Bonsoir à tous !

je reviens de chez Renault à Romorantin, après la révision des 30 000 km de ma clio Campus.

Sur la facture:
- vidange + filtre à huile :120 € hors taxes
- contrôle du jeu aux soupape + joints : 124 € hors taxes
soit un total de 292 € TTC, l'addition est salée !

Pensez-vous que je puisse faire moi-même le contrôle du jeu aux soupapes (tous les 30 000 km) une fois que la garantie sera passée ?

Fred

photos pour voir l acces

Pour les photos du moteur des la Clio, voir le sujet ci-dessous, posté par danwoj37

clio-campus-access-gpl-t2288.html

Fred.

un peu chiant a atteindre le cache culbu

sinon a par un jeu de cale de qualité et un joint de cache culbu je vois pas de difficulté

http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/aut ... es_bac.pdf

tien cadeau

Merci Mr le professeur !

fred.

non zéleve et il y a pas 5 ans

Sur ma clio de 2010 sous garantie, la facture Renault est de 249 euros pour les mêmes prestations.
Hors garantie, le réglage de soupapes (tous les 50000 kms ) fait par mon garagiste GPL ( non Renault ) me coûte 67 euros HT ( 57 de MO et 10 de joint ).

A+

Le prix pour le contrôle des soupapes ne me semble pas trop excessif vu le travail (accès pas super facile au vu des tes photos). C'est cher mais ça reste encore dans les limites de l'acceptable.

Par contre, d'une part je trouve que tous les 30.000km c'est beaucoup trop souvent. Je pense que tu peux au minimum doubler voire tripler cet intervale.

Mais surtout 120€ hors taxe (soit plus de 143€ TTC si je calcule bien) pour une vidange et un filtre à huile c'est carrément du vol qualifié !!! Et en plus on peut craindre que la vidange ait été faite par aspiration, ce qui est très mauvais. J'ai déjà remarqué que ce sont les garagistes qui demandent le plus cher pour les vidanges qui les font le plus mal.

pas mieux

Pour une vidange c'est hors de prix sachant qu'en 20 minutes, elle est faite.

Bonjour Fred41
Je viens d'éplucher ma facture Renault du 19/08/2011 et je suis étonné du prix qu'on t'a facturé.
En ce qui me concerne:
Forfait vidange RN0700/10W40 référence : MPV0 69 euros TTC
Forfait remplacement filtre à huile référence : FH04 25 euros TTC.
A ta place, je retournerais au garage pour vérifier qu'il n'y a pas erreur.

A+

N'est-ce pas justement RENAULT qui fait des pub TV sur les forfaits avec des prix sans surprise ?

Merci pour toutes ces infos !

Je crois, hélas, qu'il n'y a pas d'erreur dans le prix, ce concessionnaire Renault étant réputé pour ses hauts tarifs, je vais quand même leur téléphoner.
Ma clio aura 2 ans le 30 juin, je ferais les vidanges moi-même, et le jeu aux soupapes vers 100 000 km, ou avant si nécessaire.

J'ai 2 questions :

- à quel intervalle doit-on changer les bougies ?
- le siège passager doit-il revenir à son réglage (en longueur) après avoir tiré la poignée pour accéder aux places arrières (Clio 3 portes) ?

Merci d'avance pour les réponses!

Fred.

J' sur les tarifs pratiqués !!

N'ayant pas de Clio je ne peux répondre à toutes tes questions spécifiques Clio.

Pour les bougies les bougies modernes ont fait d'énormes progrés, donc sauf usure exagérée due à un fonctionnement dégradé, des bougies de bonne marque doivent tenir + de 80.000 km (je parle pour essence en général pas spécialement gpl).
Dans ma Honda (à carbus ) les bougies ont 7 ans et plus de 90.000 km et elles sont nickel.

Plus de 100€ la vidange sur une Clio GPL ???? Tu as un carter spécial grande contenance ( litres) le filtre à huile est coincé entre le moteur et la boite et il faut tout déposer ou quoi ?
Vraiment des voleurs ce garage c'est dingue
Bon à part ça vu les infos sur le réglage des jeux aux soupapes... 30000 km ça me parait vâchement court. C'est 100.000 sur ma Honda de 20 ans... Vive le progrés

Bref pour 300€ sur ma Honda je vais 10 vidanges moi-même avec de l'huile de qualité, 1 jeu aux soupapes (et 100mkm ) et je suis à l'essence.

Quitte à enfoncer le clou, je te conseille de faire la vidange toi-même (hors période de garantie...) c'est vraiment pas compliqué il faut un tout petit peu de matériel et je pense que sur une Clio, même moderne, il y a pas 15.000 trucs à démonter
Et puis un jeu au soupapes dans un autre garage devrait quand même revenir moins cher, même en restant dans le réseau Renault.

Après ce n'est que mon avis et ma petite expérience...

