Bonjour,
j'ai encore eu une idée bizarre,
acheter un RAM,un F150, un Avalanche ou un pick-up équivalent en Belgique ou ailleurs pour lui mettre une cellule.
mais les infos sont dures à trouver et contradictoires.

import d'une essence, la carte grise est a payer très cher et je n'ai pas trouver pour les taxes pollution des sites parlent que de la carte grise, d'autres de 2500 (oui je suis pas doué mais ce n'est pas le but de mon post)

il y en a plein déjà équipés a des prix abordable (par rapport a la France )
donc, comme l’harmonisation européenne s'est arrêtée au GPL, que peu t'on faire ?
1) si on achète un essence et qu'on l’équipe en France, paye t'on la carte grise avant ?
2) si on achète un GPL, suffit t'il d'une attestation d'un installateur (à trouver...) ou y a t'il plein de modifs a faire ?

je ne suis pas sur d'avoir mi mon post au bon endroit mais je fais une totale confiance a nos modérateurs pour régler ça

merci d'avoir pris le temps de me lire

A Lyon, il y a un gros importateur de véhicules américains, il les équipe en GPL à réception pour que l'acheteur n'ai aucune démarche à effectuer ; c'est le groupe starterre il me semble.

attention a l homologation des systeme gpl,parfois ils ne sont pas reconnu par l administration francaise.je suis controleur technique et j ai vu plusieurs vehicule gpl italiens refuse par la dreal.

Bonjour,

J'espère qu'il n'est pas trop tard pour la réponse.

Si le choix se porte sur l'importation d'un véhicule qui sera équipé en France. Une fois la carte grise provisoire établie, le délai pour obtenir l'immatriculation définitive est de 4 mois. Il faut profiter de ce délai pour, dans cet ordre :
- faire le contrôle technique,
- faire équiper le gpl aussitôt,
- demander la carte grise définitive (le coût sera réduit : il dépend de la région)

Pour avoir la carte grise définitive il faut passer une RTI (réception à titre isolé). C'est le garage qui équipe le véhicule au gpl qui doit s'en charger. Mais pour cela, l'administration demande un CT de moins de 6 mois. Le délai pour avoir le rendez-vous de la RTI peut être long (A mois ou plus), et le délai pour recevoir le précieux document en retour aussi (1 mois). Donc, il faut bien planifier ce que l'on peut maitriser : le CT et l'installation pour les faire peu après l'immatriculation provisoire. A défaut, il faudra repasser un nouveau CT, et une fois équipé au GPL celui-ci sera avec défaut majeur (le gaz ne sera pas marqué sur la carte grise) et celui-ci ne sera valable que 2 mois...

Autre conseil : récupérer le certificat de conformité européenne auprès du vendeur étranger, car ce document est nécessaire pour les formalités administratives. S'il est manquant, il faut s'adresser au constructeur, c'est payant et le délai peut être aussi long (~1 mois). Cette démarche peut-être effectuée en même temps que le reste.

C'est ma petite expérience.

merci pour les réponses, pour les américaines, il n'y a pas de coq, donc c'est homologation a titre isolé.
j'ai donc acheté un RAM déjà français