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Bruno_P	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Mer 17 Avr 2013 12:28
Inscription: Mer 14 Mai 2003 01:00 Messages: 234 Localisation: Entre la Sainte Victoire et la Sainte Baume, au pays des cigales Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Peux pas dire... je ne suis pas expert en la matière. En tout cas il reconnaissait que la qualité Tartarini, ce n´était pas le top. Mais que dire alors d'un autre installateur bien connu en PACA qui ne sait pas régler une installation Prins et me rend 3 fois la voiture avec un système qui démarre mal à froid? avec des paramètres GPL non réglés? et de son apprenti qui s'est montré belliqueux à mon égard et a endommagé la carrosserie de ma 406, parce que la 3e fois je lui ai fait constater (calmement et devant la secrétaire, en témoin), en récupérant la voiture (et avant de payer la facture qu'il n'avait pas oublié de me préparer...), que ca ne fonctionnait toujours pas correctement? Voilà le genre de calamité qui décourage du GPL. _________________ Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions! Mais parfois c'est long... Roule au GPL depuis 1998 Actuellement: 406 2L16S 137ch, Navtech, 2004 Ma préférée: 406 2L2 Pack Sport 160ch
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pottoka	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Mer 17 Avr 2013 12:38
Inscription: Dim 15 Juil 2012 22:10 Messages: 93 Localisation: Arès (33) Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	des injecteurs d'imprimante enfin, faut vraiment etre une buse pour sortir des anneries pareil!! Pour ma part, je vais prendre un RDV prochainement chez un installateur pour calibrage des injecteurs (j'ai mis des valtek a la place des tarta'....) pour ce qui est de Tartarini, j'ai lu tout et son contraire, pas top a priori mais pas le pire sur le marché non plus.... Je me posais la question, sinon de carrement changer toute l'install' ( vapo et partie "electronique") mais a mon avis j'en ai pour un bras, avec un resultat....je sais pas! _________________ Land Rover Freelander 2 3.2 i6
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Mer 17 Avr 2013 14:30
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	pottoka a écrit: des injecteurs d'imprimante enfin, faut vraiment etre une buse pour sortir des anneries pareil!! Pas d'accord. Ce type n'est pas une buse, mais... une triple buse _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Bruno_P	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Jeu 18 Avr 2013 09:11
Inscription: Mer 14 Mai 2003 01:00 Messages: 234 Localisation: Entre la Sainte Victoire et la Sainte Baume, au pays des cigales Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	L'installateur en question fait mieux que connaitre le matériel Tartarini. Je n'en dirai pas plus. Je n'ai pas dit que c'était des injecteurs d'imprimante, mais que c'était dérivé de ca. C'est ce qu'il m'avait dit, je n'ai pas cherché à enquêter là-dessus! la qualité n'y était pas, c'est tout. N'empêche que cet installateur avait su me réparer à trois reprises mon installation Tartarini, alors que le guignolo du coin, qui m'avait posé cette ##### en 2003, m'assurant que ca valait les AG, PRINS & Co, n'en était pas capable. Faut dire qu'il avait revendu son affaire peu après et que les pôvres (ses anciens employés) qui avaient repris l'activité... n'étaient pas plus calés pour réparer les installations GPL. Depuis ils ont d'ailleurs abandonné Tartarini. _________________ Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions! Mais parfois c'est long... Roule au GPL depuis 1998 Actuellement: 406 2L16S 137ch, Navtech, 2004 Ma préférée: 406 2L2 Pack Sport 160ch
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K-Zimir	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Jeu 18 Avr 2013 09:17
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Bruno_P a écrit: Je n'ai pas dit que c'était des injecteurs d'imprimante, mais que c'était dérivé de ca. C'est un bobard gros comme une maison. Il n'y a AUCUNE ressemblance, même de très très très loin. Quand quelqu'un ment de façon aussi énorme, il faut forcément se méfier. C'est soit qu'il est profondément malhonnête, soit d'une totale incompétence. ... soit les deux. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Bruno_P	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Jeu 18 Avr 2013 13:43
Inscription: Mer 14 Mai 2003 01:00 Messages: 234 Localisation: Entre la Sainte Victoire et la Sainte Baume, au pays des cigales Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ben non justement.. c'est le seul qui arrivait à réparer mon installation Tartarini et sans facturer trop lourdement. Après, on ne va pas épiloguer pendant 107 ans sur ces injecteurs, tout le monde a l'air d'accord sur leur petite qualité. Même Pottoka qui a changé de marque pour ses nouveaux injecteurs. En lui souhaitante que ca s'adapte bien avec son calculateur. _________________ Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions! Mais parfois c'est long... Roule au GPL depuis 1998 Actuellement: 406 2L16S 137ch, Navtech, 2004 Ma préférée: 406 2L2 Pack Sport 160ch
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pottoka	Sujet du message: Re: changement d'injecteurs Posté: Jeu 18 Avr 2013 19:06
Inscription: Dim 15 Juil 2012 22:10 Messages: 93 Localisation: Arès (33) Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	c'est clair que trouver quelqu'un qui connait tartarini, et sait comment on regle tout ca, c'est pas facile ! perso, j'ai changé de marque parce qu'il était impossible de trouver des injecteurs tarta...J'ai pris le plus proche ( de fait, les tarta. ressemblent vraiment comme deux gouttes d'eau et les données techniques semblent identiques...) _________________ Land Rover Freelander 2 3.2 i6
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