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Auteur	Message
fonfonsd	Sujet du message: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 00:24
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	bonjour j'ai une pièce qui à eu un court circuit et qui a commencé à prendre feu. D'un seul coup mon véhicule s'est arrêté et plus de courant même pour les warnings Les faits se sont passé le lendemain de ma réparation de mon vapo et de la révision du système GPL. Je cherche à savoir si cela est une coincidence ou s'il y a une cause. C'est une boite noir ou arrive le + de la batterie, dedans il y a comme des fusibles à l'air libre et ensuite plusieurs cables partent de là. Savez vous si le gpl est branché dessus? système injection gazeuse séquencielle prins. voici la photo de la pièce _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 08:16
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	appelle l'installateur car la il me semble que c'est le boitier gpl il y a eu un probleme que lui seul peut resoudre BON COURAGE _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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Flo2	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 10:03
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	T'es sûr que c'est le boitier GPL ??? Je vois mal, vu la section des fils, un système GPL avoir besoin d'autant de puissance ! As mon avis, rien à voir avec le GPL, sans doute un contact pas franc, qui a arqué, plusieurs fois avant de prendre feu. Refaire ça propre, bien vérifier toutes les connexions liées à celles qui ont pris feu, et roulez jeunesse. En regardant mieux la photo, c'est peut être tout simplement le sertissage en question qui avait pris du jeu, et sous une forte demande de puissance, ça a pris feu. Je pense pas que ce soit lié au GPL. (à moins qu'il ait pincé un fil quelque part, qui fasse court jus, et qui du coup surcharge cette ligne....jusqu'à ce que ça prenne feu.) Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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K-Zimir	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 10:18
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Tout ça n'a rien à voir avec le LPG. C'est la boîte à fusible principale. Un fil mal serré ou une cosse mal sertie, un grand classique. Ce n'est pas un court-circuit mais un faux contact. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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fonfonsd	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 11:19
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	ok car mon garage ford me dit que cela peut venir du GPL et je voulais savoir si cela pouvait etre vrai, effectivement c'est un boitier d'origine sur la voiture, mais est ce que le système gpl peut trop tirer dessus et le faire fondre ? ca 2 fois en 13 mois qu'il brule ? merci _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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K-Zimir	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 13:41
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Un système LPG ne consomme quasiment pas d'électricité (moins de 5 ampères), il ne peut pas provoquer ce genre de dégâts. Sauf bien entendu si il y a un court-circuit dans le cablage du kit LPG. Mais d'après les photos je suis quasiment certain que ce n'est ni un court-circuit, ni une trop forte consommation mais plutôt un mauvais contact. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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fonfonsd	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 13:56
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	ok merci _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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gazy	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Ven 17 Fév 2012 20:56
Inscription: Lun 30 Nov 2009 23:16 Messages: 1261 Localisation: 83 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Moi mon instal ma toujours dit ( il ya 6/7 ans ) que le GPL tirait bien plus de jus qu'a l'essence . Et d'ailleurs sur les Françaises il refait " le cablage " sinon ca ne tient pas . Sur les Japs pas de soucis par contre . _________________ http://www.forumjapauto.com/index.php A lire ou écouter : http://www.le-message.org/
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Franck	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Dim 19 Fév 2012 00:08
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	gazy a écrit: Et d'ailleurs sur les Françaises il refait " le cablage " sinon ca ne tient pas . Sur les Japs pas de soucis par contre . _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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K-Zimir	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Dim 19 Fév 2012 09:29
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	gazy a écrit: Moi mon instal ma toujours dit ( il ya 6/7 ans ) que le GPL tirait bien plus de jus qu'a l'essence . Et d'ailleurs sur les Françaises il refait " le cablage " sinon ca ne tient pas . N'importe quoi ! Encore un installateur malhonnête et/ou incompétent. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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danwoj37	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Dim 19 Fév 2012 11:52
Inscription: Sam 3 Juil 2004 01:00 Messages: 647 Localisation: TOURS Roule au GPL: Toujours	Du grand n'importe quoi !! C'est incroyable le nombre de conneries qu'on peut entendre. _________________ scenic 1.6 16 s GPL aout 2000 1e monte AG DGI 305000 kms accident>casse clio 2 1.2 8s GPL nov 2002 1e monte AG SGI 279000 kms clio 2 campus access GPL 1.2 8s mars 2010 1e monte AG SGI 200000 kms Duster 4X2 1.6 16s GPL juin 2014 1e monte landirenzo 120000 kms vendu Sandero3 ecoG septembre 2021 1°monte landirenzo 37000 kms Jogger ecoG septembre 2022 1°monte landirenzo 30000 kms
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K-Zimir	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Dim 19 Fév 2012 13:09
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Quelques chiffres objectifs. - une électro-vanne consomme en général 8W, soit un peu moins de 0,7A. Il y en a une (parfois deux) au détendeur et une au réservoir. - un injecteur LPG a une résistance entre 3 et 6 ohms, soit une consommation entre 2 et 4A. Toutefois, l'injecteur n'est alimenté que durant 4 à 20mS (0,004 à 0,02 secondes) par cycle (un cycle = deux rotations du moteur). - le calculateur est de l'électronique pure. Il ne doit pas consommer plus de 1A (et encore ...). En général, le fusible d'une installation LPG est un 7,5A (parfois même un 5A). _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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fonfonsd	Sujet du message: Re: court circuit Posté: Dim 19 Fév 2012 19:15
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	ok merci, c'est ce que je pensais mais je voulais la confirmation. _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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