:51
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ok je vais l'inverser demain je vous tien au courant, merci encore gazgaz pour votre patience -- Edit du Sam 4 Fév 2023 16:51 -- Bonjour gazgaz, J'ai donc inversé les injecteurs 1 et 2, puis effacer le défaut. Mais malheureusement le défaut est revenu à nouveau toujours P1301. _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Sam 4 Fév 2023 18:30
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Un autre test rapide alors: Débrancher et boucher le tuyau de dépression entre le vapo-détendeur et le collecteur. Pour voir si la soupape de surpression du vapo ne décharge pas en décélération. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Sam 4 Fév 2023 19:21
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ok je vais essayer demain car chez moi il y a du vent à 90 km. En faisant tourner la voiture au gaz je dois débrancher et boucher le tuyau de dépression entre le vapo-détendeur et le collecteur et refaire un essai en roulant, pour voir si le défaut apparaît à nouveau, c'est bien ça ? je vous joins une photo avec la flèche rouge -- Edit du Sam 4 Fév 2023 20:21 -- Capture.PNG [ 615.46 Kio | Vu 825 fois ] _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Sam 4 Fév 2023 20:10
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Oui, tu débranches le tuyau branché sur le vapo. Tu laisses la rétine du vapo à l'air libre et tu bouche le tuyau provisoirement avec une vis, un bouchon.... _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Dim 5 Fév 2023 15:07
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour GAZGAZ, Sur tes consignes j'ai débranché le tuyau branché sur le vapo et cela semble fonctionner. Le voyant n'est pas réapparu (sous réserve car parfois il ne revient qu’après 1 ou 2 jours suivants utilisation), cependant dans la descente où il s'allume habituellement là rien. Donc c'est cool. La question est est-ce que je peux rouler comme ça ? cela peut-il provoquer un autre incident ? ou bien puis-je y remédier. Merci d'avance GAZGAZ et bon dimanche _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Dim 5 Fév 2023 16:05
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Tu peut rouler comme cela quelques jours pour valider. Ce n'est pas idéal car le vapo n'est plus compensé. En temps normal, la pression du vapo varie en fonction de la pression dans le collecteur grâce à la liaison de ce tuyau. Cette fonction ne se fait plus, la pression reste constante. il faut s'attendre peut être à l'apparition d'un autre défaut dans le temps. Mais d'ici là, tu auras eu le temps de valider ou non la piste du vapo fuyard donc défectueux. tu peut encore essayer autre chose : moteur tournant au ralenti, tu laisses le tuyau débranché, tu rajoutes un bout de tuyau sur la tétine du vapo (30 cm), tu mets de l'eau savonneuse a l'extrémité libre de ce tuyau ou du détecteur de fuite style 1000 bulles. Si des bulles apparaissent, c'est bien que le vapo fuit par la soupapes de surpression. cela nous dirige sur une membrane défectueuse. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Lun 6 Fév 2023 11:06
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	OK je te tien au courant -- Edit du Lun 6 Fév 2023 12:06 -- Bonjour GAZGAZ, Le verdict est tombé ce matin, en effet le défaut P1301 et revenu dans la fameuse descente, j’ai même pas eu le temps de faire l’essai avec le super bulle. Retour à la case départ. À noter que je ne tes pas préciser quelle cale parfois en marche arrière, et j’ai également de la présence d’huiles dans le coude entre la boîte à air et le TPS, je ne sais pas si ces deux éléments supplémentaires peuvent avoir un lien avec notre problème. _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Lun 6 Fév 2023 15:04
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Sur la rampe des injecteurs essence, est ce qu'il y a un régulateur de pression avec une durite branchée sur le collecteur ? Je ne me rappelle plus. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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seb11510	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Mar 7 Fév 2023 14:36
Inscription: Mar 28 Juin 2022 17:28 Messages: 15 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Apparemment non -- Edit du Lun 6 Fév 2023 19:15 -- -- Edit du Lun 6 Fév 2023 19:17 -- -- Edit du Mar 7 Fév 2023 15:36 -- Bonjour GAZGAZ, il ne semble pas y avoir un régulateur de pression avec une durite branchée sur le collecteur Cap2.PNG [ 2.19 Mio | Vu 737 fois ] Cap.PNG [ 2.42 Mio | Vu 737 fois ] _________________ Renault Kangoo Ess/GPL 21/01/2005 1.2L, 60CH 210.000KM GPL d??tendeur GFI d'origine modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Défaut période régime moteur Posté: Mar 7 Fév 2023 17:33
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1649 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	OK cela aurait put être un apport d'essence par un régulateur fuyard. je ne sais plus trop. Après il faut fouiller dans le dur. Regarder les correcteurs de richesse, les 4 temps d'injection essence et gaz etc pour essayer d'analyser. mais à distance..... _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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