Bonjour à tous(et toutes),

Je fais partie des malheureux du CT qui doivent changer leur réservoir pour non-conformité à la splendide norme 67R01...Je pense avoir trouvé chez STAKO le réservoir correspondant à mon système (2 réservoirs cylindriques "jumelés" et placés dans un berceau en acier sous le véhicule; pour le reste, montage NECAM KOLTEC d'origine FORD). En observant bien sûr les règles évidentes de sécurité, j'envisage d'effectuer le remplacement par moi-même: folie ou juste un gros boulot et de la minutie?
En effet, je redoute une facture trop salée à mon goût de la part d'un garage (j'attends des devis mais pendant les vacances , c'est long....) au vu de la valeur de mon auto (galaxy 2.0 de 1999 avec 285000 km mais qui tourne comme une horloge et est d'origine.... si, si, même l'embrayage et les amortisseurs....

Puis je remonter la valve de sécurité présente sur mon réservoir actuel?

Merci d'avance de vos avis

un gpliste convaincu

guillaume bonsoir effectivement c'est une operation complexe sur le forum il y a un du forum qui l'a fait et bien explique je ne sais plus qui cherche de ton cote je vais le faire et peut etre franck s'il nous lit peut dire qui a effectue il n'y a pas tres longtemps cette operation

bon courage

Bonjour, je vais devoir y passer aussi, avez vous la référence du reservoie de remplacement chez stako ? merci