Bonjour

Je change mes bougies tous les 50000 kms ( Bosch ou Beru 4 electrodes à 25 euros ..les 4 ).
Dès que tu auras passé la période de garantie, je te conseille de faire tes vidanges toi même :
25 euros les 5 litres de 10W40 en promotion, vidange qui se fait en 10 minutes chrono sur la clio.
Pour répondre à huggrand, sur une voiture à essence, il n'y a pratiquement jamais de réglage de soupapes à faire, et pour les voitures au GPL qui nécessitent un bon allumage, changer les bougies tous les 50000 kms est conseillé. ( 25 euros tous les 2 ans, c'est pas la ruine... )

A+

Plus de 140€ pour une vidange + filtre ce n'est pas un "haut tarif" c'est carrément de l'escroquerie à l'état pur !

C'est un prix totalement impossible !!! Analysons le coût réel pour le garage :

- 4 litres de très bonne huile : 25€ (en comptant très large et en comptant le coût du recyclage de la vieille huile)
- 1 filtre à huile : 15-20€ (en comptant large)
- 1 joint de carter : 0,2€
Total pièces : 40€ (en comptant large). Disons que le garage fait une marge bénéficiaire de 100% (ce qui est très confortable), cela fait donc 80€ prix client.

Pour la main d'oeuvre, une vidange + remplacement du filtre demande 15-20 minutes. Imaginons que le mécanicien est peu doué, qu'il a mal au dos et qu'il est blessé à la main droite, il devrait donc mettre 30 minutes en prenant son temps. Les garages les plus chers demandent 60€/heure + TVA, ce qui ferait donc un total main d'oeuvre de 36€ TTC.

Conclusion, en comptant très large, en comptant un taux horaire très élevé et en imaginant que le travail soit réalisé très lentement, on arrive à un total de 116€ TTC. On est encore assez loin des 143€ payés.

Bonjour a tous

L'entretien d'une voiture se rapproche de l'escroquerie . Je n'ai JAMAIS ( enfin presque , lisez la suite ) mis les pieds chez le garagiste . J'ai acheté un espace neuf en 1996 ( 2.1 diesel ) , je n'y suis meme pas allé pour la 1ere révision.

Ma femme a voulu changer de voiture en 2007 . Je recupere l'espace et ell achete un qashqai 2.0 dci 150 cv ( un avion de chasse entre parenthese )
revision tous les ans ou 20000 km . Donc la je vais chez eux parce que je me dis avec les emm....des que je risque d'avoir si y a un soucis
1ere révision : vidange ( juste l'huile + filtre d'habitacle ) = 209 € . Ces bons a r..n n'ont meme pas soufflés le filtre a air ( qd je lui demande de justifier le prix , le chef d'atelier me dis " huile tres chere , on a purgé le filtre a GO ( faux , j'ai vérifier a mon retour chez moi ) , et on a soufflé le filtre a air ( Refaux , plein de feuilles a mon retour chez moi )
2eme révision : vidange + filtre à huile + filtre habitacle = 280 €
3eme révision ( 3 ans 55000 km ) = 430 € filtre huile , GO , air , habiltacle

Je l'ai vendu et acheté le meme en essence . Revendu 6 mois apres et je reprend le meme ( ch'ui personnel renault )
Je vais essayé de vendre tous les 6 mois , sinon je garde et ferais l'entretien moi meme en esperant pas avoir de pb ailleurs

Nota ; pour la clio 3 GPL de ma fille , je pense que je vais faire la 1ere revision moi meme . Rien ne me fait peur en mecanique , la seule chose qui me freine c'est si la voiture a un probleme ensuite ( lié ou non a l'entretien ) là je pense que je peut me brosser .


@+

Merci d'enfoncer le clou, les gars !

Il est certain que je ferais le maximum d'entretien moi-même sur la Clio dès la période de garantie écoulée.
J' ai téléphoné au garage Renault à Romorantin, ils m'ont confirmé la vidange à 140 € pour les 30 000 km !

Merci pour l'info des bougies à 50 000 km.

Personne n'a de Clio 2 portes pour ma deuxième question ?

Fred.

bah t'es à romo,moi limitrophe 41 en sarthe prochain coup tu viens ca te coutera juste la route et le matos....

Concernant ton siège passager, lorsque tu tires le levier vers l'avant, le dossier bascule et tu avances le siège au maximum (accès place AR). Quand tu rebascules le siège, le dossier se verouille à nouveau et le siège reste libre en translation jusqu'à ce que tu l'accompagnes pour qu'il se revérouille à sa position précédente.

Du coup avant de charger quelqu'un derrière, il faut bien penser à d'abord avancer le siège avant de le basculer pour libérer l'accès aux places AR, sinon tu lui fait manger le siège dans les genoux avant de pouvoir ravancer le siège, tu ne peux pas régler le siège tant qu'il ne s'est pas reverrouillé.

Et Renault c'est des escrocs, avec ma clio (bon c'était un DCi d'accord) en faisant tout moi même (vidange, filtres à huile, air, gazole et habitacle) et en prenant mon temps j'en avais pour 80€ de pièces plus huile et cela me prenait 1 heure.